Частина восьма. Доргалі, калу гононе і нуоро

Дорога на Доргалі виявилася несподівано важкою. Кілька днів відпочинку сильно нас розслабили, і зараз було досить напряжно крутити педалі в гору. Рельєф посилювався, обіцяні німцем Supramonte перебували вже зовсім недалеко, а я до сих пір не визначився з подальшим маршрутом.

Потрапити на південь острова можна або через цю гряду гір, або рухаючись по центральній частині острова, де рельєф менш виражений.

Так як ми виїхали пізно, то нам потрібно було якнайшвидше визначитися з ночівлею. Єдиний кемпінг в цих скелястих місцях перебував в декількох кілометрах після Доргалі.

Відео: Cala Gonone Dorgali Parte3

Ми вирішили залишити огляд симпатичного маленького містечка на завтра, і поїхали далі, слідуючи вказівкам навігатора. Дорога йшла вгору, поки ми не дісталися до тунелю. Гірський гребінь відділяв дорогу від моря, і через отвір вривалося холодний вітер.

Зіщулився, ми переїхали на іншу сторону, де відкривався фантастичний вид: з висоти семиста метрів внизу виднілася маленьке село Cala Gonone, а перед нею простягалося до горизонту синє море. До селі вів крутий серпантин, вигини якого губилися в листі дерев.

Потім я перевірив по карті, спуск по цій дорозі склав трохи більше 650 метрів на протяжність в сім кілометрів, хто в темі, той зрозуміє, наскільки це крутий ухил. Їхали вниз ми хвилин п`ятнадцять, і вже на першій третині я з жахом усвідомив, що завтра нас чекає кошмар, тому що виїхати звідси можна тільки цим же серпантином.

Замерзли на спуску неабияк: в цьому місці дув сильний холодний вітер. Спустилися, озирнулися і обімліли: десь там високо-високо виднівся ледь помітний в`їзд в тунель. Ось же, хотіли уникнути гір, а потрапили на штурм перевалу. Зате види відкривалися надзвичайні!

Кемпінг в Кала Гононе знайшовся одразу, убивши наповал ціною. Це був другий за дорожнечею кемпінг за весь час моїх мандрів по Європі: тридцять євро за двох. Так в деяких місцях можна за такі гроші зняти номер в готелі! Але робити нам було абсолютно нічого, крім як погодитися на їх умови. Поставивши табір, ми повечеряли і пішли гуляти в «місто».

Місце дуже гарне, до того ж оточене пляжами з білим піском і прозорою водою. За порізаному скельному березі величезну кількість маленьких бухт з пляжем, недоступних з берега і непомітних з моря. Рай для романтичних парочок: потрібно тільки взяти напрокат катер і усамітнитися на день-другий. А вже скільки тут гуртів, навіть немає сенсу говорити - на кожному розі оголошенні екскурсії.

Ми, звичайно, були повз всього цього. Можна про це пошкодувати, але ж у нас було найголовніше - Дорога. Так, поки доходи не дозволяють поєднувати сам шлях і дорогі заходи, але я абсолютно впевнений, що рано чи пізно це питання вирішиться. Але навіть якщо не вирішиться, нічого страшного. Дорога залишиться, вона завжди чекає, їй все одно, бідний ти чи багатий.

Ніч була холодною і вітряної. Я знову створив з намету фигвам за допомогою вело чохлів і джгутів. Цілком комфортно переночували. Вранці я сфотографував наш багаж: зараз нам належить нав`ючити його на велосипеди і піднятися на майже семісотметровую висоту. Від однієї думки про це ставало недобре. Але робити нема чого, не залишатись ще будемо жити в Кала Гононе.

Потихеньку виїхали, і спочатку ніби як би їхалось. Ухил, по всій видимості був ще досить помірним, але після трьох-чотирьох поворотів серпантину почалося пекло. Нас обігнали кілька модних велосипедистів на легких шосейники, але судячи з їх виразами осіб, навіть вони прикладали чимале зусилля. Що ж говорити про нас, «проовощівшіх» всю зиму, на туристичних байках з важенним багажем?

Я спробував знайти позитивний момент в ситуації, що склалася і помітив Мурзику, що нам дуже пощастило, так як сонце заховане за щільною завісою хмар. Сонце, почувши мої слова, здалося через п`ятнадцять хвилин. Стало взагалі тяжко!

