Небезпеки для велосипедиста

Вирішив сьогодні скласти якийсь список небезпек, що підстерігають велосипедиста в його нелегкій захопленні. Ці небезпеки в основному пов`язані з їздою в місті, де на думку наших дорогих водіїв, велосипеду не місце. Це, безсумнівно, дурниця, тому що з досвіду інших країн, велосипед - це найшвидше і зручний засіб пересування в забитому пробками місті.

Сподіваюся, рано чи пізно, і наше суспільство стане більш терпимим. У будь-якому випадку, велосипедів на наших вулицях стає все більше (а якщо люди будуть читати мій сайт, то їх стане ще більше # 128578; ), І як тільки набереться критична маса, з велосипедистами доведеться рахуватися.

Важко, зі скрипом, будуються велодоріжки, рано чи пізно буде змінюватися і законодавство. А там - і ставлення водіїв зміниться. Я суджу про це по Естонії, в якій зараз живу. Якщо років десять тому водії дивилися на велосипедистів, як на відому субстанцію, то зараз пропускають автоматично, не замислюючись. Просто потрібен час і терпіння.

Ну-с, почнемо список.

1. Один з найпоширеніших нежданчик для велосипедиста - різко розхристана двері припаркованого автомобіля. Наслідки можуть бути самими негативними, аж до струсів і переломів. Відреагувати вкрай складно: все відбувається дуже швидко, та й до того ж вильнути вліво не завжди можливо - проїжджаючі машини. У нас ще поширена ця дурь, якої немає в нормальних країнах - тонування стекол, таким чином неможливо навіть розгледіти з далеко, чи є в припаркованій машині люди.

Знову-таки, швидше за все, повністю винуватий водятел (або пасажир) почне матюкати вас, що лежить на землі, за те, що вашим дурним велосипедом йому вивернуло двері. На форумах не раз писали, що автовласники навіть іноді кидалися на велосипедистів з кулаками - тварини, що взяти. Якщо є сили - відмахуватися велосипедом, кликати свідків і дзвонити в поліцію.

2. трамвайні рейки. Напевно початківці ще не відчули на власному досвіді, як вони небезпечні. Справа в тому, що будучи трохи вологими, рейки зовсім не тримають навіть шипастими гуму. Якщо ви переїжджаєте їх по діагоналі, і до того ж, в повороті, то у вас є шанс дуже болісно впасти. Переднє колесо зриває миттєво - і ви на землі, все вагою впавши на асфальт плечем, тазом і головою.

Якщо ви на лисою покришці, то остерігайтеся рейок навіть в суху погоду. Завжди перетинайте рейки під прямим кутом, навіть якщо заради цього треба зробити петлю в траєкторії руху. Сконцентрувавши увагу на рейках, не забувайте, що за ним їздять трамваї.

3. Велика машина поруч з вами на перехресті. Дуже небезпечна ситуація виникає, коли ви стоїте на велосипеді з правого краю проїзної частини на перехресті, в числі перших. Лівіше вас чадить вантажівка або автобус. Загоряється зелений, ви рушаєте прямо, а вантажівка, що не подавши сигналу, спокійно згортає направо, давлячи вас бортом.

Справа в тому, що ваш велосипед знаходиться у нього в мертвій зоні дзеркал, і він просто не підозрює, що ви поїхали прямо. Якщо ви теж повертаєте направо - це теж небезпечно, тому що не знаючи про те, що ви теж рухаєтеся поруч, він може притертися до бордюру, з найгіршими наслідками для вас.

Тому, в такій ситуації, чекаючи зеленого світла, висунемо далеко вперед, може бути, навіть до пішохідного переходу, щоб водій вас бачив. Якщо це неможливо, то краще відійти на газон, щоб пропустити велику машину.

