Річка квай. Історія, фотографії та опис.

Почнемо з того, що такий річки в Таїланді не існує. Річка Квай це одна з туристичних бутафорія. Як ця бутафорія виникла я і хочу зараз розповісти.

Відео: Таїланд Паттайя 2017 - зоопарк Као Кео, річка Квай, острів Ко Талу, Храм Істини, 3D галерея

Історія появи цієї помилки досить банальна. У 1952 році французький письменник Pierre Boulle написав новелу "Міст через річку Квай". У 1954 цей твір було перекладено на англійську мову і вже в 1957 році Голлівудом був знятий фільм, який називався "Міст через річку Квай". Фільм мав успіх, отримав 7 премій "Оскар" Після виходу цього фільму почалося паломництво європейців, американців і австралійців в провінцію Канчанабурі. Всі вони хотіли бачити знаменитий міст через річку Квай. Але заковика полягала в тому, що вони не могли знайти на карті таку річку. Це створювало певні проблеми для туристів. У Таїланді є дві річки річка Квай Ной (Khwae Noi) і річка Квай Яй (Khwae Yai), ці річки зливаються в районі міста Канчанабурі і утворюють річку Меклонг (Mae Klong), яка впадає в Сіамський затоку в районі міста Samut Songkhram. "Яй" з тайського перекладається як "Великий", а "Ной" як "Маленький". Насправді міст через річку був побудований на річці Квай Яй, недалеко від злиття двох річок. Для зручності білих містерів на англомовних картах річку Квай Яй, а на деяких і річку Меклонг почали іменувати просто рікою Квай. Коли на екскурсію "Річка Квай" почали возити російських туристів назву запозичили з англомовних карт. Ось так і виникла ця бутафорія під назвою "Річка Квай". Аж до 1960-х років річка Квай Яй вважалася частиною річки Mae Klong, але через що виникає плутанини з назвою, а може просто для того щоб привести географічний факт у відповідність з вигаданою назвою «річка Квай».

Зараз річка Квай є улюбленим місцем відпочинку туристів, на якому пропонують побачити "справжню життя тайців". З кожним роком кількість готелів по берегах збільшується з лякаючою швидкістю і незабаром напевно поглине русло самої річки. Але навіть така, облагороджена і за`їжджена річка Квай залишається привабливою для відвідування.

Міст через Річку Квай

Міст через річку Квай був ключовим ділянкою дороги і на його будівництво було витрачено багато часу і інших ресурсів, в тому числі людських. Всесвітньо відомий залізничний міст через річку Квай знаходиться в провінції Канчанабурі близько 130 км на захід від Бангкока. міст відомий у всьому світі через загибель близько 16000військовополонених союзників при будівництві "Залізниці смерті" в Бірму. Міст на фотографії не має ніякого відношення до мосту, будівництво якого було показано в фільмі "Міст через річку Квай". Міст з фільму був побудований з дерева і перебував він приблизно в 100 метрах вгору за течією від нинішнього кам`яного моста. Відвідування цього моста входить в екскурсійну програму багатьох турів на річку Квай.

Залізниця Смерті

Залізниця Смерті уздовж річки Квай

Відео: Таїланд - Вечір на річці Квай

Японія до кінець 1943 року зіткнулися з серйозною проблемою постачання своїх військ в Бірмі та Індії. Японським транспортним кораблям доводилося обпливати півострів Індокитай і Малаккська півострів. Це було майже неможливо, так як союзні підводні човни топили транспортні кораблі японців. Японці цю ситуацію передбачали і ще на початку війни задумали будівництво залізниці, яка б з`єднала берег Тихого океану з берегом Індійського океану. Дорога повинна була починатися від Сінгапуру, проходити по території Малайзії, Таїланду, Бірми і виходити до берега Індійського океану. З усього цього маршруту було потрібно побудувати ділянку в 415 кілометрів завдовжки. Ситуація ускладнювалася тим, що ці 415 кілометрів це непрохідні джунглі, в тому числі дуже складні водні перешкоди, такі наприклад, як річка Квай.

У червні 1942 року 61000 Британців, Австралійців, Американців, новозеландці, Датчян, а так само приблизно близько 200000 підневільних робітників з Індії, Китаю, Індонезії, Малайзії, Сінгапуру, Бірми і Таїланду приступили до будівництва Залізниці Смерті. Будівництво залізниці було розпочато від міста Канчанабурі до японської військової бази Thanbyuzayat в Бірмі. На будівництво дороги за розрахунками японських інженерів в мирний час було потрібно 5 років ... Військовополонені були змушені працювати на японську імператорську армію для створення стратегічної залізниці через джунглі. Люди гинули від тропічних хвороб, укусів отруйних комах і тварин, від голоду і жорстокого поводження з боку японських солдатів.

25 грудня 1943 року року дорога була завершена. Дорога була прокладена 263 кілометри по Таїланду і 152 кілометри по території Бірми. Дорога була побудована за 17 місяців і виконувала свої функції під час війни в перебігу 21 місяці (до червня 1945 року), до того моменту, як обрушили міст через річку Квай. За час будівництва дороги загинуло близько 100 тис. Робітників і близько 16000 військовополонених. За даними на меморіальній таблички біля моста через річку Квай наведені інші цифри:

• Тема на форумі про річку Квай