Бруклінський міст
Відео: Суперсооружения. Мегамен. Міст Золоті Ворота
Бруклинским мостом ( «Brooklyn Bridge»), з`єднуються райони Нью-Йорка Бруклін і Манхеттен. Він «перекинутий» через протоку Іст-Рівер. Цей міст - один з найстаріших мостів підвісного типу в Америці. Завдовжки Бруклінський міст 1825 м., І на кінець будівництва, він був найдовшим підвісним в світі, також він - перший міст з використанням стали.Перша назва мосту - «міст Нью-Йорка і Брукліна» ( «New York and Brooklyn Bridge»), а зараз він називається - Бруклинским мостом ( «Brooklyn Bridge»). Ця назва затвердили в уряді Нью-Йорка в 1915 р Споруда моста почалася третього січня 1870 року, а завершилася, через тринадцять років і міст почали експлуатувати двадцять четвертого травня 1883 г. З самого першого дня тисяча вісімсот транспортних засобів та понад 150 тисяч осіб перейшли Іст-Рівер Бруклинским мостом. Зведення мосту «влетіло» мерії Нью-Йорка в 15,1 мільйона доларів і життів близько двадцяти семи людей і ще дванадцять людей через сім днів після початку роботи моста, потрапляли в річку в панічному втечу, коли почули слух про руйнування Бруклінського моста.
Проектування моста справа рук інженера Джона Роблінг, який раніше займався проектами інших підвісних мостів, наприклад: Підвісним мостом Роблінг в місті Цинцинаті, Делаверського акведук в місті Локваксен і Підвісним мостом Уейко в штаті Техас. Під час будівництва мосту в Брукліні Роблінг першим застосовує як несучу конструкцію - канати зі сталі, на той час новий матеріал. Майже всі сучасники Джона Роблінг не мали довіри до цього виду матеріалу, вважали ідею використання стали майже утопією. Також всім було відомо, що сталь піддається корозії і якщо використовувати цей матеріал, то міст не може прослужити довгий час. Але Джон Роблінг пропонує гальванізацію несучих тросів, і вони відмінно тримають дорожнє полотно над Іст-Рівером до сьогодні.
Поділися в соц мережах: