Німецький музей
німецький музей Зміст
Головна мета Німецького музею полягає в тому, щоб показати розвиток науки і техніки в доступній, цікавій і наочній формі. Багато музейні експозиції включають захоплюючі інтерактивні стенди, а також проводять тематичні демонстрації наукових явищ, технічних процесів і виробничих етапів створення продукції.
Відділи та експозиції Німецького музею
Німецький музей складається з 10 відділів, кожен з яких включає від 5 до 10 тематичних експозицій. Деякі з експозицій настільки величезні, що на ретельне знайомство йде по 2-3 години. Радимо заздалегідь визначитися з важливими вас експозиціями і навіть не намагатися подивитися все і відразу. Справжні шанувальники науки і техніки можуть запросто провести в Німецькому музеї цілий тиждень і все одно навряд чи встигнуть оглянути всі музейні відділи. Головний корпус Німецького музею включає наступні відділи та експозиції:
- відділ Природні науки включає експозиції: астрономія, хімія, геодезія і картографія, система заходів і терезів, математика, фармацевтика, хронометрія;
- відділ Матеріали, технологія і виробництво включає експозиції: сільське господарство, печера Альтаміра, гірнича справа, нафта і газ, стеклоделие, кераміка, деталі машин, метал і сталь, поліграфія і папір, зварювання і пайка, технічні іграшки (конструктори), виробництво текстилю, машинобудування;
- відділ енергія включає експозиції: потужність двигунів, електроенергія, енергетичні технології, навколишнє середовище;
- відділ Засоби комунікації включає експозиції: технологія друку, фото і кіно, комп`ютери, мікроелектроніка, телекомунікації, радіо;
- відділ транспорт включає експозиції: кораблебудування і мореплавство, повітроплавання і авіація, космонавтика, модель залізниці, туннелирование, проектування мостів, гідротехніка;
- відділ Музичні інструменти включає експозиції: тури, концерти, проекти, клавішні інструменти, музичні аудіозаписи, музичні відеозаписи;
- відділ дитяче Королівство включає експозиції: водний світ, силові тренажери, пожежна машина, будівельні блоки, комп`ютери, театр Танагра, будинок світла, музика, лабораторія, кораблі;
- відділ Музейний острів включає експозиції: музейна вежа, внутрішній двір, історія музею, зал слави;
- відділ Нові технології включає експозиції: нанотехнології, лабораторна діяльність, роботехника.
Важливо! Також функціонують два окремих філії Німецького музею: транспортний на «Лугу Терези» і авіаційний на аеродромі Шляйсхайм.
Повітроплавання і авіація
Тематична експозиція охоплює поява повітроплавання в світі і подальший розвиток німецької авіації. Стенд «Повітряні кулі та дирижаблі» розповідає про перші спроби людини піднятися в повітря. Тут представлена діорама першого польоту повітряної кулі (Париж, 21 листопада 1783), сконструйованого братами Монгольф`є.
Стенд «Політ в природі» оповідає про літальні апарати, здатних літати за рахунок аеродинамічній підйомної сили крила в рухомому повітряному потоці. Такі апарати проектувалися на основі вивчення форми насіння і будови різних тварин.
Окремий стенд розповідає про німецькому інженера по імені Отто Лілієнталь, який науково обґрунтував причини ширяння птахів і докладно вивчав питання центру підйомної сили. Також він конструював і особисто відчував планери. Лілієнталь загинув, коли його планер перевернуло раптовим поривом вітру. Останніми словами була коротка фраза «жертви неминучі».
Наступним етапом розвитку повітроплавання стала поява справжніх літальних апаратів, які відрізнялися від попередніх «конструкцій» наявністю мотора. Першим був моторизований аероплан братів Райт. Так як військова значимість подібних літальних апаратів була визначена практично відразу, в подальшому авіація стала розвиватися саме для потреб військово-повітряних сил. Тут представлені:
- Klemm L 25 і Junkers A 50 «Junior» - літаки для спортивних, навчальних і туристичних цілей;
- Fokker Dr. I і Rumpler C IV - винищувачі другої половини Першої світової війни. Для ознайомлення з пристроєм Rumpler C IV частина обшивки з лівого борту літака видалена.
