Як пакувати велосипед в подорож

Стаття для тих, хто збирається стати на шлях велопутешествій. Після справності самого велосипеда, в далекій дорозі важливо зручність і надійність розміщення багажу. Поговоримо про це.

У свої перші велопоходи я не дуже сильно морочився питаннями багажу. Катав я переважно в бомж стилі, часто без намету, сподіваючись на хорошу погоду. Різноманітністю екіпіровки похвалитися також не міг, так само як і великим вибором одягу.

Тому мені часто вистачало простого консольного багажника і односторонньої сумки. Однак з плином часу формат моїх походів почав змінюватися: по-перше, вони стали довшими, по-друге, тепер зі мною в дорогу виїжджала дружина. Тому довелося переглянути звички і встати на шлях оптимізації возимого з собою мотлоху.

Почну з самих багажників. Якщо ви їдете в справжній велопохід, то консольним багажників (які кріпляться до Підсідельний штир) доведеться відмовити. Погано, якщо на ваш велосипед неможливо поставити нормальний багажник, який кріпиться болтами до верхніх пір`ю і дропаутов (місце, куди вставляється втулка колеса).

Таке часто трапляється на сучасних гірських велосипедах, особливо з дисковими гальмами. В цьому випадку доведеться викручуватися з хомутами або шукати ті моделі багажників, які все-таки вдасться встановити на раму.

Якщо ваш велопохід - це дійсно подорож, а не прогулянка на кілька днів, то вкрай корисно розподілити вантаж між передом і задом. Тому разом із заднім багажником велотуристи встановлюють і передній, що кріпиться на вилку. Знову-таки, у власників МТБ з амо-виделками проблема - такі багажники призначені для установки на жорстку вилку. Але це анітрохи не означає, що це неможливо в принципі.

Ще один багажник, який можна поставити попереду - маленьку поличку, з кріпленням до вібрейки. Великої ваги на цю полицю не покладеш, але розмістити якусь легку дріб`язок можна запросто.

Відео: Перевозим велосипед в літаку: правила і підготовка велосипеда

Якщо ви зробили все правильно, то ваш байк не виглядає так, як мій на початку подорожі Південний Шлях. # 128578; Ну і намучилися ми з багажем в тому поході, я вам скажу.

Відео: Упаковка велосипеда для транспортування в коробці

Не було продумано абсолютно нічого: щоб дістати якусь дрібницю, доводилося розбирати весь закріплений зверху сумки мотлох. А скільки разів ця конструкція розвалювалася прямо на ходу! Що ж, це теж досвід, в наступних поїздках ми вже були значно краще екіпіровані.

Тепер перейдемо до велосипедним сумкам. Напевно, більшість туристів їздить з сумками, які називають в народі велоштани. Це досить практичне рішення, одними з головних його достоїнств є низька ціна і великий обсяг. До зручності експлуатації теж особливих претензій немає: рідко використовувані предмети укладаються в центральний відсік, а в бічні кладуть вело і цивільний одяг, їжу, інструмент і тд.

Відео: Кейс для перевезення велосипеда Thule RoundTrip Transition - автобагажнікі.рф

Я навіть не знаю, який недолік їм приписати, хіба що незручність в перенесенні в знятому з велосипеда положенні. Втім, це зовсім не той фактор, через який потрібно відмовлятися від цього типу сумок, тим більше що у деяких моделей передбачені лямки, як у рюкзака.

Однак в західній середовищі веломандрівник, особливо тих, хто катає довго і далеко склався свій стандарт екіпіровки: одне об`ємні сумки з водонепроникного матеріалу по кожному борту велосипеда. Я повністю підтримую цей напрям, і тому прикупив собі і Мурзику по комплекту німецьких сумок Ortlieb.

На мій погляд, дуже зручно: кожна сумка кріпиться окремо. У нас в походах було часто так, що встаючи в кемпінгу не пару днів, ми виїжджали на весь день кататися по околицях. В цьому випадку доводилося залишати основну Велосумки-штани в хустці, і класти необхідні речі в рюкзак на спину. А з Ortlieb просто підвісив одну сумку і катайся спокійно.

