За росії на машині: 10 кращих маршрутів

Андрій Леонтьєв, мандрівник, організатор автомобільних експедицій:

1. Мурманська область

Навіщо їхати Звивисті кам`янисті дороги, річки без мостів, бездонні калюжі і круті грунтовки, що ведуть до вершин сопок - ідеальні умови для оффроуда. Не випадково, що на Кольському півострові ми опинялися двічі і обидва рази - зі школами водійської майстерності: спочатку на Audi Q7 зі школою Quattro, потім з Volkswagen Driving Experience на Tiguan. «У перший день можна розім`ятися, зігравши в Териберка - село, що прославилося на весь світ завдяки фільму« Левіафан », - ділиться досвідом Ілля Виноградов, який штурмував півострів на Tiguan. - Від Мурманська до села 140 км, з них останні 40 - грейдер, за яким можна тримати крейсерські 80 км / год. Помилувавшись в Териберка на кладовище кораблів на березі Баренцева моря, будівля покинутої школи і цілком пристойний піщаний пляж, можна проїхати по грунтовці трохи далі, в гори. На наступний день, відмахавши години за три 210 км до Кіровська по федеральній трасі «Кола», можна наступні три години випробовувати на міцність себе і свою машину, пробираючись 30 км прямо по руслу річки Вуд`яврйок в Хибинах в районі гори Куельпорр. Винагорода - розташований в кінці шляху красивий водоспад «Гарний» з купальнею, в якій варто негайно освіжитися. Якщо довгий брід і купання в крижаній воді не остудили твій запал, на третій день можеш спробувати взяти приступом гору Великий Відвар, щоб подивитися на Кіровськ з висоти 850 метрів.

автомобіль На маршруті зустрічаються пристойних розмірів камені і перегини з діагональним вивішуванням коліс, але Tiguan з усіма викликами впорався. Так що не треба думати, ніби на Кольський півострів можна їхати тільки на БТР.

Поради В інтернеті можна знайти вже складені маршрути поїздок по Кольському півострову різної категорії складності. Також ти можеш взяти участь в програмі Volkswagen Driving Experience, яка пропонує подорожі різної тривалості по цікавих маршрутах на Tiguan і Touareg в супроводі інструкторів.

Навіщо їхати Унікальний перевал - практично гірськолижний спуск з гори в долину довжиною 3806 метрів (з перепадом висот в 603 метра) і крутизною схилу 63 °. Тебе чекають дев`ять асиметричних врожай, і кожен розташований під своїм кутом, причому найважчий з них - останній при спуску (і, відповідно, перший при підйомі). Дякую за цю дорогу варто сказати бульдозеристам Аркадію, Анатолію і Віктору Уханова з радгоспу «Радянський Алтай», які в 1987-1989 роках прокладали її в найтяжких умовах.

автомобіль Повнопривідний дизельний автомобіль буде кращим вибором, тому що крім 4х4 тут потрібно хороша тяга. А ось високий кліренс не обов`язковий, нам, наприклад, вистачило можливостей BMW 3 Гран Туризмо. Втім, якщо твоя машина спасує, на допомогу прийдуть місцеві сили. На перевалі чергують «Урали» і «Білорусі», готові взяти на буксир тих, хто не подужає шлях самостійно. Коштує задоволення чимало - 1500-2000 рублів за кожен виток.

Поради Дорога однополосная, тому ті, хто їдуть вниз, повинні поступатися шлях піднімається, яким доводиться важче. На спуску в кожному повороті роби зупинку, щоб переконатися, що тобі назустріч не їде інший автомобіль (в розташованих там «кишенях» роз`їхатися простіше). Якщо плануєш провести внизу кілька днів, захопи з собою дрова. В долині річки Чулишман, куди ти потрапиш, палива для багаття немає.

Навіщо їхати Тебе чекає маршрут ралі-рейдів «Великий степ» і «Шовковий шлях». Бархани, дюни і соляні озера ти можеш чергувати з виїздами на звичайні асфальтовані дороги (якщо втомишся від хмар пилу і нескінченних перешкод). Завершивши маршрут, в Елісті відвідай Золоту обитель Будди Шак`ямуні - головний храм Калмикії, з найвищою в Європі статуєю Будди (9 метрів).

