Велопрокат у лондоні розширюється

Сьогодні чув по радіо, що мер Лондона Борис Джонсон збирається розширювати структуру велопрокатів, в тому числі за рахунок електровелосипедів.

У найближчі роки передбачається витратити майже мільярд фунтів на закупівлю цих байків, створення нових пунктів повернення, док-станцій для зарядки і ремонтного фонду.

І що найцікавіше - в довгостроковій перспективі це окупиться. Лондон велике місто, центр - старовинна забудова, і розраховувати на те, що вдасться побудувати достатню кількість доріг і паркувальних місць - просто несерйозно.

На мій погляд, міські велосипеди повинні бути саме з електричним допоміжним приводом, щоб людина, виходячи з дому в діловому костюмі, міг їхати зі швидкістю 20-25 км / год не потіючи і не втомлюючись, лише підкручуючи педальки.

Тоді йому не доведеться думати про переодягання і душ. За півгодини такої їзди можна буде долати дистанції 10-12 км, що більш ніж достатньо для центру навіть дуже великого міста. Як я писав раніше, ставку потрібно робити не на перехід всіх і вся на велосипеди, а на комбінацію різних видів громадського транспорту: метро, автобуси, трамваї і велосипед.

До речі, цікаве відео (правда, з США), в якому порівнюється, як краще добиратися до роботи в центрі міста: на таксі, власному велосипеді і мотоциклі з велопроката.

Що стосується Лондона, то там клімат схожий на наш, якщо відкинути погоду в грудні, січні, лютому і може бути, березні. Решта місяців і у нас можна було б активно використовувати прокатні електробайкі. Цікаво, хоч коли-небудь таке буде? # 128578;