Європейські авіакомпанії банкрутують одна за одною: malev припинив польоти.

Відео: 10 Шокуючі секрети АВІАКОМПАНІЙ

Malev припинив польоти 3 лютого в шостій ранку на сайті malev.com з`явився прес-реліз, в якому повідомляється, що угорський нацперевозчік Malev Hungarian Airlines припиняє роботу. Чутки про це з`явилися в російській туристичній середовищі кілька днів тому, але до останнього часу не знаходили підтвердження. «Буквально вчора я їздила в московське представництво Malev, щоб з`ясувати, які перспективи, але співробітники ще не мали офіційної інформації», - говорить Анна Паніна, начальник європейського відділу «Веди Тур Груп». Цей туроператор був в числі учасників ринку, які брали жорсткі квоти на рейсах угорського перевізника, вже уклали контракти на 2012 рік та внесли передоплату. Чи можна розраховувати на повернення коштів? Як вирішиться питання з туристами, які забронювали і оплатили квитки на найближчі дні і тижні? З цими та іншими запитаннями кореспондент «БАНК» звернувся в російське представництво авіакомпанії. Менеджер з продажу Євген Самандас повідомив, що ніякої офіційної інформації поки не надходило: «Ми знаємо тільки, що сьогодні рейси не виконуються. Очевидно, роз`яснення отримаємо в понеділок ».

Якщо в результаті Malev піде з ринку, для турфірм це буде велика втрата. Багато робили ставку саме на угорського перевізника: його ціни на маршруті Москва - Будапешт традиційно були нижче, ніж у єдиного конкурента, «Аерофлоту». Останнім часом різниця становила близько 30 євро з квитка. Крім того, Malev пропонував більш комфортні умови бронювання. «Ми співпрацюємо в основному з цим перевізником», - так в кінці січня говорила в інтерв`ю «БАНК» Тетяна Темнишева, менеджер угорського напряму «Аміго Турс». За її словами, клієнтам завжди подобався Malev ще й тому, що на його бортах пасажирам пропонувалися угорські вина - біле токайське і червоне Егерської.

Які можливі дії туроператорів? Найочевидніше - звернутися в «Аерофлот», але не факт, що той запропонує прийнятні ціни. Ще варіант: на термальні курорти відправляти пасажирів через Відень і Братиславу, де гостра конкуренція між авіакомпаніями та перевезення завжди є у вільному продажу, причому квитки ще дешевше, ніж були у Malev. Трансфер з столиць Австрії та Словаччини до Хевиза та інших курортних зон Угорщині не довше, ніж з Будапешта. Для туристів, які набувають екскурсійні тури саме в Будапешт, треба буде шукати економічні стикувальні варіанти. І ще є залізничне перевезення, теж цілком бюджетна - якщо їхати з Москви через Україну, можна вкластися в 200 євро. «БАНК» стежить за розвитком подій навколо Malev. На думку експертів, банкрутство цілком ймовірно: в Угорщині наслідки економічної кризи відчуваються гостріше, ніж в інших країнах Східної і Західної Європи. Та й в цілому ситуація на авіаринку погіршується, перевізники зазнають краху один за іншим: буквально днями припинила діяльність Spanair, а 20 січня з ринком попрощалася Czech Connect Airlines.

Автор: Наталя Меньщикова

Відео: Одна за всіх - Стюардеса Залім - Ташкент

джерело

Відео: S7 Airlines - # ХОЧУТУДАГДЕ