Частина десята. Ріва дель гарда і гори

Відео: Riva del Garda 2016 UHD chill-version

До Ріва дель Гарда було всього лише 10-15км шляху, і я навіть не планував там затримуватися, вважаючи, що це черговий гламурний курортне містечко. Але коли ми на під`їзді почали зустрічати все більше маунтинбайкерів на пристойних Двухподвес, я зрозумів, що місце це особливе.

Як виявилося, Riva del Garda і прилеглі Torbole sul Garda і Arco - це мекка скелелазів, треккеров і велосипедистів. Всі ці містечка наскрізь просякнуті духом оточуючих їх гір. Всюди прокати велосипедів, продаж велоодягу і альпіністського спорядження.

Я вже зрозумів, що в черговий раз закохався. Ріва відразу вразила моє серце, і я усвідомив, що прямо зараз ми нікуди не поїдемо, а залишимося як мінімум на кілька днів. Приземлилися в маленькому кемпінгу, по сусідству з австрійськими велотуристами. Вони пройшли через Альпи, і тепер збираються в Венецію.

Господар кемпінгу - дуже доброзичливий італієць, що розмовляє переважно по-німецьки. У Ріве взагалі німецьку мову найголовніший - колись це був австрійський місто, та й зараз тут 95% туристів немецкоговорящие.

Всі фотографії клікабельні

Ми, вже кілька відвикли від штормового вітру, були здивовані шквальними поривами з гір, ледь не зірвали наш намет. Господар кемпінгу пояснив, що вітер завжди в цьому місці дме з величезною силою, приблизно з десяти ранку до п`ятої години вечора, а потім настає штиль. Так і виявилося, кожен день погода була приблизно однаковою: ранок - вітер, вечір - благодать, ніч - гроза.

Ближче до вечора ми вийшли в Ріву погуляти. Просто неймовірно приємний містечко, особливо в сутінках. Дуже красива набережна, акуратний старий центр, темні масиви навколишніх гір. Я був просто в захваті.

Але мій захват посилився у багато разів, коли я прочитав в туристичній брошурі, що можна здійснювати сходження на півторатисячну гори навіть без спеціального спорядження: по розмічених стежками. Це здавалося просто неймовірним. Я подивився на гору, видиму з нашого кемпінгу і спробував відшукати каплицю Санта Барбара, якимось незбагненні способом побудовану на висоті близько 700 метрів майже прямовисній скелі. Насилу мені вдалося відшукати ледь помітне біла плямочка. Згідно путівника, до цієї каплиці вела звивиста стежина, по якій можна забратися, витративши пару годин.

Зрозуміло, я тут же пояснив Мурзику, що з велосипедистів ми перетворюємося в скелелазів, по крайней мере, на кілька найближчих днів. Мурзик протестувати не стала, але подивившись на маленьку капличку на середині гори, здається мені не повірила.

Наш кемпінг розташовувався біля підніжжя невисокої гори, точніше гребеня Монте Бріоні. Всього 300 метрів заввишки, але згідно путівника, треккера на вершині чекали австрійські укріплення часів першої світової. Для розминки і тренування я призначив прогулянку по цьому гребеню на другий день нашого перебування в Ріве.

Досить рано прокинувшись, ми вийшли в наш перший гірський похід. Стежка, вирубана сходинками в камені, відразу різко пішла вгору. Як виявилося, ми були не першими і не єдиними: по дорозі ми обігнали не одну групу туристів. Піднімаючись все вище, нашому погляду відкривалися чудові види на озеро Гарда і сусіднє містечко Торболе.

З іншого боку відкривалася, як на долоні Ріва.

Відчуття чудові, я в перший раз опинився пішки на такій висоті, і мені це дуже сподобалося. Ми пройшли по краю гребеня, роблячи фотографії, а потім спустилися з іншого боку. На жаль, спускатися по стежках, що складається з великих і маленьких каменів складніше, ніж підніматися, по крайней мере, в кросівках.