Другою причиною, чому я купив Ortlieb - повна водонепроникність цих сумок. Це важко переоцінити, коли потрапляєш в перший злива. А коли дощ йде день, два, три? Хтось скаже, що і для велоштанов існує непромокаючий накидка, але, хлопці, це ж не те. Сумка все одно намокне, від бризок знизу. А якщо навіть не намокне, то відволожиться. У Ortlieb ж - повна герметичність.

Також для мене важлива швидкознімне сумок з багажника. Якщо зняти навантажені велоштани займає кілька хвилин, то однооб`ємники Ortlieb знімаються моментально. Якщо комусь цікаві ці дуже надійні і практичні сумки, то подивіться на асортимент Ortlieb, упевнений, що виберете собі відповідний варіант. Рекомендую брати яскраві кольори - це хоч і не надто практично, зате добре з точки зору пасивної безпеки.

Для переднього багажника у нас тепер теж одне об`ємні Ortlieb, тут нічого не можу додати до вищесказаного. Зручно, практично, непромокальністю. Завдяки такому розподілу ваги не дуже завантажена задня вісь. Загальна маневреність, правда, втрачається, але ж далекобійні велопоходи проходять в основному по асфальту або хорошому грунту.

Якщо встановлений спереду багажник-полку, то на нього можна класти намет, там для неї найкраще місце. Крім цього, можна поставити сумку на кермо, в неї зверху ставиться паперова карта, щоб у вас завжди був під очима маршрут на день. В саму сумку зручно класти документи і цінні речі, тому що вона теж легкознімна. Втім, гроші і документи я вважаю за краще тримати глибше.

Невеликі гроші на денні витрати можна покласти в сумку на кермі, а основний бюджет і інші цінності у мене лежать в окремому рюкзаку. У цьому рюкзаку є внутрішній потайну кишеню, в якому це все і лежить. Сам рюкзак під час руху лежить в одній з сумок в згорнутому вигляді. Коли потрібно відійти в магазин або ще кудись від велосипеда, то я просто дістаю його і одягаю. На мій погляд, такий спосіб досить надійний - у нас ще не було проблем з втратою або пропажею цінностей.

Ще не завадить маленька сумочка, яка називається Frame pannier. Її вішають на раму спереду, у виносу. Туди зручно класти мобільний телефон, дрібні купюри і маленький фотоапарат. Наприклад, моя беззеркальная камера Sony Nex 5 c ширококутним об`єктивом відмінно туди влазить, і я фоткаю не зупиняючись.

Розміщуючи багаж таким чином, у нас виходить дуже акуратна і зручна укладка. Між передніми і задніми однооб`емников розподілений весь основний тягар, покладений в порядку важливості і частоти використання. На задньому багажнику лежать пінка і чохол для авіаперевезень. Спереду на полиці примостилася намет. На кермі і в frame pannier - потрібні дрібниці. Все під рукою, нічого не бовтається.

Втім, як би у вас не був продуманий і покладений багаж, що не виїжджайте в дорогу без гумових джгутів. Вони обов`язково стануть в нагоді вам, наприклад, що б закріпити на багажнику півторалітрову пляшку з водою, пакет з їжею з магазину та інше.

Купити багажники і сумки по самій вигідною ціною можна в кращих онлайн веломагазинах Wiggle і Chain Reaction Cycles, я там закуповувати постійно вже з 2006 року. Не забудьте в списку країн поставити Росію, тоді ціна відразу знизиться на суму європейського ПДВ.

Ніяких податків або митних зборів платити не треба, посилка доходить за 1-2 тижні. А якщо підключіть друзів і наберете замовлення на 5000 рублів, то доставка безкоштовна. почитайте про мій досвід з цими магазинами. Дуже рекомендую.

По суті, питання багажу в велоподорожі вирішується дуже просто, але вимагає ретельної підготовки. Якщо ще вдома зробити все правильно, то в дорозі значно простіше. У подорожі і так вистачає інших турбот, не вистачає ще мороки з сумками, як це було в нашому Південному Шляху. Рекомендую не скупитися на хороші багажники і сумки, це виллється в копієчку, але речі прослужать не один рік, приносячи позитивні емоції.

Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернетів! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете знати, що я написав щось нове.