Спеціальний виставковий стенд присвячений 150-річчю авіаконструктора Гуго Юнкерса (1859-1935). Тут представлений перший суцільнометалевий пасажирський літак Junkers F13, розрахований на чотирьох пасажирів. Перший його політ був здійснений в 1919 році, а сама модель знаходилася в комерційній експлуатації більше 20 років). На базі Junkers F13 був розроблений Junkers Ju 52, який спочатку також виконував пасажирські авіарейси, а під час Другої світової війни був переобладнаний в транспортний літак фашистської Німеччини.
Messerschmitt M 17 - перший літак конструкції Віллі Мессершмітт. Модель включає ряд особливостей, які згодом стали характерними для всіх «мессеров» (легка вага, передня частина крила, консольні будівництва і мале поперечний переріз фюзеляжу).
Стенд «Реактивні літаки і вертольоти» може похвалитися реплікою першого турбореактивного двигуна. Літак з таким двигуном вперше піднявся в повітря в серпні 1939, а винищувач Messerschmitt Me 109 став першим реактивним літаком серійного виробництва. Також тут можна побачити Lockheed F 104 Starfighter, який був найшвидшим винищувачем свого часу. Цікавими є стенд «Фізика польоту» (демонстрація аеродинаміки, опору повітря і механіки польоту) і стенд, присвячений технології вертикального зльоту і посадки.
У музеї представлені окремі елементи сучасного пасажирського лайнера Airbus. Фюзеляж в розрізі, двигун і шасі наочно ілюструють методи будівництва, масштаб і технічні характеристики сучасного авіабудування.
Окремими цікавими експонатами Німецького музею є:
- перший в світі автомобіль з рідинним ракетним двигуном (1930 рік);
- синхронізатор кулемета;
- репліка рятувального парашута 1919 року;
- еволюція розвитку кисневого устаткування;
- еволюція розвитку автоматичних катапультируемое крісел;
- ракетні сани (результат експериментів з ракетним двигуном в 1930-х роках).
Це тільки частина авіаційних експонатів, якими володіє Німецький музей. Основна їх частина представлена в окремому філії на найстарішому зі збережених аеродромів Німеччини Шлайсхайм (Schlei heim).
Мореплавання і кораблебудування
Протягом багатьох століть мореплавання створювало торговельні зв`язки між континентами і, отже, між культурами. Аж до XX століття кораблі були єдиним засобом переміщення товарів і отримання інформації. У той же час, корабель, коли він перебував у відкритому морі, представляв собою ізольовану середу, свій власний світ.
Одним з головних експонатів є риболовецьке судно «Марія». Спущений на воду в Північному морі в 1880 році «Марія» уособлює собою кінець епохи комерційних вітрильних суден. Еру сталевих корпусів з механічними двигунами представляють паровий буксир «Renzo» (1931 рік) і дизельний рятувальний катер «Theodor Heuss» (1960 рік, знаходиться на вулиці). Таким чином, експозиція охоплює всі три найважливіших технологічних періоду розвитку кораблебудування (парус, паровий двигун і дизельний двигун).
Також в Німецькому музеї представлено два підводні човни, 37 малих човнів, 232 зменшені моделі кораблів різних епох, навігаційні прилади та 6 діорам, що демонструють окремі аспекти морської справи. Найстаріша модель корабля сходить до першої половини XIX століття (вітрильне судно «Гутенберг»). Тут можна побачити моделі кораблів вікінгів, торговельні когги Ганзейського союзу, каравели, великі Трищогловий суду і швидкі кліпери. Останнє покоління великих комерційних вітрильників зі сталевим корпусом представлено вінджаммером «Preu en» (побудований в 1902 році в Гамбурзі).
Відео: Munchen. Німецький Музей. (Deutsches Museum)
пасажирські судна. На рубежі XIX і XX століття престиж промислово розвинених країн багато в чому визначався потужними і розкішними пасажирськими лайнерами. Одним з них був «Кайзер Вільгельм II», спущений на воду в 1903 році. Сьогодні в ньому можна побачити не тільки гордість кораблебудування свого часу, але і дзеркальне відображення суспільства початку XX століття. Погляньте на поперечний розріз лайнера, який по майновому цензу розділений на перший, другий і третій клас. Найбідніші верстви суспільства уособлює машинне відділення, де кочегари своїм виснажливою працею підтримували роботу 19 котлів.
після Другої світової війни літаки змінили кораблі в якості основного засобу перевезення пасажирів через Атлантику. Незабаром збільшення дорожнього руху створило попит на автомобільні пороми. Даний факт знайшов відображення в моделі пасажиро-автомобільного порома «Силья Європа» (1993 рік).
кораблебудування. Експозиція демонструє процес створення корабля від установки кіля до спуску на воду. Показані верфі, макети, діорами і навіть дослідно-випробувальний басейн.
Життя на борту корабля. Експозиція дає можливість заглянути всередину риболовецького судна «Марія», оглянути приміщення екіпажу і їдальню, дізнатися як моряки проводили дозвілля та поглянути на умови, в яких відбувався процес лову риби. Також можна відвідати відтворену ходову рубку історичного лайнера «Adolph Woermann» або подивитися діораму, яка розповідає про умови життя емігрантів під час плавання в Америку в пошуках кращого життя.
навігаційні прилади. Експозиція про предмети і прилади, які в різні історичні періоди допомагали морякам визначати відносно безпечний курс для корабля. Першим з таких предметів був звичайнісінький схил, який використовується для вимірювання глибини. Окремі стенди присвячені хронометру (прилад для визначення географічної широти) і магнітному компасу, еволюціонували в гірокомпас.
підводні технології. Експозиція, присвячена підводним човнам і глибоководному занурення. Тут представлено унікальний експонат - перша німецький підводний човен U1, введення в експлуатацію якої відбувся в 1906 році. Експонат є оригіналом, а не відтвореної моделлю.
Гірнича справа
Експозиція присвячена видобутку корисних копалин і складається з декількох реалістично відтворених шахт з манекенами шахтарів в повний людський зріст. Загальна довжина всіх переходів і маршрутів складає близько 700 метрів. Дана експозиція з максимальною точністю передає умови праці робітників і внутрішню атмосферу в шахтах в різні історичні періоди.
Систематичний розвиток гірничої справи почалося в четвертому тисячолітті до нашої ери в зв`язку з відкриттям процесу отримання таких металів як мідь і олово з руди. Пізніше, крім руди, зайнялися видобутком кам`яної солі. Дуже швидко шахти придбали важливе економічне і політичне значення. Нагадаємо, що срібло і золото не було потрібно виплавляти з руди, так як його знаходили в чистому вигляді. Отримувати залізо з залізної руди навчилися лише в першому тисячолітті до нашої ери.
Що стосується Німеччини, то згідно з письмовими свідченнями, початок видобутку корисних копалин на її території датується 970 роком. Згодом видобуток руди втратила свою першорядну важливість - її витіснила видобуток вугілля (джерело енергії) і видобуток солі (сировина для хімічної промисловості). XIX століття ознаменувалося швидким технічним прогресом галузі, а XX століття - автоматизацією всіх стадій гірничодобувного процесу.
Відео: Відвідали з Дружиною Deutsches Museum M nchen Національний німецький музей
склоробство
Експозиція розповідає про розвиток виробництва скла та включає копію скловарної печі, діораму стеклодувной майстерні, зал дзеркал в стилі бароко і макет, що демонструє історичні методи створення скла для вікон. Також щодня (але не на протязі цілого дня) можна поспостерігати за роботою справжнього склодува.
