Як штрафують за парковку в естонії і чому тут не потрібен стопхам

Вчора чекав дружину з дитиною з басейну (дитячого, в лікарні) та гуляв по прилеглих територій. Все забито машинами, приткнутися складно.

Парковка у всьому центрі Талліна платна. Причому зроблено хитро - розмічені не тільки платні місця, а весь центр поділений на зони (старе місто - найдорожче, діловий центр - трохи дешевше, околиця центру - ще трохи дешевше).

Таким чином, абсолютно будь-яке місце, будь-яка дірочка, куди можна приткнути машину є платним місцем. Виняток - приватні території (майданчика супермаркетів, двори, адміністративні будівлі).

Відео: Австрія Парковка в Відні і не потрібен СтопХам

Всі ці території відгороджені автоматичним шлагбаумами (навіть супермаркети, у них можна стояти безкоштовно годину або два, це контролюється). Коротше, крім як за гроші в центрі поставити машину рішуче ніде.

Перші 15 хвилин - безкоштовно. У всіх водіїв є так звані паркувальні годинник - шматочок розміченого пластика зі стрілками, таким чином ти можеш виставити час, в яке покинув машину, щоб перевіряючі знали, з якого моменту тебе можна штрафувати. # 128578;

Оплачують парковку за допомогою мобільного телефону. Ти посилаєш sms з номером машини на певний номер на початку, і таке ж повідомлення на інший номер, в кінці. З рахунку автоматично знімається необхідна сума.

Як контролюється процес

Перевіряє і штрафує спеціальна міська служба. Весь центр міста поділений на сектори, за якими рухаються перевіряючі. Їх досить багато і ходять вони швидко.

Відео: СтопХам - "Далі-то що?" 💃

Вони звіряють номери припаркованих автомобілів з базою даних по мобільному телефону і якщо парковка не оплачена, то тут же виписують штраф. Вони фотографують автомобіль з усіх боків, роблять знімок салону (щоб показати, що безкоштовне час на паркувальних годиннику минув) і вішають штраф на скло.

Все відбувається дуже швидко, вчора якраз спостерігав, як перевіряючий когось отоварити. Я не знаю, скільки зараз штраф, але останній раз, коли я платив (2004) це було в рублевому еквіваленті 1300 р.

Відео: СтопХам Випуск № 5 VIP парковка

Ось такі дядьки перевіряють, чи оплачена парковка.

За годину перевіряючий робить кілька кіл по своєму сектору, тому в його мережі з великою ймовірністю трапляються все любителі халяви. Служба працює дуже просто і ефективно - контролерам платять невеликі гроші (що й зрозуміло - з роботою впорається хто завгодно), тарифи на парковку досить високі для місцевих доходів (точно не пам`ятаю, щось на зразок півтора євро на годину).

Що, якщо не заплатити?

Наше естонська держава вже давно подбало про те, щоб для людей оплата штрафів була важливіше покупки їжі. Як тільки людина заплатити в строк час виплати, у нього з рахунку ці гроші будуть відняті автоматично, з урахуванням санкцій за затримку.

Якщо грошей немає, то держава почекає, і як тільки вони там опиняться, то тут же будуть перераховані куди слід. У нас все зав`язано на банківському рахунку, готівка практично не ходять, на роботі платять тільки безготівково.

Тому не платити штрафи або їх прострочувати дуже невигідно. Крім пені є ще й така річ, як обмеження в правах боржників перед державою. Мій знайомий якось забув сплатити штраф за перевищення швидкості, слідом за цим йому не продовжили дозвіл на короткоствол.

Відео: Радикальний спосіб боротьби з неправильною парковкою

Сплативши, він ще побігав по інстанціях, щоб його викреслили з реєстру боржників і все-таки продовжили ліцензію.

Добро чи зло?

Добре це чи погано, що система працює так жорстко і ефективно? На мій погляд - добре. Я навіть не можу собі уявити, що міг би поставити машину на пішохідному переході, другим рядом або на тротуарі. Не скажу, що покарання прийде в 100% випадків, але ймовірність отримати чималий штраф дуже висока.

Нам в Естонії дико дивитися на відеоролики команди СтопХам, це якась фантастика. Якби таке сталося в Талліні (навмисний наїзд на пішоходів на тротуарі або агресія), водієві довелося б надовго освоїти велосипед.

Так, місця для парковки в центрі практично немає. Коли я ще активно користувався машиною, то доводилося іноді паркуватися в кілометрі від потрібного місця, та й то, неабияк покружлявши (причому, підкреслюю - платно).

Але це проблеми водія. Йому ніхто не гарантує місце для паркування - скільки б їх не було, на всіх все одно не вистачить (у нас основне населення проживає в спальних районах).

Саме через складнощі з парковкою я відійшов від їзди на машині - нервів і часу витратиш більше, ніж якщо поїдеш на громадському транспорті.

Що стосується громадського транспорту, то з цього року він став безкоштовним. Взагалі. Якщо ти постійний житель Таллінна (і відповідно, твої податки йдуть в бюджет цього міста), то тобі видається магнітна картка, а також заміна проїзний.

Причина такої щедрості - політична боротьба між соціально спрямованої партією, вже багато років утримує владу в Талліні і правлячої державної коаліцією, що захищає інтереси багатого класу.

Хоча я прекрасно розумію, що безкоштовний транспорт - не більше, ніж політичний популізм, але я принаймні користуюся плодами і можу реально побачити, куди йдуть мої податки.

Моя думка щодо паркування та безкоштовного транспорту підтримують не всі. Щодо паркування кажуть, щоб було значно краще, коли років п`ятнадцять тому можна було «за поняттями» запарковаться безкоштовно на тротуар або другим рядом.

Скептики безкоштовного транспорту стверджують, що мер просто тупо урізав інші соціальні програми, щоб пустити пил в очі виборцям - адже зайвих грошей в бюджеті на транспорт не було.

А що ви на це скажете, шановні читачі?

Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернетів! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете знати, що я написав щось нове.