На поромі по скандинавії

Відео: ПОДОРОЖ НА пороми "ПРИНЦЕСА АНАСТАСІЯ"

Будь-яка поїздка по Скандинавії починається з того, що ти вирішуєш, як в неї (в Скандинавію, тобто) потрапити. До стандартних варіантів «літак», «поїзд» і «машина» в разі цього регіону додається і ще один, менш очевидний, - по воді, поромом. 
У червні 2016 роки я вирішила випробувати цей спосіб. Чому? Розповідаю.

Відео: Сибір-Скандинавія на машині. Частина 6. З Фінляндії до Швеції на поромі

Мені здається, Балтика - взагалі вкрай вдалий варіант для подорожі по воді. Тут, прямо на березі, кружечком, удобненько так вишикувалися Пітер, Таллінн, Гельсінкі і Стокгольм. Гріх було б не скористатися і не пустити по колу паром. З нашого ж боку було б гріх не скористатися можливістю проплисти по потрібному маршруту, уникнувши тривалих перегонів (ми їхали з Пітера в Норвегію і назад) і заощадивши час і сили. Для переміщень ми вибрали пором «Принцеса Анастасія ».

«Принцеса Анастасія» - це круїзне судно. Воно ходить по маршруту Санкт-Петербург - Гельсінкі - Стокгольм - Таллінн - Санкт-Петербург. Ніч пливеш, день гуляєш по місту. Ніч пливеш, день гуляєш. 4 ночі спиш, по 4 містах гуляєш.

У нас був не зовсім стандартний випадок - ми пливли з Пітера з зупинкою на день в Гельсінкі до Стокгольма, і через 12 днів назад зі Стокгольма вже з зупинкою в Талліні до Пітера. З машинами, звичайно.

St. Peter Line займається не тільки пасажирськими, а й вантажними перевезення, возить фури, автобуси і машини. Так що з проводом нашого транспорту проблем не виникло. Щоразу перед вантаженням нас запитували, чи будемо ми виїжджати в проміжному пункті. Ми не виїжджали, гуляли по Гельсінкі і Таллінна пішки. Велосипеди, якщо що, на поромі теж возять. ми бачили велосипедистів, і я навіть зацікавилася думкою поїхати з дітьми в Скандинавію з велосипедами як-небудь: з велодоріжками в Фінляндії і Швеції все відмінно.

маршрут

«Принцеса Анастасія» йде по красивому цікавого маршруту, так що пасажирів на ній більш ніж достатньо. Велика частина сідає в Пітері і їде по колу, другий за популярністю пункт посадки - Стокгольм (тут сідають німецькі групи). Азіатів теж предостатньо.

Кожен день - зупинка в балтійській столиці. Туристи виповзають з порома і розтікаються потоками по місту. Самі або в складі екскурсії. Ми розтікалися самі. Гуляли ми по Гельсінкі і Таллінна, в обох містах причал дуже близько до центру, можна просто йти пішки. Так ми і вчинили обидва рази. У Стокгольмі ж ми з`їхали на машині, так що за нього не підкажу.

Логістика

Подорож на поромі звільняє від необхідності оплачувати готель. Вночі ти одночасно спиш і переміщаєшся з пункту А в пункт Б. Економія часу на обличчя, фінансово теж виглядає розумно.

Що мені особливо сподобалося з точки зору логістики, так це момент проходження паспортного контролю. Тут немає черг. Якщо несамовито не рватися на берег в перших рядах, все відбувається вкрай приємно. Вихід без черги, ніякого багажу (як у випадку літака) чекати не потрібно, повернення назад теж без будь-яких затримок. Ніби в магазин за хлібом вийшов. Нічого спільного з аеропортової суєтою. А дьюті-фрі і зовсім на борту, пий всю ніч, без тебе не полетить.

Те ж і для машин, - все якось простіше і спокійніше, ніж на звичайній кордоні. Воно і зрозуміло, потік менше, митники та прикордонники розслаблені. Тискають своїх собак, посміхаються пасажирам, жартують, розпитують на сторонні теми.

пристрій порома

Сам паром 8-поверховий.

Внизу Aqua spa, потім машини, потім технічний поверх, далі житлові поверхи, на 6-му - ресепшн, кафе, duty free, дитячий центр, куточок з майстер-класами для дітей, на 7-му кілька барів і ресторанів, на 8- ом - вихід на вулицю. Насолоджуватися видами з порома можна, лежачи на шезлонгу. Встигла заплутатися, де саме, але є ще казино і кінотеатр (по два сеанси на день, спочатку мультик, потім - щось серйозніше). Між поверхами - ліфти. Загалом, вся інфраструктура є. Хочеш - їж, хочеш - захід дивись, хочеш - розважайся. По черзі або одночасно.

каюти

Ми обидва рази пливли на 4-ій палубі, в каюті з вікном. Взагалі каюти 4-місні, якщо пливете сім`єю, то можна жити вчотирьох. Ми на сім`ю скидалися слабо і жили по двоє, так ще комфортніше. Вікно, звичайно, не відкривається, але додає затишку. Працює кондиціонер. Постільна білизна та рушники, природно, в наявності. Чудовий санвузол з хорошим напором душа (да, я це вмію цінувати). Радіо з музикою, розетка (одна, беріть трійник).

У вартість крутіших кают підвищеного класу включено сніданок, прохід в окремий лаунж (єдине місце на кораблі, звідки є вид на ніс), пріоритетний вихід з порома.

кафе

Кафе нам полюбилося одне, на 6 палубі. Там ми і їли кожен день. Супи від 2,8 до 3,5 євро, гарніри по 2,5 євро, м`ясо-риба по 6-8 євро, салатики, сендвічі, пиво. Безкоштовний хліб і гаряча вода - хоч чай пий, хоч в термос заливай. Абсолютно чарівна дівчина-офіціантка.

На 7-му поверсі були більш шикарні місця зі скатертинами і келихами, але у нас був менш претензійний настрій, і ми так і не сходили на розвідку.

Перше розвага, що очікує кожного зійшов на борт пасажира, - сам відхід порома (види - з верхньої палуби). У кожного міста на цей випадок прихований свій власний колорит. Пітер заворожує величезним портом з індустріальним пейзажем. У Гельсінкі пороми проводжають чайки. Стокгольм оточений численними острівцями. А ось на Таллінн я не сходила подивитися. Прошу вибачення.

Відео: 3 денний тур на поромі в Гельсінкі і Стокгольм. Особистий відгук і думка

Окремим пунктом хочеться згадати величезну кількість дітей на поромі. Приблизно у половини кают в нашому коридорі стояли припарковані коляски. У дитячому куточку постійно грали діти. Загалом, балтійські круїзи - явно популярне сімейне проведення часу. Воно і зрозуміло, розважати дитинчати на поромі під час особистої каюті куди простіше, ніж в машині або на літаку. До того ж крім батьків ними тут готові займатися аніматори на двох поверхах.

Що я ще можу сказати? Я не великий любитель плавань. Але «Принцеса Анастасія» здалася логічним і комфортним способом переміщення між балтійськими столицями.