Як їздити в костюмі на велосипеді в офіс

Я вже торкався теми, як їздити на велосипеді на роботу

, і після тієї замітки залишилася осторонь проблема тих людей, які б і не проти добиратися до офісу на двох колесах, та ось дрес код не дозволяє.

Але з іншого боку, я отримав не одне думка від своїх читачів щодо того, що вони запросто катають і в костюмах, так що давайте спільними зусиллями доб`ємося і цю відмазку: я в статті, а ви - в коментарях. # 128578;

Для початку, як завжди, нагадаю - я прихильник практичного підходу, їзда на велосипеді повинна бути доцільна. У вас повинна бути хоча б одна серйозна причина, якщо сумніваєтеся або не бачите сенсу - залиште байк для хобі застосування.

Відео: Як вибрати екіпіровку для їзди на велосипеді

Хоча, як писав один мій читач: «на машині до контори на півгодини швидше, ніж на велосипеді, кожен раз воюю з охороною, щоб протягнути його в офіс, душа немає, переодягаюся у вузькому незручному туалеті. Навіщо мені це все треба? Просто нічого не можу з собою вдіяти !!! ». # 128578;

Ну да ладно. Припустимо, ви займаєте посаду, яка вимагає певного дрес коду, і швидше за все, це буде костюм, сорочка, краватка, туфлі. Друге припущення - на роботі немає можливості переодягнутися або прийняти душ. Треба якось виходити з положення, тому що як на зло, ви теж «нічого не можете з собою вдіяти», і їздити на роботу на мотоциклі хочеться все сильніше.

Як їхати на велосипеді і не спітніти

На мій погляд, найбільша проблема в схемі bike to work, якщо немає можливості прийняти душ - це потіння. Особисто за моїми спостереженнями, якщо спокійно котити по рівній поверхні, зі швидкістю кілометрів 15-18 на годину, то перші півгодини процес потіння вкрай малий, але потім посилюється, навіть якщо темп не змінюється.

Такий експеримент може провести зі своїм організмом кожен - потрібно обчислити поріг у фізичній активності і час, після якого піт починає виділятися сильніше. І на підставі цього розрахувати дистанцію, яку можна осилити за цей час з цією швидкістю.

Не вірте тим, хто каже, що якщо повільно їхати, то піт не виділяється зовсім. Це не так, потіння все одно відбувається, тому, чим більше часу займає дорога, тим міцнішим виявляється «смороду». Проблема в тому, що велосипедист сам не помічає свого запаху, а інші - запросто.

Дезодоранти не рятують - ніс «свіжого» людини, який виявляється в одному з вами просторі може розділити запах поту і запах ароматизатора. Тому темп і час - дуже важливі речі в даному контексті. Раджу завжди виїжджати трохи раніше, ніж потрібно - це дозволить не поспішати в разі форс-мажорів.

Підходящий одяг для їзди на роботу

Мій приятель, який стажувався в Німеччині, розповідав, що для того, щоб звести до мінімуму проблеми потіння на велосипеді, він придбав костюм зі спеціального матеріалу.

Як з`ясувалося, костюми бувають найрізноманітніші, в тому числі і для рухливого способу життя. Вони шиються з вовни овець породи меринос (merino wool), яка добре «дихає» і дозволяє відсунути поріг потіння.

Вважаю, що є й інші варіанти одягу, яка за зовнішніми ознаками, як офісна, але має значно кращі властивості, в порівнянні з традиційною. Напевно, ціна вище, але воно того варте.

Адже звичайні костюми не так просто прати, а піт вони будуть вбирати в будь-якому випадку, і рано чи пізно почнуть відверто смердіти. Речі ж, спочатку призначені для більш активної діяльності, спокійно переносять часті прання.

Питанням покупки костюма з мерино вовни я ніколи не ставив перед собою (бо не працював в місцях з дрес кодом), але кому треба, рекомендую поцікавитися. А якщо хтось знає конкретні бренди - в стилі street / office напишіть в коментах.

Міське обладнання велосипеда

Для поїздок на роботу вів повинен бути обладнаний, як Сітібайки - поставте щиток-захист ланцюга. Обов`язково потрібні повнорозмірні крила, причому з бризговиками, тому що без них навіть невеликий дощ замочить ноги бризками з-під коліс.