кераміка
Експозиція розповідає про зародження гончарного ремесла і його поступовому розвитку в складний технологічний процес, без якого сьогодні не може обійтися жодна сфера життєдіяльності людини. Наприклад, відвідувачі дізнаються як кераміка використовується для виробництва штучних медичних суглобів, елементів теплоізоляції, складових для електростанцій і багато в чому іншому. Кілька стендів розповідають про керамічних виробах, які в усі часи були незамінною домашньої посудом, корисної хазяйської начинням, важливим будівельним матеріалом і прекрасним напрямом мистецтва як порцеляни.
Унікальним експонатом експозиції є діючий цегляний міні-завод. Його продукцію можна придбати в якості сувеніру. На кожному цеглинці, ціна якого становить 1 євро, ставлять клеймо Німецького музею.
пивоваріння
Експозиція дозволяє дізнатися багато цікавого про виникнення, способи приготування та складнощі процесу пивоваріння в різні історичні періоди. Наприклад, що мюнхенські пивовари опускали розпечене каміння в дерев`яні бочки з суслом, оскільки варити пиво в традиційному сенсі цього слова не могли собі дозволити через дорожнечу залізних чанів.
Відомо, що вже стародавні шумери і вавілоняни готували якийсь пивний напій з підсмаженого хліба. Любили його і в Стародавньому Єгипті.
Експозиція пивоваріння включає кілька домашніх господарств, які були прообразом сучасної пивоварні. Серед їх числа єгипетська пивоварня холодного пива (2000 років до н.е.), мюнхенська броварня 1812 року і навіть осетинська пивоварня 1900 року.
виробництво цукру
експозиція присвячена історії розвитку цукрового виробництва і розповідає про технології виготовлення коричневого цукру в різні епохи. Представлені дослідження німецького технолога Франца-Карла Ахард про зміст цукру в цукровому буряку і мініатюри французького хіміка Анрі Луї Дюамель дю Монсо, що відображають виробництво рафінованого цукру в XVIII столітті.
Відділ містить макети цукрового заводу в Вест-Індії (1730 рік) і в Сілезії (1805 рік), що стали прообразами сучасної цукрової промисловості. Також відвідувачі можуть побачити макет цукрового заводу 1960, який демонструє виробництво білого очищеного цукру.
Поліграфія і папір
експозиція присвячена історії виробництва паперу, а також її ролі в повсякденному житті людини. Експонати, розташовані в трьох залах, дають повне уявлення про вдосконалення технології виготовлення паперу та відповідного обладнання.
У першому виставковому залі відвідувачі можуть познайомитися з виробництвом папірусу, пергаменту і тапи. Щодня тут проводять захоплюючу демонстрацію, завдяки якій можна дізнатися, як виготовлялася папір в XIII столітті.
Другий зал знайомить з новим етапом у виробництві паперу. Починаючи з XIX століття, сировиною для її виробництва стало дерево, що зажадало створення нових машинах з виробництва паперу машин і верстатів. Інтерес представляє машина 1820 року стала прообразом сучасних агрегатів. Третій зал відведено для демонстрації методів сучасного виробництва і використання паперу.
виробництво текстилю
Експозиція дає уявлення про все, що відноситься до виробництва сукна, тканини, текстильних матеріалів, а також допомагає зрозуміти важливу роль одягу не тільки як способу захисту, а й як прикраси, і кошти демонстрації соціального становища.
Відео: Німецький музей техніки в Мюнхені
Тут представлені стадії вдосконалення виготовлення одягу, починаючи від ручної праці кілька тисячоліть тому до часів промислової революції кінця XVIII століття і далі, аж до використання автоматизованого комп`ютерного управління виробничими процесами. Відвідувачі можуть побачити унікальні макети фабрик і цехів XVIII століття, а також діораму процесу остаточної обробки текстилю.
Експозиція надає можливість кожному бажаючому спробувати самостійно виготовити ткане полотно на експериментальному верстаті і дізнатися більше про хімічних волокнах за допомогою спеціалізованої ІНФОТЕК.
