Аеропорти, до яких поки не добралася модернізація

1.

Туруханск - колись місто, а тепер село в Красноярському краї. Тут живе близько 4 тисяч чоловік (за даними перепису 1989 року, жило майже 10 тисяч). Взимку сюди можна добратися по льоду Єнісею, а ось в теплий сезон аеропорт - єдиний засіб повідомлення з великою землею. Звідси роблять рейси вертоліт до Ігарки і літак до Красноярська. На фото - стара будівля аеровокзалу, в 2014 році було відкрито нове.

фото: Володимир Леонтьєв

2.

Аеропорт в селищі Сеймчан (населення бл. 2300 осіб, Магаданська область). З 1992 до 2011 не приймав регулярних рейсів, в 2011 відновлений регулярний рейс в Магадан. Стара будівля аеропорту зараз не експлуатується, але зносити його не будуть. Справа в тому, що це єдиний збережений аеропорт історичної траси алсиб, по якій у воєнний час американські військові літаки переганяли по ленд-лізу з Аляски до Красноярська. Будівлі надано статус пам`ятки історії.

3.

Тіксі - найпівнічніший населений пункт Якутії і порт в Море Лаптєвих. Тут проживає близько 4500 чоловік.

4.

Свято профнастилу і сліди колись висіли тут годин в селі Хатанга - ще одному населеному пункті з топ-5 найбільш північних в Росії (у Тіксі четверте місце, у Хатанги третє)

5.

Територія аеропорту Сусуман в Магаданській області. З 1998 по 2012 рік аеропорт не працював і диспетчерську вишку за цей час встигли переобладнати до церкви.

6.

Аеропорт села байка (населення бл. 3200 осіб), Красноярський край. Найближчий аеропорт до передбачуваного місця падіння Тунгуського метеорита.

(UPD: чи не найближчий, трохи ближче аеропорт Ванавара - підказують в коментарях)

7.

Аеропорт Усть-Ілімськ (Іркутська область, населення понад 80 тисяч осіб). У 2001 році аеропорт закритий, в 2013-2014 на нетривалий час відкритий, після чого закритий знову. Будівля аеровокзалу частково зруйновано і охороняється. Існують проекти відновлення аеропорту, але поки це тільки проекти.

8.

А ось аеропорт в Усть-Куті (теж Іркутська область, населення понад 40 тисяч осіб) виглядає цілком жвавим

9.

Херпучі - село (навіть не районний центр) в Хабаровському краї. Але тут навіть немає цілорічної дороги до районного центру - селу імені Поліни Осипенко, тому аеропорт необхідний. Щоб пройти до будівлі аеровокзалу, потрібно пройти по дощатого настилу. Живе в Херпучах трохи більше 600 чоловік.

10.

Чумикан, село в Хабаровському краї з населенням близько тисячі чоловік. До найближчої залізничної станції - 480 кілометрів, до крайового центру-півтора тисячі.

11.

Кепервеем (289 осіб) - чукотське село, назва якого перекладається з місцевої мови як «річка з РОССОМАХА». Дві третини населення - представники корінних народів. На фото - будівля терміналу аеропорту до ремонту, в 2008 році і термінал, і злітно-посадкова смуга були відремонтовані.

12.

Село Омолон - один з найвіддаленіших населених пунктів на Чукотці. Тут живе близько 800 чоловік, а на будівлі аеропорту зберігся приголомшливий радянський леттерінг в стилі обкладинок книг з п`ятдесятих.

13.

Кодинск, районний центр в Красноярському краї. Населення - близько 16 тисяч чоловік. На передньому плані, судячи з усього, багаж. У коментарях підказують, що кілька років тому аеропорт згорів.

14.

Прохолодне ранок в аеропорту міста Зея Амурської області. Тут проживає понад 20 тисяч осіб, а ще поруч знаходиться одна з найбільших на Далекому Сході ГЕС.

15.

Районний центр Екимчан в Амурській області. Тут проживає близько 1 тисячі чоловік і немає залізної дороги (до найближчої станції - майже 200 кілометрів). Аеропорт не діяв з 1992 по 2009 роки, але зараз відновлений і функціонує.

16.

Аеропорт в місті Магадан

17.

Термінал в Сахалінському селищі нафтовиків Ногліки.

18.

Відео: Розвиваючі мультфільми. Збірник. Всі серії про машинки, вантажівка, трактор. Мультики про машинки

Аеропорт в селі Чара (Забайкальський край) навіює асоціації з мисливськими спорудами з фільмів Олександра Рогожкіна. Неподалік звідси - Удоканское родовище мідної руди, одне з найбільших в світі. Полетіти звідси можна в Читу.

19.

Ранковий туман в аеропорту Тинди - столиці БАМу