Філіппінами та бали самостійно

                                                                                                                                                            Два тижні як ми вдома, а я все думаю: як же все так гладко вийшло? І що це було взагалі? Одинадцять авіаперельотів між островами, іноді два в день і вся ця піраміда могла впасти в будь-який момент при кожній затримці або скасування чергового авіарейсу. І як виявилося - не тільки. Ну, почну все по порядку.
Десь в жовтні нам з товаришем запропонували чартер Красноярськ-Бангкок за смішні гроші. Вирішили їхати самостійно, але не залишати Бангкок кінцевою точкою подорожі. Почалася розробка плану. Годинами студіювали інтернет. Багато що почерпнули на форумі Вінського. Перший варіант був Таїланд-острів Ява- Сідней. Практично відразу був відкинутий з причини величезної перельоту, істотного подорожчання і відсутності Австралійської візи. Другий варіант: Таіланд- Сінгапур- Малайзія теж здався сумнівним. Невідомо як би поставилися в Сінгапурі до виїзду в Малайзію. Був варіант по островам Індонезії. Виявився дорогим. Нарешті вималювалася перша гілочка маршруту. Філіппіни !!! Бронюємо авіапереліт Бангкок- Маніла філіппінськими авіалініями. Звідти кілька перельотів компанією Себу Пасифік на офіційному сайті авіакомпанії по філіппінським островам. На Філіппіни виділили 10 днів.
Залишилося розписати решту п`ять днів. Були думки про Китаї, В`єтнамі, острові Ява.
Вибрали розрекламований острів Балі. Готелі бронювали через Booking в Інтернеті. Винятком стало проживання на острові Палаван на Філіппінах. Ми не знали, чи встигнемо ми дістатися до Ель-Нідо або Сабанга. Тому питання з готелем надумали вирішити на місці.
   Ось так непомітно пролетіли два місяці, і настав час збирати сумку. Подорожувати вирішили без нічого. В`єтнамки, дві футболки і пара шорт та зубна щітка. Три фотокамери, ноутбук, телефони ось і все. Куртки і джинси з кросівками вирішено залишити в камері зберігання Бангкока.
 Ось і 10 січня 2011 року. Перевіряємо в інтернеті інформацію про виліт з Красноярська і знаходимо, що наш рейс перенесений на 5 годин раніше. Старенький Боїнг 757 -200 авіакомпанії Нордвінд в 18-30 підняв нас в напрямку Таїланду. Час польоту 6 годині 40 хвилин. На борту 215 пасажирів. Трохи потряс на висхідних потоках ми о 2 годині ночі сідаємо в Бангкоку. Вражає шестиповерховий аеропорт. Ціле місто з кондиціонерами. Пройшовши паспортний контроль, виходимо на вулицю. Повітря незвично влажний.24 градуса тепла. Десь на четвертому поверсі знаходимо камеру зберігання багажу, перевдягаємося і здаємо куртки і джинси. Вони не знадобляться нам деякий час. 
Втомлені ми бовталися по аеровокзалу і знаходимо Аеропортівський гостинку. Новотеля Хотів нам обходитися в 3500 тайських батів - це 3500 рублів. За нашими мірками номер би називався президентським, а ціна смішна. (Не забуду ночівлю минулої осені в Домодєдово за 7200 рублів)
Відпочинок нам був дуже до речі !!! І з новими силами ми днем вилітаємо новітнім літаком А-330 філіппінських авіаліній в столицю філіппінського архіпелагу Манілу. 
Другий у світі за величиною архіпелаг, що складається більш ніж з 7000 островів. Це був другий переліт і 11 годин на повітрі за два дні. Мегаполіс зустрів похмурою темрявою вулиць, брудом і повіями. Жовте таксі везе нас з аеропорту до готелю Оксфорд за 300 песо. (100 песо = 60 руб.). Залишивши сумки в номері на 23ем поверсі, йдемо в місто. Враження негативні. Все че-то хочуть впарити. Віагру, шокери ітд. На одному перехресті пропонують дути-були послані нахрен. Повії на вигляд років дванадцяти виснуть на руках. Жах! Швидко повечерявши, йдемо спати, адже завтра в 10-00 літак на острів Палаван. І до речі мало не проспали, адже потрібно було перевести годинник на годину вперед від Бангкокского часу ............ ..
З ранку знову в аеропорт, тільки тепер в доместик термінал на внутрішні авіалінії. Заради експерименту вирішив зняти готівку з банкомату по карті Майстер кард. Зняв 500 песо. Все вийшло, але в СМС повідомленні прийшло повідомлення, що зняли 700 песо !!!