Музичні інструменти
Експозиція, розташована на двох поверхах, містить більше 700 копій різних музичних інструментів, починаючи від бронзового століття аж до наших днів. Головним напрямком виставки є відстеження технологічного удосконалення ряду музичних інструментів, використовуваних в західному музичному мистецтві.
Всі експонати представлені по групах. Струнні, ударні та щипкові інструменти знаходяться на першому поверсі, а автоматичні, клавішні і духові - на другому.
Двічі в день відвідувачі мають можливість пограти на деяких музичних інструментах, за винятком оригінальних, які також можна почути, але тільки під час проведених тут же концертів. У музейному магазині туристи можуть придбати компакт-диски із записом концертів органної та фортепіанної музики, виконаних на представлених в музеї інструментах.
Фото і відео: від Дагерра до DVD
Виставка присвячена розвитку фото і відео індустрії, починаючи з моменту її появи аж до наших днів. Понад 600 експонатів, представлених в хронологічному порядку, дозволяють поринути в світ фотографії, а також побачити як вдосконалювалося мистецтво фото і відео зйомки за відносно невеликий період їх існування.
Експозиція представляє огляд аналогових методів сучасного цифрового кіно і фотообладнання. Відвідувачі можуть дізнатися як світло, колір і простір впливають на зображення, а також познайомитися з деталями і методами роботи окремих технічних компонентів. Щодня тут відбуваються демонстрації за участю всіх бажаючих.
дитяче Королівство
Дивовижна експозиція з декількома сотнями цікавих занять призначена для маленьких допитливих непосид (від 3 до 8 років). Метою великої експозиції є знайомство зі світом науки і техніки тих, хто в житті тільки починає робити перші серйозні кроки.
Перших два відділи знайомлять маленьких відвідувачів з силою води і енергією руху. Діти можуть побачити, як людина змусив ці елементи природи працювати на себе, приводячи в рух важливі механізми. В інших відділах діти можуть пограти в пожежного та будівельника, побувати на справжньому кораблі, провести власні дослідження в цій лабораторії, а також випробувати гру на гігантській гітарі. Якщо ваш малюк - майбутній комп`ютерний геній, вирушайте в розділ комп`ютерних технологій, а якщо помітили, що дитина має акторські здібності - обов`язково відвідайте театр Танагра. Тут дорослі можуть стати маленькими, а діти - великими.
Репліка наскальних малюнків печери Альтаміра
справжня печера Альтаміра знаходиться на півночі Іспанії і є об`єктом всесвітньої спадщини ЮНЕСКО завдяки унікальній наскального живопису, що датується 15 000 років до нашої ери. Наскальні малюнки є зображення тварин (бізони, зубри, коні, кабани, лані) і відбитки людських долонь. Вони наносилися деревним вугіллям, іноді були викарбувані на камені, розфарбовані в коричневі, жовтуваті і червоні відтінки охри. Подивитися на оригінальні малюнки в наш час вже неможливо - печера Альтаміра закрита в зв`язку з порушенням внутрішнього мікроклімату, що сталося з причини регулярних туристичних «навал».
Відео: Мюнхен 2014. День 6 Частина 1. Німецький музей
музейна вежа
це символ Німецького музею. На фасаді вежі розміщені такі метеорологічні прилади як барометр, термометр, гігрометр і анемометр. Вони дають повне уявлення про погоду. Усередині башти знаходиться маятник Фуко, який демонструє добове обертання Землі. Дуже цікавий об`єкт - астрономічний годинник на фасаді вежі. Дні тижня на цьому годиннику зображені у вигляді графічних символів, а місяці - у вигляді знаків Зодіаку. Також позначені фази Місяця.
графік роботи: |
щодня, 09:00 - 17:00 |
вартість квитків: |
11 EUR (повний квиток) 4 EUR (діти 6-15 років) 23 EUR (сімейний квиток) безкоштовний вхід (діти до 6 років) |
Корисні посилання: |
офіційний сайт |
адреса: |
Museumsinsel 1 |