автомобіль «Ми рухалися на трьох Mitsubishi Outlander, Pajero Sport і Pajero - і, звичайно, краще за все було в останньому, - згадує Антон Іванов, який проїхав по великого степу в 2005 році. - Чим серйозніше позашляховик, тим більше ти зможеш побачити, а в степу є на що подивитися: безкраї простори, занедбані будівлі в дусі «Кін-дза-дза», і серед рідкісної рослинності живописно біліють черепа тварин - дуже кінематографічні картини ».

Поради «Ця траса вважається найскладнішим південним маршрутом російських ралі, - розповідає Антон. - Навіть якщо степ виглядає рівною, як аркуш паперу, не варто тиснути газ в підлогу: у мене на очах УАЗ лідера національного заліку з ралі залишив в непоміченою канаві свій передній міст, а ралійні КамАЗ і Pajero «зробили вуха» (причому останній - двічі ). Причина? Купини і вибоїни розгойдують і перекидають тонни заліза в лічені секунди ».

4. Сахалін

Навіщо їхати «Сахалін - абсолютно особливий уламок радянської цивілізації, - розповідає Кирило Вишнепольський. - От уяви: ти мчиш по пустельній трасі через долину, зліва на поле пасуться коні, далеко важкі хмари стікають по схилах сопок ... Чистий Швейцарія. А повернеш за поворот - і ти на лукомор`я: зліва під кручею кривої смугою йде вдалину океан, праворуч - прямовисні скелі. Чи то Дувр, то чи узбережжі північній Іспанії, десь у Барселони. На горизонті миготять то ворота синтоїстського храму, то монструозні труби занедбаних японських порохових заводів. Якщо ти не до кінця шануєш закон, то час від часу ти зупиняєшся, щоб прямо біля дороги купити у браконьєрів крислатого камчатського краба (є його потрібно на місці, якщо покласти в салон автомобіля, запах краба залишиться з тобою назавжди). Але занадто не гальмуй - ти повинен до заходу встигнути до Чортову мосту, унікальному залізничного спорудження в 40 метрів над ущелиною, яке 90 років тому будували корейські раби. Ти звертаєш з траси, півгодини продиратися через амазонських масштабів джунглі (чув про знамените сахалінське високотравье? Лопухи і папороті тут досягають висоти в 3-4 метра, поширений також бамбук), і в кілометрі від моста раптом вирулювати в типовий підмосковний дачне селище - тут тітка Зіна в вицвілих трениках просапує картоплю і поглядає на тебе підозріло ».

автомобіль Цілком пристойного вигляду траса, по якій ти летиш 130 км / год, може в один момент обернутися чимось на зразок артилерійського полігону, на якому немає жодного квадратного сантиметра рівній поверхні. У будь-якому місці дорога може впертися в брід або як мінімум в калюжу розміром з Патріарший ставок, пахучу вікової тванню. Втім, електронні системи допомоги водієві, що застосовуються в Toyota Hilux і Toyota Prado, допомогли нам намотати 1500 км по Сахаліну, ні разу не застрягши і не перевернувшись (хоча спроби «зробити вуха» були, не приховуємо).

Поради Місцевий водій звик, що більшу частину часу на дорозі він - один. Так що водій може їхати з будь-якою швидкістю по одноколійній дорозі і маневрувати без попередження - будь уважний. На північ острова краще не потикатися, загубиш засіб пересування (навіть місцеві автопрокат відмовлять тобі в послугах, якщо дізнаються, що ти зібрався в верхню частину Сахаліну). А якщо застряг на безлюдній дорозі в горах або лісі, поглядай на всі боки - до тебе на частування може з`явитися ведмідь.

Навіщо їхати «Це унікальний маршрут, на якому все незвично, причому по ходу руху твої здивування і захоплення тільки зростають, - не втомлюється дивуватися і захоплюватися мандрівник Олексій Сімакіну. - Ти перетинаєш дивно красиву річку Лена, їдеш близько 30 кілометрів по замерзлій річці Алдан, і чим далі, тим більше інопланетним стає пейзаж навколо. Після Сасирского перевалу навколо тільки сніг, і якщо раптом десь на горизонті з`являється якась деревце, воно сприймається як диво. Ти проїжджаєш кинуті села, кинуту техніку, і вже здається, що немає більше ніде людей - тільки полчища зайців, які бігають серед іржавих тракторів і самоскидів. Не треба лякатися: я два рази їздив по цьому маршруту і був приємно здивований, що зимник чистять, готують і там ходить техніка. Якщо в 2006 році така поїздка була екстремальним випробуванням на виживання, то тепер все куди менш ризиковано ».

