Навіщо вам електровелосипед?

Відео: Навіщо потрібен електровелосипед?

Давайте сьогодні поговоримо про таке явище, як електровелосипед. З одного боку, я все частіше зустрічаю серед читачів цього сайту власників «електричок», і з іншого - все більше людей запитують мене про ці байки.

А відповісти мені, власне, і нічого - був час спортивного катання і веломарафонів, коли я вважав електробайкі безглуздим і нещадним злом, але тепер я вже далекий від радикальних думок.

У свій час навіть серйозно задумався про придбання комплекту «батарея + колесо» (через проблеми зі здоров`ям). Але не придбав, і зараз начебто фізична форма потихеньку відновлюється, а електровспоможеніе знову бачиться мені дивною ідеєю.

Нічого толком не знаю про сьогоднішній стан ринку електровелосипедів, смутно уявляю собі можливості цих машин - наскільки розумію, питання великої ваги і малого запасу ходу і раніше не вирішене.

І так як смак устриць найкраще обговорювати з тими, хто їх хоча б пробував, я звертаюся до власників електровелосипедів - не тримайте в собі знання, поділіться в коментарях! # 128578;

По-перше, цікавить технічна сторона: вага, потужність, реальний пробіг на одній зарядці, час зарядки, швидкість і багато іншого, що ви з`ясовували перед тим, як купити собі електромотор для велосипеда.

По-друге, і для мене це навіть важливіше - навіщо? Навіщо ви купили електро? Які цілі переслідували, наскільки покупка електроприводу була продиктована практичністю? Або ж це Гаджетоманія, гіковскіе інтерес? Звідки прийшов перший поштовх?

По-третє, опишіть суб`єктивну частина - відчуття від їзди, як вас сприймають велосипедисти-пуристи, з ким ви катаєтеся? Якщо їдете з групою звичайних катальцев, то тягніть усіх на колесі? Якщо так, то чи не вважають вони це чітерством? # 128578;

Коротше, цікаво дізнатися побільше про цю тему, в кінці кінців, подобається нам чи ні, але електровелосипеди займають свою нішу, і можливо, за ними майбутнє. Бути може, через сто років на звичайних велах їздитимуть лише жменька ортодоксів-ретроградів, які визнають тільки м`язову тягу, а решта велосипедисти будуть дивитися на них, як на диваків.

Висловлю свою думку. Поки що я вважаю, що електропривод не потрібен, і навіть шкідливий для звичайного велосипедиста, тому що це позбавляє його прямій залежності від свого фізичного стану. Сідаючи на байк, ми наводимо в рух велосипед виключно зусиллям своїх м`язів, що і перетворює дорогу для нас в зовсім іншу сутність, яку не можуть відчути ні автомобілісти, ні мотоциклісти.

Відбувається обмін енергії людини на енергію Дороги - вона дарує нам кілометр за кілометром чистого задоволення, і чим складніше вичавити з неї ці кілометри, тим яскравіше запам`ятовується покатушки. Мотор, який би він не був, ДВС або електро, стає посередником між нами і тієї таємничої сутністю, яку я називаю Дорогий з великої літери.

Відео: Дивовижні електровелосипед

З іншого боку, я всіляко підтримую впровадження електроприводу в велосипеди, коли це стосується транспортної складової. Міські велопрокатом просто зобов`язані оснащувати свої байки електромоторами, щоб зробити цей вид транспорту по справжньому доступним для всіх верств населення.

Так само, мотор вкрай розширює ареал катання на велосипеді для літніх людей (або зі слабким здоров`ям). Дивіться, є проблема - людина хоче кататися, але фізично не може проїхати більше 15-20 кілометрів. Таким чином він просто замкнений в своєму районі, на одних і тих же дорогах.

Відео: 🚲ЕЛЕКТРОВЕЛОСІПЕД З ОБИЧНОГО👍👍👍

А якщо під ним електровел, то він спокійно може розширити радіус своїх маршрутів до сотні кілометрів (а то і більше, якщо з`явиться можливість десь зарядитися). Людина отримує свою фізичну активність без перевантаження, і в той же час якість його життя зростає через позитиву, який відчувають всі велосипедисти при вивченні нових місць катання. Це ж величезний плюс!

Так само питання до велосипедистам, які далекі від електро революції, і як і раніше вважають за краще обертати дорогу за допомогою сили своїх м`язів - як ви дивитеся на цю справу?