Велосипедні сідла brooks, чи варто купувати, вибір моделі і відгуки

Brooks за свою вікову історію випустив цілий зоопарк шкіряних сідел для велосипеда, але в цій замітці я розгляну тільки актуальні на сьогодні (і на мій погляд) моделі.

Відео: Сідло Brooks B17

Знову-таки для початку повідомлення тим, хто не в секті Брукса і не розуміє галасу навколо цього виробника - бруксовскіе сідла стали так популярні в середовищі катають далеко і багато, через властивості шкіри «накочують» до індивідуальних особливостей дупи велосипедиста.

Ні в якому разі не вірте переконанням фанатів, що вам обов`язково потрібен Брукс - сидіння створено для велотуристів, Велокурьер і міських велосипедистів, тобто для тих, хто проводить дуже багато часу верхом.

Їм потрібен максимальний комфорт в дупі, тому вони готові миритися з великою вагою цього сідла і необхідністю догляду за ним. Останнє, втім, сильно перебільшена, дивіться мою замітку про догляді за шкіряним сідлом Brooks, за фактом, весь догляд - пару раз в рік намазати шкіру спеціальною маззю.

Кому НЕ потрібен Brooks

Я за шість років експлуатації Брукса не розчарувався в ньому, але прекрасно усвідомлюю, що для спортивного застосування вибрав би легке гоночне сідло від Specialized або Selle Italia, наплювавши на дискомфорт при їзді. Різниця у вазі між шкіряним сідлом і спортивним може становити до 400 грам, а це немало, якщо мова йде про їзду на результат.

Так само я не раджу витрачати гроші на Brooks, якщо ви тільки на самому початку свого велосипедного шляху і катаєте поки що ще «навколо клумби». Спочатку привчите себе до велосипеда, нехай п`ята точка адаптується - без тренувань вам не допоможе ніяке чудодійне і дороге сідло.

Взагалі, якщо ви новачок, то краще прочитайте мій лікнеп: як вибрати сідло для велосипеда, там детально описано, чим один тип відрізняється від іншого і чому взагалі болить зад від їзди.

Рекомендовано початківцям і які продовжують

Ось для тих, чиї пробіги перевалили хоча б за 50 км, і призначена ця стаття. Ви почали катати часто, багато і бажаєте збільшувати дистанції. Зад начебто не турбує на перших десятках кілометрів, але через дві-три години їзди починає нити і садна.

Сідло Brooks може допомогти на великих відстанях, особисто для мене було відкриттям, що виявляється, в марафоні після 200 км є життя можна спокійно їхати і не мучитися через стертого заду. По крайней мере, особисто я їздив на Бруксі 300 кілометровий марафон і взагалі не мав ніякого дискомфорту.

Натирає або наминає?

Для початку переконайтеся в тому, що:

• Дупа болить від їзди на велосипеді через нам`яті «м`яса», а не натертої шкіри.

Після того, як ви купили велосипед, привчили свою нижню точку до стоковому (стандартному) сідла і почали виїжджати подалі, в якийсь момент приходить біль. Справа в тому, що нижня білизна просочується потім, шкіра заду і пахової області неминуче починає стиратися.

Швидше за все, ви могли б на цьому ж стоковому сідлі проїхати ще чимало, перш ніж зад захворів по справжньому, але піт дратує пошкоджену шкіру, їхати стає болючіше з кожним кілометром, і ви вирішуєте рухати додому, замість встановлення особистого рекорду відстані в цей раз.

Рішення - купити велошорти з «памперсом» (Прочитайте за посиланням статтю про користь велоформу) і продовжувати катати на стоковому сідлі. Памперс на відміну від х / б нижньої білизни не вбирає вологу, а пропускає її, тому шкіра натирається в значно меншому ступені. Можливо, вам цілком вистачить тих дистанцій, які можна проходити на стандартному сідлі з велошорти.

Інший шлях - покупка сидіння Брукс, яке вирішує цю проблему, адже велотуристи їдуть по 150-200 км в день, будучи одягненими, як правило, в звичайний одяг. Шкіра сідла «дихає», тому в місцях торкання вашого заду піт просто випаровується, а не накопичується в нижній білизні.

Через цю особливість шкіряні сідла так люблять Велокурьер і люди, які використовують велосипед для міської їзди - можливість катати по багато в звичайному цивільному одязі.