   Невже це правда відсоточок. Більше не будемо гратися. На реєстрації довелося заплатити якісь фі. 400 песо за двох. Ось тобі і безвізова країна !!! Зате на кожному розі треба платити фі. Фі, як ми пізніше зрозуміли, це екологічний збір, а може і збір на лапу кому небудь))) Здивувало те що контроль жінки проходять окремо. У призначений час новий А-319 переніс нас на острів Палаван в містечко Пуерто-Прінцес. Як я говорив, на цьому острові не було ніяких планів і готелів.
Дуже хотілося потрапити в Сабанг на підземну річку і в Ель-Нідо. В аеропорту поцікавилися літають-ли легкомоторні літаки або вертоліт до Ель-Нідо.
Отримавши негативну відповідь, рухаємо на вулицю і ловимо трайцікл. Трайцікл - це невеликий мотоцикл з саморобною коляскою збоку, в яку, як потім виявилося, входять 5 дорослих, двоє дітей, та ще сумки і мішки))) На трайках нас ще чекають десятки годин їзди, тому що це найдешевший і найпоширеніший вид транспорту . Запитуємо у трайцікліста як взяти машину на прокат і він нас везе в якусь будку-центр туризму. Місцева дамочка поцікавилася, звідки ми. Почувши, що російські кострубато сказала - Привет. Ціну за машину призначили 3500 песо в день, але після переговорів переконали взяти, як вони сказали, нову машину за 350 доларів на 3 дні з водієм. Це до речі виявилося навіть зручніше, та й карти у нас не було, не кажучи про ДжіПіЕс.
І ось під`їжджає мікроавтобус Нісан і наш план отримує новий хід. Збираємося до обіду потрапити в Сабанг на підземну річку і звідти в Ель-Нідо. Екскурсії на річку закінчуються в 15-00. Ми встигаємо і все пішло по новому плану. Дорога йшла спочатку бетонна, а потім зовсім зникла. А ми ще хотіли взяти на прокат байки. Це було-б помилкою.
Ось і Сабанг. Квиток на підземну річку коштував 1000 песо, з людини не рахуючи проклятих фі. Вантажимося на місцеві човни з моторчиком і з поплавками, які називаються банку.
Далі нам видають каски і жилети і пересаджують на весловий човен з прожектором. Довжина річки близько п`яти кілометрів. Вобщем то нічого надприродного, але галочку поставілі- на річці побували) 
Природа Палавана незаймана і незаймана і ми тішимося красою узбережжя, та й погода не на жарт розгулялася.
Щільно пообідавши тунцем, смаженим на грилі, збираємося в Ель-Нідо і знаходимо двох попутників-канадців. Беремо з них 2000 песо. Гроші нам не зайві, та й їм можна сказати пощастило, сьогодні вони ніяк б не потрапили вже в Ель-Нідо. 
До містечка Роксас дорога була з бетону, але потім її не стало взагалі і я іноді думав, що шофер заблукав. Машин немає, одні трайцікли.
Відстань в 350 кілометрів ми їхали близько восьми годин і дуже пізно з`явилися вогні Ель-Нідо. Економити на готелі не стали і відразу заселилися в шикарному і дорогому Ель-Нідо Біч, яким управляли китайці. Обійшовся він нам в 10500 песо або в 350 доларів за три дні. Вечеряли в ресторані, де російські відзначали толі приїзд, толі день народження, кричали під місцевих гітаристів і танцювали на столі.
Вночі вимкнули світло і кондиціонер нам не знадобився)) Виявилося що це звичайна процедура. Електрика включають тільки ввечері і на ніч вимикають.
І ось ранок наступного дня. Вражає вид з нашого балкончика, в який б`ються хвилі Південно-Китайського моря, а навколо острова, острова, острова ...... Після філіпінскіе сніданку в готелі йдемо в якоюсь сарай іменований турагентством. 
Тур по п`яти островів на банку (філіппінської човні з моторчиком) коштує 500 песо на людину. Ще й обід на острові обіцяли. Природно не забули взяти фі.
Відвезли на трайку на сусідній пляж і ось ми в море.
На першому острові займаємося сноркінгом, ось тільки ласти не дали))).
На рифах повно кольорових риб, всяких різних їжаків, зірочок. 
На другому острові нас чекає обід - сардина на грилі, рис і банани.