Повернувшись в кемпінг, ми пообідали і поїхали на велосипедах в Торболе. Там путівник також обіцяв всякі цікаві стежки. Але так як ми були на великах, довелося обмежитися невеликим підйомом.

У Торболе також всі одержимі маунтинбайком, в місті на дорогих Двухподвес людей більше, ніж пішки. У цій місцевості стільки велосипедних Трейл різної складності, що я єдиний раз в подорож пошкодував, що піді мною туристичний гібрид на тонкій гумі, а не гірський велосипед. Ми спробували на своїй техніці піднятися по одному з таких Трейл, але через кілька кілометрів зрозуміли, що на тонких сликах тут робити нічого і повернулися.

Наступний день нам запам`ятався надовго. Простягнув великі біля початку підйому, ми почали сходження до каплиці Санта Барбара. По дорозі, на висоті 250 метрів розташовувався недавно реставрований бастіон, побудований венеціанцями незадовго до того, як вони втратили свій вплив на цю область. Ми досить бадьоро досягли цієї висоти.

Дорога в прямому сенсі цього слова закінчилася, почалася кам`яна стежка. Коли я дивився на гору знизу, то здавалося, що її схил практично стрімкий, і я дивувався, як же ми будемо підніматися. Зрозуміло, схил був досить пологим, щоб вмістити вузьку стежку, круто йде вгору серпантином, але не більше того.

Шлях був популярним, часто ми то обганяли когось, то обганяли нас. Піднявшись за все на половину наміченої висоти, ми одноголосно вирішили, що котити весь день на велосипеді значно легше, ніж всього годину підніматися по такій «дорозі». Спека стояла страшна, піт виливався літрами. Добре, що я подбав про воду, поклавши в рюкзак дві півторалітрових пляшки і одну півлітрову.

Нарешті, каплиця вже стала видна, і зробивши рішучий ривок, ми несподівано вийшли до гірського притулку. Як він там опинився, як його побудували, залишається загадкою, як і в разі каплиці. Також дивно, що в цей притулок доставляють прохолодні напої на продаж. Ми купили по пляшці холодного лимонаду, що обійшлося нам 4 євро - цілком прийнятно, враховуючи важкодоступність місця.

Ще десять хвилин, і ми у каплиці. Просто неймовірний вид, приголомшливі відчуття. Напевно, це був один з найприємніших моментів у моєму житті. Ще ніколи я не ходив пішки так високо, гребінь Монте Бріоні, на який ми піднімалися вчора, виглядав дитячою гіркою з цієї висоти. У самій каплиці лежав зошит, куди можна було що-небудь написати. Погортавши, ми знайшли записи і російською мовою. Теж написали про себе і свою дорогу. Просто чудово.

Посидівши ще півгодини перед що простягалася внизу Рівою, ми зібралися в зворотний шлях. Перед підйомом я тішив себе надією, що після каплиці ми продовжимо шлях і доберемося до вершини. Але відсутність тренувань подібного роду, в поєднанні з різким ускладненням дороги зменшило мій ентузіазм.

Відео: Riva del Garda

Не маючи трекінгових черевиків, спускатися було зовсім вже неприємно. Гострі камені боляче кололи ступні через м`які підошви кросівок, до того ж ми трохи пару раз не розтягнулися, послизнувшись на слизьких бруківці в невідповідної взуття. Але так чи інакше, через годину ми вже були внизу. І вчасно, так як несподівано з Альп принесло хмари, і каплиця, де ми щойно були, стала невидима знизу.

Вночі розігралася приголомшлива гроза: спочатку шалено виблискували блискавки, але хмара зі зливою не могла дістатися до нас з-за навколишніх гір. Нарешті, це їй вдалося, і стихія виплеснула на нашу бувалий намет багато кубометрів води. У свій час я навіть занепокоївся, а чи не доведеться нам сьогодні плавати, але французька фірма Quechua робить свою продукцію на совість.

