Аеропорт дон мианг збираються модернізувати

Дон Мианг (Don Mueang International Airport - IATA: DMK, ICAO: VTBD) - колишній Міжнародний Аеропорт Бангкока, був відкритий в 1914 році і є другим після аеропорту Суваннапум.

Після того, як його розширять і знову відкриють, як аеропорт повного циклу авіа-обслуговування, до 2015 року він зможе стати повністю конкурентоспроможними з Суваннапум, заявив заступник голови "Аеропортів Таїланду" Понгсек Семсон.

Публічна компанія «Аеропорти Таїланду» є власник-оператор аеропорту Суваннапум. Компанія ремонтує термінали 1 і 2 та злітно-посадочні смуги в Дон Мианг, щоб через два роки підвищити його здатність приймати до 30 мільйонів пасажирів на рік.

Відео: Як дістатися з аеропорту Дон Муанг в Суварнабхумі / з DMK в BKK / From Don Mueang to Suvarnabhumi

В даний час, щоб полегшити тиск на переповнений Суваннапум в Дон Мианг відкритий термінал 1 для бюджетних авіакомпаній внутрішніх і міжнародних рейсів. Суваннапум був відкритий в 2006 році і за рік приймає набагато більший пасажиропотік, ніж ті 45 мільйонів, які були заплановані спочатку, враховуючи його інфраструктуру.

Компанія збирається отримати схвалення з боку уряду Королівства на модернізацію Дон Мианг, створивши при цьому єдині інструкції, що дозволяють всім авіакомпаніям дотримуватися їх, включаючи правила для стикувальних рейсів всіх авіаліній.

Відео: Як дістатися в Бангкоку з аеропорту Суварнабхамі в аеропорт Дон Муанг

В управлінні двома міжнародними аеропортами Бангкока - Дон Мианг і Суваннапум будуть використані стандарти, встановлені в багатьох країнах. Одним із прикладів серед країн, якій збирається наслідувати AoT, є Японія, яка має два аеропорти, які обслуговують Токіо: Ханеда і Наріта, сказав пан Понгсек.

Суварнапхумі в даний час вважається єдиним найбільшим аеропортом в Бангкоку, а Дон Мианг був знову відкритий, щоб доповнити і розвантажити Суварнапхумі. Але саме аеропорт Дон Мианг може працювати в тому ж режимі прийому, оскільки він розташований в межах міста, додав він.

Після того, як в Бангкоку відкрили Суваннапум, старий аеропорт використовували тільки для чартерних польотів, а потім, в 2011 році сюди перевели лоу-кости, так як сучасний Суваннапум виявився перевантажений.

Як зазначено на веб-сайті аеропорту: Дон Мианг може в даний час приймати до 16 мільйонів пасажирів за рік.

Відео: Міжнародний аеропорт Дон Муанг. Таїланд

Генплан поновлення Дона Мианг отримав підтримку голови "AoT", майора авіації Сита Діварі і стриману реакцію з боку міністра транспорту Чедчарта Саттіпанта.

Г-н Чедчарт сказав, що не буде стояти на шляху плану модернізації аеропорту Дона Мианг, але проект повинен пройти повне вивчення і перевірку. За умови затвердження генплану, перенесення рейсів інших авіакомпаній в Дон Мианг повинен бути добровільним, додав міністр.

На даний момент аеропорт Дон Мианг обслуговує авіакомпанії "Thai AirAsia", "Nok Air" і "Orient Thai Airlines».

Тассапон Біджлевелд, генеральний директор "Thai AirAsia" повідомив, що підтримав проект і переконав уряд затвердити його в такій формі, щоб всі авіакомпанії змогли зробити відповідні плани.

Відео: Air Asia landing at Don Muang Airport Bangkok Thailand

Суваннапум не може сам рости в тандемі зі стрімко зростаючим авіаційним сектором, додав він.