Знайомимося з трьома норвежцями. Вони дуже здивовані, що у нас вдома - 30 градусів. На наступному острові нас ведуть в секретну лагуну. Унікальне місце. Через вузьку щілину проникаєш в замкнутий скелями простір, де є озеро і пляжик, причому якщо буде приплив, то доведеться в цю щілину пронирівать.
На одному з островів влаштували справжній ларьок, де продають пепсі, пиво і кокоси. Свежесорваний прямо тут кокос коштує 25 песо. Електрики немає, все охолоджується льодом і тут це найпопулярніший товар. Так і пролетів другий день на Палаване і ми порядно згоріли в море. Залишився ще один день і о 2 годині ночі наш шофер Ріки повинен нас відвезти в Пуерто-Принцеса на літак
   Вранці, зрозумівши що ми дуже сильно згоріли, вирішуємо не потикатися на море і ловимо трайк на вулиці. Юний філіппінець везе нас на водоспад і сам веде нас до нього по стежці. Їдемо далі до гарячих джерел, які виявилися простим болотом з окропом. Оступившись повз дошки можна по пояс провалитися і серйозно обпектися. На зворотному шляху заскочили на аеродром, по-іншому його не назвеш. Була думка прямо звідси полетіти в Манілу, але квитків на наступний ранок не було, та й ціна в 6000 песо на людину здалася дуже дорогий. Так як рис тут росте круглий рік, по дорозі ми побачили все стадії обробітку. Від оранки болота волом, засеіванія і скоса серпами до сушки на асфальті. Ще по дорозі траплялися заправки для трайків.
Це дерев`яні полиці з розлитим в пляшки з під кока-коли бензином. 
Увечері вечеряємо і дзвонимо нашому Ріки. Абонент недоступний!!!! Ось тобі й маєш. План розвалюється. Невже нас кинули. Дзвонимо щогодини. В голові проносяться нові плани. О першій годині ночі заспаний Ріки взяв трубку, пообіцявши приїхати. Фууууууу !!!!!
Їхали всю ніч. Ріки кожну годину зупинявся і сьорбав якусь смердючу коку.
Ранок і ми в аеропорту. Нас чекає четвертий авіапереліт в Манілу. Літак виявився ще новее.2010 року. У Манілі пересідаємо в неменш новий А320 летимо на острів Себу.
Це п`ятий переліт і 14 годин, проведених у повітрі. Заселяється в готель Мактан і на таксі за 500 песо вирушаємо до могили Магеллана і пам`ятника Лапу-Лапу, який убив Магеллана. Увечері вибухнув шалений тропічна злива ми все промокли.
Вранці сідаємо на паром Суперкет і їдемо на острів Бохол принципово самостійно. На поромі плисти дві години. Не забули про фі)) Тут знайомимося з двома корейцями. Він - місцевий інструктор з дайвінгу, вона - приїхала в гості з Кореї. Розмовляли про все, включаючи політику північній і південній Кореї. Вийшовши з порома, зайнялися фотосесією і яке було наше здивування, коли побачили розшукує нас корейця. У них стояв мікроавтобус з водієм. Сідаємо в машину, міркуючи що навпіл дешевше буде. Кореєць відмінно знав ці місця і виявився чудовим гідом для нас. Перша зупинка в церкві-музеї. Вхід 25 песо і фі. Їдемо далі в парк крихітних мавпочок-тарьсірьеров, які водяться тільки на цьому острові і ніде більше в світі. (Пізніше ми почули подібне в Манілі і на островах Індонезії)
Платимо фі і годуємо Тарсірьеров-долгопятов якимись хробаками. Природно, на виході нам впарюють сувеніри. 
Їдемо на річку лобок, платимо фі, купуємо квитки на катамаран, де нас чекає сплав по річці з філіппінським концертом і шведський стіл.
Кілька разів запитуємо у корейця, скільки ж буде коштувати ця поїздка-мовчить.
Нарешті ціна стала відома .--- Анітрохи. Ми так і не зрозуміли цього благородного жесту. Далі було кілька зупинок в якому то лісі і в вольєрі з метеликами. Скрізь стягується фі від 20 до 40 песо. Зупинка на шоколадних пагорбах. Ми бачили їх тільки в Інтернеті. Свою назву вони отримали за колір, який вони брали в сезон, коли рослинність вигорала. Їх тут кілька тисяч деяких гірок. Пізніше з літака ми помітили, що велика частина островів складається з таких пагорбів. Цілий день ми моталися на мікроавтобусі і платили фі. Одного дня тут цілком достатньо щоб побувати скрізь. Пора на паром. Ще рас запитуємо корейця скільки ми повинні. Відповідь та сама - анітрохи. На поромі їхали знову разом. Корейці з гордістю розповідали про свою країну. Зворотні квитки були дешевші і коштували 300 песо проти 500 песо на Бохол. Не забули і про фі.                                                                                                                             В Себу повернулися затемна (темніє там вже о 6 годині). Кореєць запитав, чи є у нас таксі. Таки у нас не було, і він посадив нас в свій корейський джип. Чим ми йому так сподобалися, залишилося загадкою.