Ранок знову нас зустріло яскравим сонцем в поєднанні з шквальним вітром. У цей день ми вирішили прокотитися на північ: в містечко Arco і далі. Арко - це така маленька столиця скелелазіння області Трентіно. Вулицями пересувається в основному два види туристів: маунтинбайкерів і люди з рюкзаками, мотузками, карабінами та касками. Мені такі туристи дуже подобаються. Приємно бачити в одному місці стільки людей, які приїхали проводити свою відпустку в такий спосіб. Удвічі приємно, що багато хто привозить з собою дітей. Упевнений, що з дітей з такими батьками виростуть хороші люди.

Місто Арко мені дуже сподобався, незважаючи на проколене колесо канцелярською кнопкою. Це напевно був перший дзвінок з реальності, який нагадав мені, що скоро ця дорога закінчиться, і з самодостатнього мандрівника знову доведеться перетворитися на представника офісного планктону.

Ми ще прокотилися по околицях, і залишилися дуже задоволені. Повернулися в Ріву, в черговий раз прогулялися по місту і пішли спати. На наступний день вирішили їхати на південне узбережжя. По хорошому, треба було затриматися ще як мінімум на три дні, але звиклі до частої зміни декорацій, ми занудьгували. Хотілося знову в дорогу.

Рухатися на південь вирішили по західному узбережжю, так як хотілося об`їхати озеро по колу. На жаль, західне узбережжя - це майже один суцільний тунель, до того ж місцями неосвітлений. Дуже неприємно їхати, коли перед тобою наздоганяє колона машин: звук такий, ніби поруч приземляється літак. А якщо вже тебе наздоганяє кілька мотоциклів ...

Встати на нічліг ми хотіли десь близько Дезенцано дель Гарда, але всі зустрінуті кемпінги дивували абсолютно безглуздими цінами. Довелося знову їхати в знайомий кемпінг в Лугана, в який ми вкрали вночі кілька днів тому. Там нас прийняли, як старих знайомих, дивуючись розповідями про об`їзд озера на велосипедах і сходження на гори. Намет поставили на тому ж місці, в дальньому кутку. Активна частина подорожі була закінчена, залишалося розслабитися. Чим ми останні кілька днів і займалися.

Добиратися своїм ходом до Бергамо не хотілося, тому ми проїхали ці 80 км на поїзді. Через незнання, ми не купували квитки на велосипеди, так як в Лігурії нам сказали, що це не потрібно. У цій частині Італії, як з`ясувалося, велосипеди також повинні бути обілечени. Кондуктор пояснював нам це положення на італійському, я кивав, але діставати гроші не поспішав. Мене надихнув приклад негра, який на питання про квитку вивертав порожні кишені і розводив руками. Кондуктор довго йому щось втовкмачував, але як мені здалося, негру було це якось все одно. Засмучений правоохоронець пішов. На наступній зупинці він так само безуспішно намагався обілетити іншого увійшов негра, з тим же результатом. Як я зрозумів, негри зовсім не розуміють, навіщо потрібно платити за проїзд, якщо тебе не викидають з вагона.

Прибувши в Бергамо, ми без зволікання висунулися на пошуки аеропорту. Наш єдиний промінь світла в навігаційному царстві - телефон з GPS вже пару тижнів лежав у комі, тому орієнтуватися довелося тільки за знаками. На щастя, дорога до аеропорту не була довгою, і через двадцять хвилин ми були на місці. Приїхавши в аеропорт о десятій годині вечора, треба було думати, чим зайняти себе до п`ятої ранку. Мурзик купила дивну Неополітанском версію гральних карт, і ми пів ночі намагалися адаптувати їх до православного «дурню».

З будівлі аеропорту нас вигнали опівночі, тому ніч ми провели на вулиці. Спати, зрозуміло, не лягали. Вранці, перед посадкою в літак наші сили закінчувалися. Я в черговий раз пообіцяв собі: більше ніяких ночівель в аеропорту. Дорога додому згадується, як жахливий кошмар. Я ще дещо як тримався, але Мурзику було реально погано.

Але все закінчується, закінчилося і наша подорож. Ми в Талліні, казковий світ Дороги залишився десь позаду.

• До змісту
• Назад, до Дев`ятої часті.Піза і озеро Гарда