Гарячі хлопці, однак, більш схильні стартувати ще на жовтий, використовуючи швидкий розгін велосипеда, поки водій вантажівки ще не отямився. В цьому випадку пам`ятайте, що з іншого боку джигіти ще проскакують на червоне, так що не вискочите їм прямо під колеса.

4. пішоходи. Небезпечні звірі для нас. Вони небезпечні скрізь, навіть на велодоріжках. Є така річ - якщо доріжка вільна, то людина йде не прямолінійно, а зміщується спочатку до одного краю, а потім до іншого. # 128578; Я вже не раз це спостерігав, прикольно. Діти вкрай непередбачувані, об`їжджайте їх далеко по газону.

Інша ситуація, в яку ви можете потрапити через необачність пішохода. Буває так: людина йде по тротуару, повертається ліворуч, дивиться на дорогу - чисто (тільки ви летите на шосейники). Не зупиняючись, крокує прямо вам під колеса. Потім сильно ображається, а ви підраховуєте, у скільки вам обійдеться ремонт велика.

Справа в тому, що око дуже погано фіксує наближається об`єкт, який має всього півметра ширини. Мозок може просто відфільтрувати цю перешкоду, а може не оцінити відстань і швидкість. Так що побачите людину на узбіччі - подвійте увагу.

5. Зелене світло на перехресті. Як не дивно, багатьох велосипедистів погубила їх впевненість у правоті - адже вони їхали на дозволяючий сигнал світлофора. На жаль, у нас широко поширена п`янка за кермом, повна зневага ПДД і відсутність найменшої поваги до своєї і чужої життя.

Але навіть якщо не брати злий умисел, багато водіїв в найкращих почуттях, не бажаючи нікого збивати, проскакують на «світло-рожевий», коли для вас уже пару секунд горить зелений. Швидкість, зрозуміло, в цей момент у них значно вище дозволеної. Увага - тільки на великі об`єкти (він же не хоче отримати камаз в бочину). Велосипедиста просто не помітять, будь він хоч тричі прав. Будьте уважні, не поспішайте рвати з місця відразу на зелений, подивіться на швидкість наближаються автомобілів.

6. Сутінки. Тут ніби все зрозуміло, проте кожен день бачу виринає нізвідки велосипедистів. Наше око адаптується до сутінків, і нам здається, що ще світло - ми ж усі бачимо. Проте, водій сидить в машині, з неї гірше огляд, у нього горить приладова дошка, багато хто вже включили фари. Вас можуть не побачити.

Обов`язково користуйтеся світлодіодними Моргалки спереду і ззаду, включайте їх не тоді, коли на вашу думку, стало темніти, а раніше. Одягайте яскравий одяг, вішайте катафоти на колеса, наклеюйте на раму світловідбиваючі смужки.

Відео: Небезпеки для велосипедиста

Моргалки, до слова кажучи, не завадить включити і вдень, у похмуру і дощову погоду. Видимість збільшується в рази. А якщо ви пристосуєте цю Моргалки на шолом, то вас будуть бачити ще краще, тому що ваша голова крутиться, і світло бачать з різних сторін. Я рано чи пізно напишу статтю про велосвет, де розповім, які моргалки і фари має сенс купувати, а на які не можна витрачати гроші. Підпишіться на оновлення сайту, щоб не пропустити.

7. Пісок на асфальті. Напевно, одне з найболючіших падінь я випробував саме через піску. Я якось летів на шоссере по велодоріжці, і пізно помітив, що вона робить S-подібний поворот. Розуміючи, що на такій швидкості я в нього не входжу, я тільки поклав палець на гальмо, і ... лежу, відпочиваю. Дуже добре відчув, навіщо мені шолом, який я так пропагую на сторінках свого сайту. Якщо не він, я б влетів надбрівної дугою прямо в асфальт.

В іншому - забій тазу, ребер, плеча, здерта шкіра на коліні і лікті. Все через те, що не помітив дрібного пісочку в повороті. Переднє колесо зірвало миттєво, я не встиг навіть пискнути. Чим тонше гума, тим уважніше будьте в поворотах на асфальті.

