Чи можна їздити по зустрічній смузі, якщо дуже хочеться?

Я частенько зустрічаю думку про те, що по нашим дорогам небезпечно їздити на велосипеді по правилам - тобто в правій частині попутної смуги, тому набагато розумніше виїхати на зустрічну.

Відео: ШОК! Виезд_на_встречную_полосу

Типу, таким чином ти краще контролюєш дорогу - бачиш наближаються машини і якщо з ними щось не так, то зможеш піти на узбіччя.

Друзі, це вкрай небезпечна помилка, яке потрібно викорінювати зі свідомості сокатальцев. Є принаймні чотири причини, чому їзда по зустрічній смузі на велосипеді неприйнятна.

1. Наслідки. У разі аварії, коли ззаду наїжджає автомобіль, швидкості транспортних засобів віднімаються. Тобто, якщо машина йшла 70 км / год і ви 25 км / год, то результативна швидкість удару складе 45 км / год. При тих же швидкостях в аварії з велосипедистом на зустрічній удар буде вже на 95 км / ч. У першому випадку шанси є, в другому вже навряд чи.

2. Непередбачуваність. Водії звикли, що велосипедисти їдуть по своїй попутної стороні і підсвідомо не розраховують, що двоколісний транспорт буде наближатися так швидко, так як обидва їдуть в попутному напрямку. Наприклад, він побачив вас в 150 метрах, подумки зафіксував дистанцію, опустив на секунду очі до приймача і, піднявши їх, несподівано бачить вас вже в 30 метрах. Ривок кермом вліво, потік енергійних виразів ...

Відео: Орел. Рух по зустрічній смузі

3. Проти шерсті. Уявіть собі, що ви на шоссере їдете по вузькому шосе в своєму ряду. Так як вас не обігнати через щільний зустрічного трафіку, то наїжджають ззаду автомобілі знижують швидкість і їдуть за вами зі швидкістю 30 км / год, тихо матюкаючись і чекаючи «вікна» для обгону.

Але якби ви їхали по зустрічній смузі, то роз`їхатися з машинами не вийшло б - на шоссере особливо на узбіччя не втечеш. І вам, і водієві довелося б зупинятися повністю, щоб якось розійтися. Для водія знизити швидкість до тридцяти і повністю зупинитися - величезна різниця.

4. Шкідливість. Знову-таки, уявіть собі ситуацію: ви їдете в своєму ряду на велосипеді, на проїжджій частині щільний потік автомобілів, а попереду закритий правий поворот, який іде в гору. Ви абсолютно спокійно скидає передачу нижче, щоб форсувати підйом, і тут усвідомлюєте, що зверху по вашій же вузькій смужці асфальту летить на всіх парах велосипедист.

Це приклад з життя мого приятеля, який потрапивши в таку ситуацію, не знайшов нічого кращого, ніж з`їхати в канаву і пропустити камікадзе. Як то кажуть, все обробилися легким переляком.

Я знаю, що прихильників зустрічній їзди чимало, і напевно вони знайдуть масу аргументів, чому потрібно їздити саме так, але ви не праві, хлопці. Навіть якщо вас лякають фури, що проносяться в 30 см від плеча, то це все одно не привід так грубо і нерозумно порушувати правила.

Контроль ситуації тут уявний, ви все одно нічого не контролюєте. Подивіться реальні ролики на ютубі, як відбуваються аварії - начебто все нормально, але через частку секунди бабах, все в пилу, перекидаються машини і незрозуміло, що звідки прилетіло.

Якщо вас лякає те, що велосипедиста не побачать наїжджають ззаду машини, то екіпірує яскравою помітною Велоодяг, ліхтарями, Моргалки і світловідбивачами. Якщо нервує потік автомобілів ззаду, то напевно, краще катати по лісі.

Дорогі читачі, що ви скажете з цього питання, зустрічали адже напевно таких любителів зустрічки.

Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернетів! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете знати, що я написав щось нове.