Наприклад, я катаюся на своєму розкладному Сітібайки з Бруксом в звичайних штанях або джинсах, пробіги часто йдуть за сотню в день, і ніколи не було ніяких проблем з натиранням.

Отже, якщо ви стали їздити далеко, багато і прийшли до висновку, що після певного кілометражу п`ята точка починає хворіти саме через нам`яті «м`яса», то ваш шлях - покупка Brooks і відкриття для себе великих дистанцій.

Підкреслюю - купувати Брукс для покатушек 30 км не має сенсу. Тренований зад, обладнаний памперсом повинен тримати це відстань без проблем.

Недоліки велоседел Brooks

Мінусів, на мій погляд, рівно три, але вони не такі страшні при найближчому розгляді.

• Ціна. Сидіння досить дороге, особливо для початківців велосипедистів

Придбання Брукса можна розглядати, як інвестиції в комфорт протягом всієї велосипедної життя. Візьмемо мій приклад. З 2007 року (коли я сів на велосипед) до 2011 року (покупка Brooks) я витратив на пошуки прийнятного для себе сідла кілька сотень євро.

У мене були гоночні і туристичні моделі Selle Italia, Fizik, Specialized, хороші сідла, що стоять своїх грошей, але я все ж шукав щось, що дасть відчуття комфорту улюбленого крісла.

Зрештою вирішив спробувати Брукс - і все, тепер питання закрите. Більше не треба витрачати гроші на експерименти. З огляду на, що ці сідла живуть дуже довго (при мінімальному догляді), зустрічаються звіти від велотуристів, які їздять по 50 років на одному і тому ж примірнику - непогана інвестиція.

• Шкіра боїться води і вимагає догляду

На відміну сучасних сідел, обшитих кожезаменітелем, Брукс не любить прямого попадання води і в разі їзди в сильну зливу вимагає догляду. Чим довше шкіра перебувала під впливом води, тим сильніше вона розм`якла. Висохши, шкіра стягується, її властивості погіршуються, прікатанность до вашого заду може тимчасово зникнути.

Всі ці речі можливі тільки якщо сідло виявилося під дією води протягом довгого часу. Наприклад, ви ночували в наметі, а вів стояв на вулиці, вночі лив злива і весь цей час сідло намокає.

Щоб після такої ночівлі шкіра не почала псуватися (щоб реально зіпсуватися, таких намокання потрібен не один десяток) вам треба на початку сезону обробити шкіру з верхньої та нижньої сторони спеціальною маззю Proofide (ось вона тут).

Баночки вистачить років на десять, це телячий жир. Після кожного сильного (підкреслюю - сильного) намокання ще раз обробіть шкіру сідла Пруфідом, зверху і знизу. Це відновить еластичність шкіри після висихання. В кінці сезону перед тим, як поставити вів на зимове зберігання, змастіть сідло знову. Виходить, в залежності від обставин, обробляти маззю доведеться два-п`ять разів на рік.

Якщо просто їхати під дощем, то нічого страшного не станеться - зверху сідло закриває ваша дупа, а знизу намокання не так небезпечно, там невичинені сторона шкіри.

• Погіршення якість збірки

За останні роки я став частіше зустрічати скарги на погану зборку сідел Brooks - люди незадоволені тим, що заклепки стоять криво і чіпляють за одяг при їзді, це найпоширеніше згадка. Іноді пишуть про криві рамках, через що один край посадкової площадки трохи вище іншого.

До якості самої шкіри поки претензій немає, але і ті скарги, що є, навівають на сумні думки. Всупереч очікуванням, виробництво не перекладено в Китай, я писав замітку про те, що шкіряні сідла Брукс випускає в Англії, але мабуть, криворукість місцевих робітників може скласти конкуренцію китайцям.

На щастя, реально браковані екземпляри магазини змінюють або повертають гроші, а перекошені заклепки і кривизна рамки впливають тільки на естетичне сприйняття. Маю велику надію, що виробник з віковою історією і чудовою репутацією налагодить контроль якості.

Скільки важить сідло Брукс

Велика вага (Brooks важить приблизно 550 грам) я не можу однозначно записати в недоліки, тому що різниця з хорошим, але не топовим сідлом туристичного / прогулянкового класу складе всього 200 грам, що для Сітібайки або туринга просто смішно.

