Усунення скрипів велосипеда

Велосипедів властиво скрипіти - це все ж не найпростіший механізм, до того ж піддається чималому навантаженню. Не мені вам говорити, як може вибешівает клацання і скрип, які виходять незрозуміло звідки.

Як показує практика, найскладніше - локалізувати джерело звуку. По суті, скрип - це просто труться одна об одну деталі, які потрібно пересобрать і змастити.

Але рама велосипеда така річ, що може передавати звук зовсім в іншу сторону: не дивно, коли через щелкающей рульової розбирають задню втулку. # 128578;

Я не претендую на висвітлення всіх хворих місць велосипеда по частині скрипу і інших сторонніх звуків, але спробую дати якісь наводки. Також я не розглядаю звуки, що видаються задньою підвіскою двухподвеса, через складність конструкції. Отже, що скрипить в велосипеді?

скрип гальм

Почну з трохи що не відноситься до справи, але дуже неприємного пункту - скрипу велосіпедниех гальм. Це проблема мучить багатьох катальцев, і деякі навіть вважають, що це нормальне явище. Розглянемо для початку вібрейки.

Тут скрип утворюється трьома факторами: матеріал гальмівних накладок, стан обода і підведення колодок. З першим все просто - потрібно експериментувати з колодками. Чим м`якше гума, тим тихіше вони гальмують, але швидше зношуються.

Стан обода - це ступінь його зносу і забруднення. До речі, до слова - обід під вібрейки може зноситися до такої міри, що лопається по колу. Бачив на власні очі. Не доводьте до гріха.

Очищати обід можна всіма доступними способами - бензин, розчинник, уайт-спірит - головне, щоб зчистити гумовий бітум від колодок, втеревшійся в метал. Якщо нічого не допомагає, візьміть наждачний папір із середнім зерном.

Колодки повинні підводитися до обода дуже точно, під певним кутом. Погляньте на малюнок нижче, все стане ясно.

З дисковими гальмами простіше. Тут практично все залежить від матеріалу колодок. Металізований матеріал жорсткіший, повільніше перегрівається - його використовують там, де потрібно потужне гальмування, наприклад в горах. Може пищати, особливо під час дощу.

Матеріал Органік м`який, безшумний, з відмінною модуляцією. Він був би ідеальний, якщо не сильний знос внаслідок інтенсивного використання. Також погано те, що він швидко перегрівається, аж до сильного диму.

Взагалі, раджу міняти колодки, не доводячи їх до голого металу, найкраще замовити кілька запасних пар, нехай лежать і чекають своєї черги. Я купую велокомпоненти в це онлайн веломагазині, там виходить пристойно дешевше, до того ж, вони віднімають 20% ПДВ для країн, що не входять в ЄС (потрібно поставити свою країну), і доставка у них безкоштовна, якщо загальне замовлення не менше 149 $.

Відео: Як позбутися від скрипу гальм велосипеда

Ротори також можна очистити розчинником і наждачкою. За ідеєю, якщо підібрати гарні колодки, то гальма не будуть скрипіти ні в яких умовах. По крайней мере, у мене ні на одному велосипеді, будь це диски або вібрейки, скрипу немає.

Скрип з каретки

Напевно найбільше сторонніх звуків приносить каретка, що і логічно - на неї припадає основне навантаження по передачі енергії з педалей на колеса. Для початку потрібно точно переконатися, що справа не в педалях. Як мінімум, зняти їх, оглянути на предмет люфтів, змастити густим мастилом різьблення і закрутити назад.

Останнє, до речі, варто робити кожні півроку, із зрозумілих причин. Якщо є можливість поставити інші педалі для проби - поставте. Звук залишився - копаємо далі. Беремо інструмент для зняття каретки (в залежності від типу) і все відкручуємо.

Ретельно протираємо (в тому числі і внутрішність кареточного вузла), оглядаємо, змащуємо і збираємо назад. Затягуємо не з усієї дурі, але досить сильно. Звук повинен пропасти. Якщо у вас картриджних каретка (наприклад система «квадрат»), то звук може видавати сама КарТек з підшипниками - тоді ця перебирання вузла не допоможе - міняти, благо коштує копійки.

Перевірте також, чи добре прикручені зірки системи. Викриття всі болти, змастіть фіксатором різьби і закрутіть назад.

Звуки з рульової

Рульова колонка підступна тим, що поширює видаваний звук по всій рамі, і точно локалізувати джерело дуже складно. Пам`ятається, мені довелося протягом декількох тижнів по черзі розбирати один вузол велосипеда за іншим, і в кінці кінців я не знав, що робити.

Допоміг веломеханікі, який почув про мою проблему. Він порадив розібрати рульову, почистити і змастити підшипники, акуратно затягнути болти виносу, вибравши вільний хід. Я зробив все, що він сказав - і звук чудесним чином зник.

Скрип сідла і підсідельного штиря

Цей звук теж змушує понервувати, оскільки найчастіше грішити на кареточний вузол при його появі. Треба визначити, що саме скрипить і клацає: сідло або подседел. Витягніть болт, що кріпить сідло знизу, намажте фіксатором різьби і міцно закрутіть. Не перестарайтеся, проте - бачив, як у людей в поході цей болт лопався через надто сильного затягування.

Якщо звук залишився, значить - справа в підсідельному штирі. Його потрібно витягнути, і добре прочистити трубу - там накопичується багато піску. Почистіть і сам подседел. Його потрібно змастити спеціальним мастилом, але я не пам`ятаю, як вона називається, підкажіть в коментах, хто знає

Не забудьте про підсідельний затиск - він теж повинен бути чистим і добре затягнутим.

свист роликів

Ролики заднього перемикача можуть сильно дістати своїм свистом. Там немає ніяких підшипників, і періодично потрібно накладати густого змазування в їх чашечки. Втім, через місяць вони знову можуть почати свистіти, як ні в чому не бувало. Лікується заміною на ролики з ПРОМПІДШИПНИК.

тріск коліс

Буває, що при їзді, особливо енергійному укрученні, лунають нерегулярні клацання звідкись знизу. Це тріщать колеса, точніше спиці.

Відео: Як позбутися від скрипу гальм на велосипеді

В статті про правку вісімок я описував операцію по усадки спиць, її доведеться повторити. Якщо тріск не проходить, можливо, доведеться знімати спицю за спицею, і змащувати різьблення особливої мастилом.

В принципі, в велосипеді може видавати звуки все, що рухається і немає, тому не обмежуйтеся наведеним списком. Скрипіти можуть колісні втулки, може чіпляти за щось ланцюг, вилка може люфтіть і клацати. Потрібно шукати. Пройдіться з шестигранником з усіх болтів, починаючи з виносу і закінчуючи гальмівними роторами.

Кататися на скрипучому велосипеді не тільки неприємно, але й небезпечно. Клацання і тріск можуть бути свідченням ламаються рами. Пробуйте згинати раму, натискаючи ногою в вісь каретки, натискайте на сідло всією вагою - не «грає» чи задній трикутник. Найнебезпечніше, напевно - відрив рульового стакана.

Відео: Як позбутися від скрипу гальм?

Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернетів! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете знати, що я написав щось нове.