Тауерський міст в великобританії

Цікаво, що на відміну від інших розвідних мостів, Тауерський міст розводять не в певний час доби, а за спеціальним графіком, який складають співробітники Tower Bridge для того, щоб судно мало змогу пройти по річці.

Це розклад незмінно і його не відкоригують навіть в тому випадку, якщо по мосту будуть проїжджати віп-персони - як це одного разу сталося з Біллом Клінтоном: коли кортеж президента США проїжджав через міст, той раптово почав підніматися, в результаті чого частина автоколони залишилася на інший стороні річки. Ніякі дзвінки в поліцію не допомогли: опустився міст не раніше, ніж його минула звичайна баржа.

зміст:

• символ Англії
• зовнішні характеристики
• Проїжджа частина
• пішохідні галереї

символ Англії

Тауерський міст або як його називають британці, Tower Bridge, з`єднує південний і північний берег Темзи, знаходиться в центрі Лондона, столиці Великобританії, недалеко від Тауера, за численними описами - однієї з найзнаменитіших і зловісних темниць світу, в честь якої і була названа ця переправа. Знайти пам`ятка можна за адресою: Tower Bridge Road, London SE1 2UP, а її географічні координати становлять: 51 ° 30 `20 "с. ш., 0 ° 4 `30` зх. д.

Згідно з офіційною інформацією, історія Тауерського моста почалася в 1876 році, коли владою міста було прийнято рішення побудувати нову переправу, яка перш за все розвантажила б Лондонський міст, а також інші розташовані в цьому районі мости Лондона.

У 1876 році був оголошений конкурс, на який чимало іменитих архітекторів прислали свої роботи. Проект, який би повністю відповідав усім вимогам комісії, вибирали довго - переможця конкурсу визначили лише через вісім років. Ним виявилася робота Хораса Джонса - розвідний лондонський міст в готичному стилі з пішохідними галереями, що дозволяють людям під час розведення моста спокійно переходити на інший берег.

На підготовчі роботи у британців пішло близько двох років, а тому будівництво одного з найбільш відомих мостів Англії почалося в 1886 році і тривало вісім років: офіційне відкриття Tower Bridge відбулося влітку 1894 року. На жаль, Хорас Джонсон помер через рік після початку будівельних робіт, а тому головним архітектором був призначений Джон Вольф-Беррі.

зовнішні характеристики

Щоб звести одну з найвідоміших за описом пам`яток Лондона, британцям знадобилося більше 1 млн. Британських фунтів. Лише для того, щоб спорудити вежі і коридори для пішоходів, було використано близько одинадцяти тисяч тонн металу, а щоб захистити споруду від іржі, було вирішено вежі облицювати гранітом і портлендського каменем. Роботи виявилися непростими, в них було задіяно близько 350 робітників, десять з яких загинуло під час будівництва.

Розроблений Хорасом Джонсом Тауерський міст в Лондоні являє собою розвідний бридж, довжина якого становить 244 м з двома встановленими в річці металевими спорудами прямокутної форми висотою близько 65 м, що зовні нагадують витягнутий готичний замок.

Примітно, що створені вони були не тільки для того, щоб з`єднати між собою пішохідні галереї, а й для утримання підйомної частини моста і балансу його піднімаються прольотів. Оскільки ці вежі були встановлені не на березі, а в самій Темзі, вони були поставлені на дуже товсту платформу і з`єднані один з одним двома прольотами.

Проїжджа частина

Знизу була розташована дорога довжиною в 61 м і складається з двох підйомних прольотів вагою 1200 тонн, які під час проходження судна піднімалися під кутом 83 °, даючи можливість проходити під мостом судам вантажомісткістю до 20 тис. Тонн.

Завдяки передбаченим конструктором противаги, які були прикріплені до кожної підйомної частини конструкції, службовці моста мають можливість розвести його за одну хвилину. Якщо раніше проїжджу частину розводили за допомогою гідравлічної системи, що складається з восьми двигунів (вони ж відповідали за функціонування ліфтів) і працює під дією водяної пари, то зараз система була вдосконалена і працює на нафті і електриці.

Цікаво, що цей лондонський міст ніколи не розлучався з розкладом. Раніше прольоти піднімали завжди, коли під ним повинен був пройти корабель: під час наближення судна до конструкції, звучав сигнал, який означав, що міст почне розлучатися, після чого все поспішно покидали його, а вхід перекривався шлагбаумами. Коли корабель пропливав, лунав ще один сигнал - Тауерський міст сходився і рух відновлювалося.

Варто зауважити, що покинути Тауерський міст вчасно вдавалося далеко не завжди. Одного разу з якоїсь причини не був поданий сигнал про розлучення моста, а тому що їхав по мосту водій автобуса, Альберт Гантон, раптово побачив, як Tower Bridge почав підніматися. Рішення було прийнято миттєво - він натиснув на газ і перестрибнув на інший, ще не прийшов в рух проліт. Це врятувало життя йому і двадцяти пасажирам (хоч дванадцять з них і отримали незначні пошкодження), а Гантон вручили премію в 10 фунтів стерлінгів.

Зараз графік хоч і існує, але нерегулярний і його складають на кілька місяців вперед по заявкам великих суден, яким треба минути лондонський міст. Всі бажаючі побачити цю подію можуть знайти інформацію про те, коли це станеться на спеціальному сайті моста або на дошці оголошень, встановленої біля Tower Bridge, Цікаво, що якщо раніше лондонський міст розводили близько п`ятдесяти разів на день, то тепер це роблять лише п`ять-шість раз на тиждень. Розклад це створює благодійна організація «Фонд міських мостів», за якою закріплений Тауерський міст і інші мости Лондона.

пішохідні галереї

Над проїзною частиною пам`ятки, на висоті, що перевищує сорок метрів, були побудовані пішохідні галереї, на які можна було піднятися по гвинтових сходах в триста сходинок або за допомогою ліфтів, що вміщають близько тридцяти осіб. Цікавий факт: в кожній вежі було передбачено два ліфти - один був призначений для спуску, другий - для підйому.

Особливою популярністю серед городян пішохідні галереї не користувалися, оскільки більшість воліло почекати, поки повз пройде судно і подивитися на розвідних міст, ніж долати високий підйом або їхати в ліфті.

Досить скоро ці галереї прославилися як місце збору кишенькових злодіїв, через що їх 1910 року закрили і відкрили для відвідувачів лише в 1982 році, облаштувавши в них музей, присвячений історії моста, і оглядовий майданчик, з якої можна розгледіти район Сіті, купол Грінвічській обсерваторії , собор святого Павла, Доки Святої Катерини.

В кінці 2014 року на одній з галерей на честь ста двадцятиріччя з дня заснування цієї пам`ятки Лондона була відкрита площадка з прозорою підлогою довжиною в одинадцять і шириною близько двох метрів. Зібрано вона була з шести скляних панелей, кожна з яких має товщину 7,6 см, а вага - 530 кг.

Проект виявився не з дешевих і обійшовся в 1 млн. Фунтів стерлінгів. Тепер всі бажаючі мають можливість, стоячи на прозорому підлозі і дивлячись під ноги, спостерігати за тим, як розлучається лондонський міст, пливуть кораблі або їдуть автомобілі. Жінкам в міні-спідницях побоюватися нічого: скляна підлога сконструйований так, щоб люди знизу не могли бачити тих, хто знаходиться в цей час нагорі.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!