Я не пам`ятаю, скільки ми піднімалися. Мінімум години півтори, щоб проїхати якихось сім кілометрів. Спочатку Мурзик слідувала за мною, потім відставала, і я втрачав її з видимості за поворотом. Зупинявся, чекав, давав їй перепочити і ми знову їхали. Коли до мети залишалося кілометрів зо два і тунель був так оманливо близько, Мурзик вичерпала запас своїх сил. Але нічого, застосуємо тактику, обкачану в Costa Paradiso. Я по черзі тягнув свій і її велосипеди до самої вершини.

Осилив таке випробування, ми присіли на лавці, встановленої на оглядовому майданчику і поставили на газ чайник. Треба випити чаю, з`їсти печенек, відновити втрачені калорії. Поки ми трапезували, подивитися на види під`їхала парочка байкерів. Так, в цей момент я майже заздрив цим мандрівникам. Будучи як і ми - вільними двоколісними людьми, вони тим не менш зможуть оглянути масу пам`яток, покататися по гірських серпантинах і багато іншого, що нам не бачити.

Відео: Популярні відео - Доргалі

Моя слабкість тривала не більше хвилини. Все-таки, ми, велотуристи, отримуємо найчистіші враження від Дороги, відчуваємо всі нюанси, вбираємо все флюїди, розчинені в повітрі. відомий пітерський мотоцикліст Федя говорив, що називає мотопробігу «подорожжю з повним зануренням в реальність», але я впевнений, що якби він спробував велосипед, то його думка б змінилося. Ось і задоволений вираз обличчя Мурзика доводить мої слова. Тільки що подолала шістсот метрів підйому, а хоч би що!

Мотоцикл ще залишає багато місця для гордості і самовпевненості, тоді як в вело подорож ця дурь вивітрюється вже через пару-трійку днів шляху. Про яку гордості можна говорити, якщо на дорозі ти - комашка. Для всіх учасників руху ти - менше ніж ніщо. Нижче за рангом стоять, можливо тільки автостопщики. Тільки визнавши те, що ти нічого не контролюєш і від тебе нічого не залежить, можна почати отримувати задоволення від процесу. Якщо тебе застане шторм в горах, то на відміну від мотоцикліста, який зможе знайти готель в 50 кілометрах, тобі доведеться спати в канаві.

Мандрівник з Латвії Алекс Васильєв розповідав, що в Патагонії вони з дружиною зіткнулися з таким зустрічним вітром, що їхати було неможливо. Тоді вони просто лягали в дренажну канаву, і чекали до вечора, поки вітер трохи стихне. Ось це - справжнє занурення в реальність. Тільки ти і Дорога, найкоротша зв`язок, ніякого мотора між вами. Якщо вона не захоче пропустити тебе, то ти нікуди не поїдеш. Далі в нашій подорожі траплялися такі моменти, коли я, раціональна людина, натурально просив Дорогу пропустити нас через перевал або якийсь інший важку ділянку. Пропускала. Однак про все по порядку.

Зараз ми попивали чай, тільки що в`їхавши в семісотметровий підйом з Cala Gonone. На фото за Мурзіком, далеко внизу і є ця мальовнича село. Зібравшись, ми рушили в містечко Доргалі, який не встигли подивитися вчора. На даний момент, після штурму перевалу, я вже точно вирішив, що Supramonte нам не по зубах. Треба спробувати прокататися на сардінському громадському транспорті, переїхавши на автобусі гірську гряду і опинитися в місці під назвою Тортолі. Звідти до південного узбережжя рукою подати - кілометрів сто п`ятдесят, не без рельєфу, звичайно, але точно без перевалів. До того ж - подивимося з вікна автобуса на чудові види з кілометрової висоти.

Міркуючи так, ми під`їхали до туристичного інфо-пункту, там нам видали розклад автобусів на Тортолі. Єдиний рейс, що проходить через Доргалі, відходив о другій годині дня, тому що залишилася пару годин ми вирішили присвятити закупівлю провізії в супермаркеті. Поки вантажили придбані продукти в сумки, до нас підійшов італійський дідок і поцікавився звідки ми і куди. Коли він дізнався, що ми тільки що піднялися з Cala Gonone, то пожвавився і розповів, що сам в юності бавився велоспортом і проходив цей перевал за п`ятдесят хвилин. Також він похвалив Мурзика, показавши на розвинені м`язи ніг і сказавши щось на кшталт «molto potente».