Відео: Купити велосипед. Частина 11 - Їзда на велосипеді по місту: рух і маневрування

Байк треба часто мити - це просто необхідно для того, щоб про нього не забруднитися, і для того, щоб не було соромно принести його в офіс.

Мені здається правильним дооснащення міського байка електромотором в разі потреби, на мій погляд, це відмінне рішення саме для такої ситуації. Мотор виручить і в тих випадках, коли робота має на увазі відвідування партнерів і клієнтів - ви можете зробити за день чималий кілометраж, не особливо спітнівши.

Купуйте правильний велосипед

Після початку експлуатації складного велосипеда я повністю переконався в тому, що саме такий тип можна в повній мірі назвати Сітібайки. Тепер мені абсолютно не зрозуміло, для чого в місті потрібні традиційні велосипеди.

Тільки подумайте, складник вирішує велику частину проблем, пов`язаних зі зберіганням, перевезенням та допуском до установ. Зараз я ката на Дахоне, і відчуваю, наскільки більше стало свободи.

Раніше я думав - от би непогано заїхати туди-то, але страшно залишати байк, а зараз у мене навіть думок таких немає - просто їду, куди треба, складаю Дахон і йду з ним. При цьому зауважу, що у мене далеко не найменша модель - 24 "колеса. Але ж є і 16 ", це взагалі крихта, з ним можна при сильній потребі хоч в переповнений народом транспорт залізти - місця займає, як звичайна спортивна сумка.

Так ось, якщо ви пристрасно бажаєте їздити на роботу на велосипеді, але вас зупиняють пов`язані з цим складнощі, то просто купите собі 16 або 20-ти дюймовий складник, і вам не доведеться вирішувати проблему паркування свого байка біля офісу, переконувати охоронця пропустити вас в будівлю і тд. Просто несете вів з собою і ставите собі під стіл. Потім будете дивуватися, чому не зробили цього раніше.

Заодно, складник може вирішити питання дощу. Якщо побачили, що погода псується на очах - чому б не підкинути на громадському транспорті. Як не крути, складні велосипеди дає величезну свободу маневру, і я абсолютно впевнений, що за ними майбутнє міського велосіпедізма, особливо, коли електроассістанс приживеться і стане більш доступним за ціною.

Що про вас подумають інші

Напевно, з цього пункту у більшості починаються сумніви, які не дозволяють їздити на велосипеді в офіс. Це і зрозуміло - солідна посада (або хоча б що претендує на таку), колеги, начальство, а тут ви - в костюмі, на велосипеді, та ще, мабуть, з велошлема на голові.

Справлятися зі своїми тарганами кожен повинен сам, я лише зазначу, що за останні роки ставлення до велосіпедізму дуже сильно змінилося. З засоби пересування для маргіналів, велосипед перетворюється в захоплення забезпечених і освічених людей, і як раз серед солідних людей найчастіше можна почути підтримку ідеї bike to work.

Менталітет змінюється на очах, якщо ще недавно приїжджає на роботу осіб вважався щонайменше собі на умі, то зараз навпаки, подібний каталец викликає заздрість колег і повагу начальства. Так, швидше за все, переважна більшість не сяде в сідло за вашим прикладом, а й сміятися не будуть.

На мій погляд, в наші дні в інтернетах йде інформаційна накачування на тему велосіпедізма, всюди наводять як приклад Бориса Джонсона та інших іноземних чиновників, що використовують байк в якості транспорту. Велосипед стає мейнстрімом, і це добре!

Можливо, ваші партери і здивуються, якщо ви прикотив до них в офіс на велосипеді, але навряд чи вони подумають, що це через брак коштів на автомобіль. А якщо ще ввернути в розмову, скільки часу ви економите, пересуваючись в годину пік на двох колесах ...

_______________________________________________________

Сподіваюся, мої читачі доповнять замітку свої особистим досвідом. Заразіть, так би мовити, ентузіазмом тих, кого зупиняє від їзди на велосипеді дрес код в офісі.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!