Як підготувати велосипед до нового сезону

Цього року велосипедний сезон почнеться явно раніше, ніж звичайно (хоча вистачає і тих, хто його взагалі не закривав), і багато людей вже готові до перших викочування цієї весни.

Вирішив написати невелику замітку про те, як привести в порядок велосипед до нового сезону. Якщо вашому улюбленцю пощастило, і він стояв всю зиму в квартирі, то все, що потрібно зробити - це підкачати шини і змастити ланцюг.

Гірше, якщо байк зберігався на незаскленого балконі, в гаражі або іншому місці, де на нього могла впливати вогкість. Серед велосипедних механізмів повно сталевих частин, і вони можуть заіржавіти за кілька місяців зими.

Трансмісія

Насамперед зніміть ланцюг і закиньте її в банку з ацетоном або вайт-спіритом, нехай отмокает. Далі поклацати манеткамі, щоб з`ясувати, чи не заіржавіли чи троси швидкостей.

Часто буває, що троси від вогкості покриваються якимось білим нальотом. Я б рекомендував зняти троси, і залити в сорочки WD40. Змащувати солідолом або чимось ще ні в якому разі не треба.

Перевірте, як ходить лапка заднього перемикача без навантаження. Цей механізм не вимагає мастила, головне, щоб не було бруду та іржі. Такий же огляд потрібен і переднього перемикача. Манетки, як правило, не страждають від іржі.

Просушіть ланцюг, поставте її на місце і накапати по одній краплі велосипедного масла для дощової погоди на кожен пін. Залишилося тільки налаштувати передні і задні швидкості, і трансмісія готова до бою.

Дізнайтеся, як налаштувати своїми руками передній і задній перемикачі.

гальма

Якщо у вас вібрейки (обідні гальма) або дискова механіка, то тут все просто - перевірте, чи немає іржі або нальоту на тросах. Можна дути WD40 з балона в сорочки, навіть не розбираючи їх. Якщо троси ходять плавно, а ручка не залипає на зворотному ходу, то можна більше нічого не робити.

Перевірте стан гальмівних колодок, якщо вироблення понад дві третини - міняйте. У разі вібрейки зверніть увагу і на те, наскільки проточен обід.

З гідравлічними гальмами все трохи складніше. У систему може проникнути повітря, особливо, якщо байк був підвішений за переднє колесо. Подивіться, як натискаються гальмівні ручки, не збільшився чи вільний хід, не затримуються вони на зворотному ходу, в цих випадках допомагає прокачування.

Крім цього, якщо велосипед стояв всю зиму в сирому приміщенні без руху, то гальмівна рідина могла увібрати в себе деяку кількість вологи. Можливо, поміняти гальмівну рідину і прокачати гальма.

Прокачування дискових гідравлічних гальм зовсім нескладна справа, і з цим може впоратися будь-хто. Якщо дійдуть руки, то напишу спільний посібник, як прокачувати гідравліку.

Підшипники

У сучасних велосипедів в механізмах практично немає насипних підшипників (можуть бути в колісних втулках). Каретка виконана у вигляді неразборного картриджа або зовнішніх інтегрованих підшипників, і в обслуговуванні не потребує.

Рульова колонка теж найчастіше має інтегровані підшипники закритого типу, тому змащувати там особливо нічого.

У більш старих велосипедів (або дешевих моделей) підшипники в цих механізмах можуть бути і насипні, в цьому випадку не завадить їх почистити і змастити.

амортизація

Якщо у вас на велосипеді встановлена дешева амо-вилка, яку ми звемо макетом або імітатором, то приділяти їй увагу не має сенсу. Все одно термін служби цих вилок вкрай короткий.

У будь-якому випадку, яка б вилка не стояла, порядок дій однаковий - протерти ноги від пилу і добре змастити силіконовим або тефлоновим спреєм, хитаючи вилку своєю вагою.

В ідеалі, для гарної дорогий вилки не завадило б зробити ТО перед сезоном, особливо, якщо велосипед зберігався в сирому місці. Якщо вмієш це робити самостійно, то витрата буде тільки в вилочному маслі.

Відео: [VeloDriveShow] Підготовка велосипеда до літа: загальні відомості про підготовку

колеса

Лазити без потреби в колісні втулки не варто, тому що для цього потрібні конусні ключі і розуміння, що робиш. В ідеалі, колесо повинно крутитися в повітрі без шуму і заїдань, і зупинятися в положенні «ніпель вниз».

Якщо відчувається, що в підшипниках втулки є іржа, то краще віддати колеса веломаханіку на профілактику, або купити інструмент і гуглити, як це зробити самому.

Шини потрібно підкачати, бо вони обов`язково спустили за місяці зберігання. Заодно оглянете покришки, чи немає на них підозрілих місць: стирчить дріт або нитки з корду, тріщини, порізи.

сидіння

Цей пункт відноситься тільки до власників шкіряних сідел, наприклад Brooks. Навіть якщо великий стояв в теплому і сухому місці, перед сезоном його потрібно обробити Пруфідом.

Якщо турбує неприємне відчуття від їзди на довгі дистанції, то допоможе тільки кожанное сідло Brooks. Я проїжджав на ньому 300 км за один день без найменшого дискомфорту.

Proofide - це телячий жир, тому не варто намагатися його замінити якимись іншими мастилами. Потрібно втерти рясний шар пруфіда на тильну сторону сідла, і помірний - на лицьову.

Після цього, лицьову сторону можна натерти ще кілька разів, після покатушек. Занадто часто користуватися Пруфідом не варто, щоб не розм`якшити шкіру більше, ніж треба.

______________________________________

Відео: Перевірка гірського велосипеда перед новим сезоном

Потрібно робити всі ці процедури чи ні - вирішує кожен. Розкажіть, де зберігається ваш велосипед взимку, і що ви робите навесні, щоб підготувати його до нового сезону.