На ранок у нас знову літак. Якось звикли до цього вже. Рейс в Катиклан компанією Себу Пасифік виконує турбогвинтовий АТР-72 борт 7251 2008 року випуску. На таких літачках ми ще не літали. І рейс на Катиклан затриманий !!! Це не входило в наші плани !! Затримано, а потім і скасований на Шіаргао !! Хвилюємося. 
Через півтори години все-таки оголосили посадку.         І ось в ілюмінаторі здався десятикілометровий пляж острова Боракай. На посадці ми розуміємо, чому затримка. Божевільний вітер, літак базікає по сторонам. Сідаємо з моря. Моторошно в 3 метрах над водою і ось асфальт посадкової смуги. Все нормально. Пілоти-аси. Порцію адреналіну отримали сповна. Давненько серце не завмирало)))
         В аеропорту знову фі і ми на трайку мчимо на причал. Звідси моторні банки доставляють на знаменитий острів Боракай і це єдиний шлях туди. Трохи нагадує атракціон. Ми ще вдало сіли, а ззаду людей з ніг до голови облило хвилею. За це теж заплатили фі і гроші за квиток. Нарешті на острові і знову трайк мчить нас в готель. Готель Боракай Гарден. Номер кинув нас в шок від багатства. Відчули себе принцами. Різьблені меблі, диван, столи, комод, та ще біде. Вихід на балкончик, який закінчується великим басейном. Та й сам готель вражає кількістю басейнів і садів.
Кидаємо сумки і на пляж. 10 кілометрів білосніжного піску. Кажуть, що тут знімали рекламу Баунті, хоча я теж чув в Таїланді і на островах Індонезії, а в Інтернеті згадується місць 10. Кожен кулик своє болото хвалить. Багато росіян.
На пляжі навперейми несуться продавці всяких прогулянкових поїздок, але тут все дорого. Це не дикий Палаван !!! Єдине що тут варто купити --- яскраві філіппінські футболки і платьішко хорошої якості. Намиста із добірного перлів пропонують прямо на пляжі за 64000 песо. Це близько 50000 рублів. Жулье продає годинник Ролекс за 300 песо.
Шкода, що немає Феррарі за 1000 песо.
Тут у нас був повністю пляжний відпочинок. Тут ми облізли після Палавана і знову засмагли. Я ж ще сильно застудився від кондиціонерів і крижаних напоїв.
Дорога до аеропорту була в точності навпаки шляху сюди. Знову фі, квитки, банку, трайк і аеропорт. Літак знову гвинтовий. Дуже оперативно працюють служби !!! 15 хвилин до вильоту, а літака ще немає. І ось він з ревом сідати і підкочує до дверей. 
П`ять хвилин на висадку та п`ять на завантаження багажу та пасажирів. Зліт за розкладом. 
Як на електричці))) 
Знову нічна Маніла, ніч в готелі Ланкастер, новітній аеробус А-330 філіппінських авіаліній, симпатичні усміхнені філіппінські стюардеси і прощай Філіппіни !!!
Наостанок нас приголомшили фі !!! 750 песо з людини !!!
Знову на паспортному контролі Бангкокского аеровокзалу. І наш готель Байок Скай. Номер в спейсзоне на 73ем поверсі. Все шикарно, швидкісні ліфти, російськомовні ресепшн.   
На Філіппінах почали відвикати від російської мови. І я забув як по-російськи «орандж джус». До речі на 73ем поверсі порядно качає і спочатку моторошно.
Гуляємо по Бангкоку, де мене навмисно мало не переїхали два джипи.
Рано вранці знову нас очікує літак. Це дев`ятий переліт. Літак А-320 компанії Лепеха-Азія. Літак новий, але заточений під місцевих. Між сидіннями ледве коліна всунули. Зате в польоті нам подарували плед, окуляри і подушку з фірмовим логотипом.