автомобіль Звичайні пікапи Volkswagen Amarok пройшли цей шлях без проблем, як і пікапи Mazda BT-50. Правда, краще поставити колеса побільше, а диски - поменше, щоб потім знижувати тиск в шинах, збільшуючи «пляма» контакту. І, звичайно, потрібен запас палива: є перегони, які нереально пройти на одному баку, тим більше що можна потрапити в пургу і добу сидіти в машині, що працює на холостому ходу.

Поради «Буде потрібно супутниковий телефон, тому що стільниковий зв`язок між населеними пунктами не працює», - попереджає Сергій Уколов, який брав участь в організації пробігу на Mazda BT-50. Настійно рекомендуємо знайти і завантажити з інтернету GPS-треки, щоб можна було йти по приладах, тому що іноді в скло нічого не видно - одна біла пелена, в якій можна швидко загубитися.

Навіщо їхати Мальовнича і якісна асфальтова траса з Уфи до Магнітогорська, з якої можна з`їжджати в степ і на штурм бродів. Крім того, у тебе буде можливість відвідати Порт-Артур і оглянути стоїть в центрі Парижа Ейфелеву вежу без необхідності міняти рублі на непомірно дорогі нині євро. Справа в тому, що в цих місцях жили оренбурзькі козаки, які давали своїм селам назви в честь місць, де їм доводилося воювати. Обов`язково потрібно з`їздити в Аркаим - місце сили невідомої цивілізації, що розвивалася в цих місцях 4000 років тому, а в Магнітогорську - влаштувати заїзд навколо металургійного комбінату. У нас вийшло об`їхати його за 20 хвилин. Поб`єш рекорд?

автомобіль Land Rover Evoque було більш ніж достатньо.

Поради «Краще брати з собою намети - в них ночувати комфортніше, ніж в тих готелях, що є на маршруті, - радить Леонтьєв. - І треба уважно дивитися на знаки, щоб випадково не заїхати на територію заповідника, - таблички з інформацією, що далі проїзду немає, можуть бути зовсім непомітними, але це не означає, що природоохоронна інспекція пошкодує тебе і не випише штраф ».

7. Байкал

Навіщо їхати Взимку Байкал запропонує тобі абсолютно всі перешкоди, які можливі в льодовому поході, - від торосів і заметів до тріщин, які доведеться переїжджати або навіть перестрибувати на німи. Додай до цього красу крижаних печер, дивно прозорий синій лід і такі екзотичні розваги, як ловля омуля з глибини в 300 метрів - подорож мрії, не інакше. Але не поспішай розпливатися в щасливій усмішці. Шеф-редактор сайту MHealth.ru Дмитро Сироткін в перший же день такої експедиції ледь не провалився під лід на Toyota Land Cruiser 200 (задні колеса машини пішли в ополонку), але з цієї пастки її вчасно висмикнула Toyota Hilux напарника по подорожі. Та й погода на Байкалі далеко не завжди так безхмарна, як на цій фотографії. Знову слово Сироткін: «Коли піднялася пурга, видимість впала до 10 метрів, а швидкість машин до 3-5 км / год, причому при зупинках вітер починав тягнути величезний« крузак »по льоду. Відчиняти двері було просто небезпечно - її могло зірвати з петель ». І все ж частіше Байкал радував нас менш екстремальними умовами. Так, Антон Іванов за час подорожі по льоду навіть злегка засмаг на зимовому сонці. (Або його обличчя стало червоним від хвилювання? Все-таки Антон розігнався до 200 км / ч.)

автомобіль Повнопривідний автомобіль з високим кліренсом. На будь-якому іншому ти не зможеш з`їжджати з підготовлених МНС льодових трас на «дикий» лід.

