Зайві речі в велопоходе - як подорожувати без нічого

Минулого місяця я опублікував замітку «Як пакувати велосипед в подорож

«, Де описував правильний, на мій погляд, багаж для велопоходу по Європі.

Але розповім по секрету: я не можу назвати себе в повній мірі шанувальником подорожей в форматі «Все своє веземо з собою».

До того, як я познайомився з Мурзіком і почав з нею їздити в велопоходи, мій підхід був значно простіше.

Я завжди дотримуюся принципу - головне вплутатися в бій, а там будь що буде. У моїх перших походах цей принцип знаходив повне відображення. Я виїжджав практично без нічого, спочатку у мене навіть не було намети.

Пам`ятаю одного разу, весь день було похмуро, а до вечора зібрався дощ - що робити, як ночувати під відкритим небом? Зрозуміло, така дурниця не змогла збентежити бомж-туриста.

Я купив на заправці упаковку сміттєвих пакетів, і розрізавши їх по шву, склеїв скотчем в одне велике полотно, метра три на чотири.

За допомогою мотузки для сушіння білизни і кілочків я спорудив конструкцію, яка дозволила мені чудово провести ніч під дощем.

Відео: ЩО ВЗЯТИ З СОБОЮ в ПОДОРОЖ? ЯК ПОЗБУТИСЯ від ЗАЙВИХ РЕЧЕЙ? Схуднення мами і доньки

Це, звичайно, вже перебір, але такий підхід дозволяв їхати майже без вантажу. У мене лише була з собою зміна цивільного одягу, трохи їжі, трохи інструменту, легкий спальник і велочехол.

Все це дивним чином вміщувалося в підрамні сумку (спальник і чохол для літака гумовими джгутами до керма). Я дивувався, дивлячись на нав`ючених велотуристів, які траплялися мені назустріч.

Що ж вони там везуть, думалося мені. На жаль, буквально через кілька років я і сам вже виглядав так само. Але не будемо про сумне.

Напевно когось із моїх читачів відлякали всі мої описи підготовки багажу, а також загальний вантаж, який доведеться тягти на собі. Друзі, якщо ви невибагливі в побуті, то цілком можна позбутися від маси зайвих речей в велопоходе.

Давайте для початку пройдемося по тих пунктах, від яких запросто можна відмовитися.

Сумки і багажник

Самі по собі, сумки вельми важкі. Наприклад, типові велоштани важать від кілограма до півтора, залежно від обсягу і міцності матеріалу.

Якщо дотримуватися мінімалізму в велоподорожі, то вам не потрібно стільки багажу, і від великих сумок можна позбавлятися без жалю.

Немає сумок - не потрібен і багажник, а це ще мінус як мінімум кілограм.

Велочехол

Щоб літати на літаку з велосипедом, потрібен чохол. По крайней мере, майже не залишилося авіакомпаній, які приймають в багаж байк як є.

Але в правилах провезення ніде не вказано, у що залізний кінь повинен бути упакований. Як правило, там зазначено, що кермо повинен бути повернутий паралельно рамі, а педалі викручені.

Тому, щоб не везти з собою важкий велочехол (1-2,5 кг), можна обійтися мішками для будівельного сміття. Зніміть педалі і поверніть кермо, як потрібно, і оберніть цими мішками байк, зафіксувавши скотчем.

За збереження лакофарбового покриття не ручаюсь, але не варто думати, що велочехол захистить великий, коли вантажники будуть закидати його у вантажний відсік літака.

Одяг

Практика показує, що велика кількість одягу - мертвий вантаж в дорозі. Як правило, вистачає всього одного комплекту велоформу і одного - цивільного одягу. Ще не завадить тонка флісова кофта і термобілизна на випадок холоду.

Прати доведеться як мінімум раз на два дні. Так як я поки говорю про походи тільки в літню пору року, з сушінням особливих проблем немає.

Велофутболку можна взагалі надягати відразу після прання, на тілі вона висохне буквально за півгодини. Памперс сохне довго, тому найкращий спосіб його висушити - це вивернути шорти навиворіт і надіти на кермо.