8. узбіччя. Дуже погана звичка - притискатися до узбіччя, коли їдеш по жвавій трасі. Я весь час намагаюся відучити від цього дружину, вона боїться машин, і хоче посісти якнайвище праве положення на дорозі. Це не правильно. По-перше, притискаючись до правого краю, ми даємо недвозначний сигнал водієві: обганяй, дорогий. Що він і робить - влазить в вузьку смужку між зустрічною машиною і велосипедистом, пролітаючи в двадцяти сантиметрах від нього.

Відео: Небезпека для велосипедиста

Тому їхати треба так, щоб не провокувати водіїв на необдуманий обгін. Нехай їдуть ззаду і чекають, поки зустрічна не визволиться. Я розумію, звичайно, що в нашому суспільстві такі дії можуть спричинити неадекватну поведінку, так що треба дивитися по обстановці.

По-друге, узбіччя наших доріг - це вибоїни та тріщини. Притискаючись до неї, ти завжди можеш заскочити переднім колесом в яму, велосипед розгорне, і, врешті-решт ви можете впасти. І добре, якщо на праву сторону, а не на ліву. До того ж, на узбіччях традиційні поклади цвяхів, дроту і стекол. Гума колеться дуже легко, тому тримайтеся подалі.

Відео: НЕ ПОВТОРЮВАТИ !!! Смертельно небезпечні трюки на велосипеді !!!

9. пішохідні переходи. За правилами, щоб перетнути проїжджу частину по пішохідному переходу, велосипедист повинен злізти зі свого коня і пройти пішки. Може бути, хтось вважає це черговою дурістю, але в цьому є глибокий сенс.

Подивіться на ситуацію з точки зору водія. Їдете ви по дорозі, бачите попереду зебру. Нікого немає, і ви спокійно, не знижуючи швидкості їдете далі. Раптом, з тротуару згортає велосипед, і впевнений у своїй правоті (він же на переході), кидається вам під колеса.

Людина рухається зі швидкістю 5 км / год, а велосипед - 20. До того ж маневреність велика також не в приклад вище людської. Увага водіїв розраховане на пішохідну швидкість наближення до зебрі, на який їде велосипедиста вони просто не встигнуть зреагувати. Тому пам`ятайте, що злазити з велика на пішохідному переході - це в ваших же інтересах. Навіть якщо ви знизите швидкість, то в разі аварії, все одно залишитеся винним, тому що порушили правило.

10. Мобільний телефон. Всі відволікаючі фактори небезпечні, особливо на дорозі, але мобільний - найпоширеніший. Знову згадую випадок з практики. Каталися з одним, раптом йому подзвонив телефон. Він відстав трохи, виймаючи трубу і намагаючись розгледіти, що там в пропущених дзвінках.

Я озирнувся, бачу - людина дивиться в телефон і рулить по діагоналі в бордюр. Я - кричати, та куди там, на повному ходу товариш перелетів через кермо, але всього лише обробився легким переляком. Тому, катаєтеся - краще поставте телефон на тишу, ну або принаймні не рвіться прямо на ходу відповісти.

__________________

Можу дати одну, але всеосяжну рекомендацію для їзди на велосипеді по дорогах - катайте так, як ніби абсолютно все навколо змовилися вас вбити. Не довіряйте нікому, ні водіям, ні пішоходам, ні світлофорів. Думайте за них, уявляйте, що вони вас не помічають. Катайтеся в динамічному стилі, але не захоплюйтеся - майже завжди безпечніше пригальмувати, ніж проскочити. Вас, на відміну від інших учасників руху, не захищає нічого.

Якщо вам прийшла в голову ще якась небезпека (часто зустрічається), то напишіть в коментах, додам до статті.

Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернетів! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете знати, що я написав щось нове.