Поради «Байкал - це ключова точка нашої країни, куди можна і потрібно їхати в будь-який час року», - безапеляційно заявляє Андрій Леонтьєв. На рахунку Андрія безліч байкальских автомобільних заходів, а також рекордів швидкості, встановлених в рамках щорічних (самим же Леонтьєвим) «Днів швидкості на льоду Байкалу». Наприклад, він зміг розігнати на замерзлій воді Porsche Panamera Turbo S до 295 км / ч. Але врахуй: взимку подорожувати по озеру самостійно не можна. Обов`язково звернися за допомогою до Ліги льодових капітанів. «Тільки вони знають, де можна їздити поза трасами, і тільки вони можуть на око визначати зміни в льодовій обстановці, які на Байкалі відбуваються кожні кілька годин». Пристібатися не можна - якщо машина піде під лід, тобі потрібно буде максимально швидко її покинути. На цей же випадок захопи важкий камінь - простіше буде вибити скло, ніж відкривати його.

Навіщо їхати Ущелини Центрального і Західного Кавказу доступні тільки пішим туристам або тим, хто озброєний потужними позашляховиками. Краса гір Кавказу не потребує додаткової реклами, а ще ти долучитися до історії - частково повториш шлях експедиції генерала Георгія Еммануеля, яка першою в 1829 році підкорила Східну вершину Ельбрусу.

автомобіль Ідеальний варіант - пікап, в який гарантовано влізе все необхідне в подорож обладнання і який сам гарантовано вилізе з тих місць, де інші машини застрягнуть. Ми їхали на Ford Ranger.

Поради Будь уважний на дорогах в населених пунктах: місцеві корови можуть неквапливо перетинати шосе або просто лежати посеред вулиці і грітися в променях сонця. До речі, про сонечко: навіть якщо на дворі літо, не забудь взяти з собою зимові речі. У горах завжди лежить сніг.

Навіщо їхати Неходжені і неезжение гірські стежки і броди приведуть твою машину в дивовижні гірські ущелини, а грунтові дороги - прямо в Середньовіччі. На вузькій смузі в 25 кілометрів стоять близько п`яти сотень родових веж X-XVII століть. Кам`яні будівлі виглядають як казкові замки, хоча це замки і є, адже більшість з них побудовані для оборони. Взимку недалеко звідси працює невеликий гірськолижний курорт Армхи, влітку там велопарк, а також проходить фестиваль бейсджампінгом. Лякає саме слово «Кавказ»? «Сьогодні в Інгушетії безпечно, місцеві дуже гостинні, а буквально на кожному розі - пости поліції», - заспокоює Леонтьєв.

автомобіль Позашляховик (в нашому випадку Land Rover) буде правильним вибором, якщо ти хочеш пересуватися не тільки по дорогах.

Поради «Найдивовижніше, що у кожної родової вежі до сих пір є господарі - нащадки тих, хто її будував. Треба обов`язково поспілкуватися з місцевими, щоб самому відчути цей зв`язок часів. Це разюче! »

Навіщо їхати Відвідаєш стійбище Хант в Аганском районі Югри, гірськолижний курорт «Хвойний урман», центр зимових видів спорту імені А.В. Філіпенко, де проходять етапи Кубка світу з біатлону, і сфотографуєш з пам`ятником мамонтів - в загальному, знайдеш розваги на будь-який смак. Дорога з Сургута в Ханти-Мансійськ дасть фору багатьом підмосковним трасах. Правда, іноді буває і по одній смузі в кожну сторону - акуратніше з обгонами, тут невиразна розмітка і знаки, а також часто зустрічаються правоохоронці.

автомобіль Таку дорогу подужає і легковий автомобіль. У нас була Mazda 6, яка легко заводилася навіть в -30 С.

Поради Як і всюди в снігових краях, треба дуже уважно ставитися до узбіччя - міцний сніговий наст може виявитися оманливим. Крім снігу важливо пам`ятати про короткий світловий день - півночі не люблять лежебок, так що в дорогу вирушати краще раніше, щоб подолати основну дистанцію завидна. До речі, щоб спокійно стартувати вранці, краще заздалегідь переконайся в тому, що твій автомобіль вміє це робити при глибоко мінусових температурах.

джерело