За тридцять хвилин до відправлення ми почали сперечатися з Мурзіком, до якої зупинки підійде автобус. Вокзалу в такому маленькому місті не було, зате зупинок не менше п`яти штук. Щоб вирішити суперечку, я запропонував знову проїхати в інфо-пункт і з`ясувати у розумної людини. Але інфо-пункт, зрозуміло виявився вже закритий на сієсту. Час починало підтискати.

На вулицях все як вимерло: ні однієї людини, щоб запитати. З великими труднощами мені вдалося відшукати кількох перехожих, жоден з яких не розмовляв по-англійськи. Зате я отримав кілька взаємовиключних відповідей, абсолютно не прояснили, на яку ж зупинку нам їхати. Коли залишилося всього десять хвилин, я просто навмання вибрав один з варіантів. На жаль, інтуїція промовчала. Автобус пройшов десь в іншому місці.

Ми були кілька збентежені. Становище наше було вельми скрутним. Автобус ми проспали, поруч з Доргалі немає ніяких кемпінгів крім Cala Gonone, але Мурзик їхати туди категорично відмовилася, незважаючи на «potente». Готелі в Доргалі коштували просто шалені гроші, а знайти місце для ночівлі під сосною досить важко в цьому скелястому краї, де кожен луг обгороджений колючим дротом і відданий на пасовища для овець. До того ж явно збирався дощ. Ось же влипли.

Стоячи під навісом, де ми сховалися від дощу, я крутив карту в gps, намагаючись збагнути, що ж робити. Карта, на жаль, не мала розкладки по рельєфу, тому мені було складно оцінити, наскільки важким буде шлях, який я придумав. А план мій був наступним: піти вглиб острова, де як мені пригадувалося, високих гір не було. Потрібно дійти до великого міста Nuoro, а там вже вирішити, яким чином просуватися на південь. Як я і говорив, в поході нас постійно переслідувала непередбачуваність. Складно було згадувати навіть на завтрашній день, де ми опинимося, не кажучи вже про більш тривалому терміні. Це біда і принадність нашого Південного шляху.

Відео: PCWF 2009: Додати Cantina Dorgali

Шлях в Нуоро спочатку не був складним: ми проїхали дуже мальовничий міст через річку і рухалися між двох скель. Але через деякий час дорога неухильно пішла на підйом. Місця, втім, були чудовими - жодної машини, навколо нас гори і поля з пасуться овечками. Дивовижний звук видають дзвіночки, повішені на овечок: коли вони бігають всім стадом, то чудовий передзвін чути здалеку. Хіба ми почули б його, рухаючись на мотоциклі або автомобілі?

Хіба змогли б відчути запах від тисяч трав, квітів і дерев, яким так насичений сільський гірське повітря? Ні, мабуть, в такі моменти розумієш, що велосипед - це ідеальний інструмент для пізнання навколишнього світу.

Однак, чим ближче до Нуоро, тим підйоми стали більш затяжними, а останній, в п`яти кілометрах від міста став взагалі нескінченним. Ні, тут звичайно не було такого пекельного кута, як на серпантині з Cala Gonone, але стільки підйомів за один день - однозначний перебір. Однак - подужали, в`їхали в місто і стали шукати готель. Кемпінгів в цих краях немає, тому сьогодні доведеться знову розщедритися. З іншого боку, ми цілком заслужили сон на простирадлах.

Пара готелів, які я опитав, не влаштували нас ні ціною, ні ставленням до велосипедистів. Довелося звернутися до вбудованої в навігатор базі даних, яка порадила готель ближче до околиці міста. Вже сутеніло, тому довелося поспішити. В готелі, що розташовувалася в красивому приватному будинку, нас зустрів добродушний дідок. Незважаючи на абсолютне нерозуміння на вербальному рівні, ми знайшли спільну мову. Стривай нам коштував 60 євро, що для Сардинії вельми недорого.

Номер виявився просто величезним, не менше 30 квадратних метрів, я таких в Італії ніколи не бачив. Дідок запропонував нам розмістити великі прямо в кімнаті, що було дуже до речі. Втома, що накопичилася кудись розчинилася, ми сходили в ресторан по сусідству, замовили піцу з собою, і влаштували бенкет в номері.

Вночі я спав, можна сказати, з люттю. Навіть спеціально прокидався кілька разів, щоб переконатися, що накритий ковдрою, а під головою подушка. Чому людина починає цінувати щось, тільки коли це втратить?

Поділися в соц мережах:

Увага, тільки СЬОГОДНІ!
Cхоже