Як сідла я завжди раджу шкіряний Brooks, тому ви цілком можете котити в цивільних шортах, поки велосипедні сохнуть.

взуття

Після того, як я з вело-бомжа перетворився в сімейного велотуриста, у мене в подорожі з`явилося три пари взуття: контактна, звичайна і тапки.

Вам такий достаток нема чого. Якщо ви їдете на контактах, то все, що потрібно придбати - це контактні вело-сандалі, які випускає фірма Shimano.

За відгуками моїх знайомих, катати в них влітку - величезне задоволення. Так як шипи там втоплені в підошву, звичайній ходьбі вони не заважають. А значить, і ніяка інша взуття не потрібна.

Посуд

Якщо ми ведемо мову про велопохід без нічого, то це навряд чи ви потягнете з собою великі запаси їжі. А для приготування щоденного нехитрого обіду, цілком достатньо маленького казанка.

Вам також знадобиться газовий пальник, кружка, тарілка. Все це важить мало, а займає місця ще менше. Вилка і ложка можуть бути в розкладному ножі.

електроніка

Забудьте про всякі лептопи, планшети, навігатори і тд. По-перше, їх часто ніде заряджати, а по-друге, багато в чому їх може замінити один хороший смартфон з великим екраном.

Якщо тримати його вимкненим, і включати тільки тоді, коли потрібно щось подивитися в інтернеті або зорієнтуватися по GPS, то батареї вистачить на надовго.

інструмент

З висоти свого досвіду я можу сказати, що всі мої біди по технічній частині були лише через мою безпечність.

Сучасний велосипед - виключно надійна штука, і якщо зібрати його з ресурсних, необлегченних компонентів, то займатися ремонтами в дорозі навряд чи доведеться.

Наприклад мої маршрути на 95% асфальтові, тому я навіть не уявляю, що в велосипеді може зламатися. Міняй собі ланцюга по колу, і тисяч на п`ятнадцять можеш забути про інше обслуговуванні.

Так що якщо байк спочатку надійний і справний, то везти з собою весь інструмент - немає ніякого сенсу. Все що потрібно в дорозі - це хороший мультитул, в якому є і витримка, і ключ для спиць, і пасатижі з кусачками. Міняти касету або каретку в польових умовах навряд чи знадобиться.

Отже, що ж у нас залишається? Не так і багато:

Легка намет і пінка

Намет на гумових джгутах-стяжках кріпиться до керма з нижньої сторони і ніяк не заважає їзді. Пінку можна закріпити разом з нею.

Кухонне приладдя

Пальник, газовий балон, тарілка і кухоль вкладаються в казанок і поміщаються в чудову сумочку, що кріпиться на підсідельний штир і сідло. Ось так це виглядає.

Дуже витончене рішення, недарма Майк Холл, який без нічого об`їхав земну кулю за 91 день, використовував саме цей варіант.

Легкий спальник йде в ту ж сумочку, яку я описав вище.

Велоформу надіта на себе, а громадянське йде в підрамні сумку. Потрібно придбати сумку, яка покриває майже весь рамний трикутник, тоді вистачить місця і для інших дрібниць.

Відео: Як подорожувати без нічого? | Збираємо валізу на море | Кругосветка з малюком

Добре, якщо в цій сумці буде окремий важкодоступний кишеню для документів і грошей. Смартфон і маленька фотокамера (беззеркалка) знайдуть своє місце в нарамной сумочці frame pannier.

Ось, мабуть, і все, що потрібно для автономного походу людині, якому не чужий аскетизм і невибагливість у побуті. Весь багаж навряд чи перевищить позначку в 8 кг, а це дуже і дуже небагато, в порівнянні з тим, скільки зазвичай везуть з собою велотуристи.

Звичайно, такий підхід ставить комфорт в велопоходе на сумнівну грань, але для тих, хто вважає за краще швидкість і легкість пересування, зручності не найголовніше.

Завжди потрібно пам`ятати, що є різні стилі велопутешествій, і потрібно поважати вибір інших колег по захопленню.

Що скажуть мої читачі, в якому форматі ви б поїхали в велопохід по Європі?

Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернетів! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете знати, що я написав щось нове.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!