4 години на повітрі і ми, перетинаючи екватор, приземлилися в Денпасарі. А це вже острів Балі. Віза вклеюється в аеропорту і коштує 25 доларів. Тут ми бронювали готель Пурі Сантріан на узбережжі Санур. Валюта тут - індонезійська рупія і ми знову стали мільйонерами. Таксі до готелю варто було тисяча сімсот рупій. Територія готелю оформлена екзотично. Скрізь якісь птиці і Будди.  
Заселяється і йдемо на індійський океан. На Санур дуже сильні відливи і океан перетворюється в болото не придатне для купання. Дааа !!!!! Летіти за екватор і купатися в басейні - це супер !!! Настрій зіпсувала. Ось тобі і Балі. Таксист сказав, що у них зараз весна. І дійсно до вечора вибухнув тропічна злива. Ще шокувало велику кількість комарів. Не вистачало ще малярію якусь індонезійську підхопити !!!
Зателефонувавши за номером, ми замовили на завтра рафтинг по гірській річці та восьмій ранку біля готелю стояв мінівен, який нас довіз до річки, не забуваючи впарювати по дорозі всякі покупки. І ось на нас напнули жилети і каски. Слава богу тут немає фі))) Пара зупинок для того щоб впарити нам пепсі, пиво за потрійною ціною. Машина для викачування грошей. Мільйон сто тисяч рупій раптово скінчилися. Ось такий вийшов сплав по річці. Захвату знову як не було так і немає. А що залишився день ми все-таки вирішуємо провести подалі від Балі. Вранці сідаємо на швидкісний катер Баліхай і пливемо на острови. Коштує це 100 доларів з людини. Виходить, прилетіти на Балі і їздити купатися за 100 доларів в день !!! Даааа !!!! Машина з викачування грошей !!!
Тут на островах, звичайно, все супер. І сноркінг і банан, підводний човен і аквапарк. Масаж і обід-шведський стіл. Погода на островах відмінна і ми знову згоріли. Вийнявши на Балі гуляємо по магазинчиках, в яких продається всяка погань і нічого путнього. Раптово, як зазвичай під вечір, почався тропічна злива, а ми не взяли парасолі. Півтори години простояли в магазині і витратили 400 тисяч на всякі печива до сніданку)) До вечора добираємося до готелю і я вирішую спати на балконі. Незабаром я зрозумів, що зробив непрощенну помилку-Мене всього покусали скажені комарі і я повернувся на ліжко.
А ось і ранок останнього дня на острові і в Індонезії. На океані моторошний відлив і він схожий на величезне болото з тванню. Доводиться купатися в хлорованої басейні. Вобщем враження від Балі залишилися тільки негативні.
Опівдні нас чекає літак і десятий авіапереліт. В черговий раз стоїмо на паспортному контролі Таїланду. На виході ловимо таксі і за 1500 бат їдемо в Паттаю, де нас чекає готель Роял Круїз, оформлений у вигляді величезного корабля. Таксисту довелося ще пояснювати, як дістатися до місця. До ночі гуляємо по Біч Роуд і Уолкін Стріт. Вражає величезна кількість повій і транс, що стоять серед поліцейських.
Настрій вже чемоданний і хочеться додому, не дивлячись на домашній мороз.
В останній день мотається по магазинах, катаємося на картингу (рекомендую), яким керують два гомосека і купаємося в басейні. У магазині помилково подаю філіппінські песо. Продавщиця вперше бачить такі гроші і розпитує мене про курс. Радіє що тайський бат дорожче песо)) Купуємо по кошику манго і ловимо стареньку тойоту, яка за 1000 бат відвозить нас до міжнародного аеропорту Бангкока.
В аеропорту на регістаціі з нас чомусь стягують 2500 бат за кошики з манго, які ми беремо на борт. Треба було їх не показувати, а гроші не думаю, що віддадуть нашої авіакомпанії. Ще за щось взяли по 20 доларів. Йдемо на посадку. Відчувається, що летимо в Росію --- пасажири п`яні, скандалять до рукоприкладства за місце для багажу, літак дуже старий і знову з`являється хвилювання при зльоті. Так ось де країна третього світу! Росія
У польоті підводимо не великі підсумки.
11 авіаперельотів чотирма авіакомпаніями.
32 години в повітрі.
5 моделей літаків.
9 різних готелів.
Близько 25ти годин, проведених в аеропортах.
14 годин на мікроавтобусі по Палаване.
4 години поромі в Себу.
Десятки годин на трайсіклах і морських банках.
До побачення Азія! Здрастуй Росія !!!