Яке сідло Brooks купити

Я зробив невеликий огляд декількох актуальних на даний момент моделей:

Brooks B17

Ця модель сідла є базовою, вперше представлена ще в 1898 році і до цих пір залишається найпопулярнішим сідлом серед велотуристів і інших любителів багато катати. Воно випускається в декількох варіаціях, я вважаю найбільш важливими дві з них:

STANDART (STD)

Підходить для всіх, але краще для людей зі звичайним або щільним статурою. Подивитися ціну

Я їжджу саме на Brooks B17 Standart з 2011 року, прікататься воно під мій зад приблизно за 300 кілометрів, взагалі ніяких нарікань. Через півроку початок поскрипувати, тому довелося підтягнути шкіру за допомогою регулювального гвинта натягу.

NARROW

Brooks B17 Narrow - те ж саме, що і Standart, але більш вузьке в місці посадки сідничних кісток. Підходить для людей худорлявої статури, з вузькою кісткою. Подивитися ціну

Крім Standart і Narrow є ще такий різновид моделі B17, як Titan, полегшене сідло з титанової рамкою (в звичайному сталеві рамки). Воно важить менше Стандарту, але коштує в два рази дорожче і при жорстких умовах експлуатації може зламатися під важким їздцем.

Ще є варіація Brooks B17 Special Copper, коштує трохи дорожче Стандарту і відрізняється мідними заклепками замість сталевих.

Brooks Team Pro

Це сідло позиціонується виробником як спортивне, воно вже, ніж B17 Standart, коштує приблизно стільки ж. Я рекомендую цю модель власникам шоссейников, які їздять марафони. Подивитися ціну

Існують інші варіації цієї моделі, відрізняються вагою і матеріалом заклепок (сталь / мідь).

Brooks Cambium

Камбіум - інновації від Брукса, основа цього сідла зроблена з каучуку і обшита бавовняним матеріалом. Важить приблизно на 100 грам менше, ніж шкіряний B17. Фішка цієї моделі в тому, що вона не вимагає накочення і не боїться води. Подивитися ціну

При цьому, каучук обіцяє комфорт для п`ятої точки, а бавовняна обшивка дозволяє «дихати». На даний момент можна купити два різновиди Cambium - С17 і С15.

Cambium C17

Ця модель як би пропонує нешкіряних альтернативу флагманському Brooks B17 - для тих, кому потрібні інновації і не потрібні заморочки з обслуговуванням шкіри. За відгуками, Камбіум відмінно підходить для щоденної їзди по місту в цивільному одязі. Бавовняна тканина відмінно працює з джинсами, піт випаровується, шкіра дупи не натирають.

Що стосується довгих дистанцій, то тут Cambium вельми поступається шкіряним моделям, судячи з відгуків власників, після 100 кілометрів вони хотіли б повернутися на B17.

Cambium C15

Цей різновид рекомендується як гоночна модель, її можна ставити на шосейні велосипеди для проходження марафонів. Посадочні місця вужчі, все інше однакове.

Я не знаю, чи має сенс Brooks Cambium. Модель вийшла неоднозначна, хоча і вельми популярна. З одного боку, начебто в ній і немає нічого такого, чим брав шкіряний Брукс - індивідуальна накочення до конкретного заду, комфорт на дуже далеких дистанціях, а в іншій - сідло все ж цілком підходить для катання весь день в будь-якому одязі. Не потрібні велошорти, можна їздити в джинсах.

________________________________________________

Мабуть, ці три моделі є найактуальнішими на сьогоднішній день. Крім цього, є ще кілька важливих функцій, які потрібно враховувати при виборі сідла Брукс. Це не моделі, а саме функції, які можна вибрати з сідлами B17, Team Pro, Cambium і багатьма іншими.

Imperial - що це значить

Сідла, в назві яких згадано слово Imperial, відрізняються від звичайних моделей прорізом посередині. Ця проріз зменшує тиск на м`які тканини промежини, простату і т.п. Якщо спочатку я з сумнівом ставився до цієї функції, то зараз, мабуть, купив би собі саме таку модель.

При цьому треба пам`ятати, що в шкіряних сідлах шкіра є основою сама по собі, тому додаткові отвори не сприяють довголіттю. За той час, що я стежу за відгуками про сідлах Brooks, мені не доводилося ще почути про те, що Imperial порвався, тим не менш, я не вірю, що таке сидіння проживе 50 років, як той же B17 STD.

Aged - оброблена шкіра

Цим словом Брукс називає варіанти моделей з штучно зістареної шкірою (спеціально обробленої). Це робиться для того, щоб користувач не витрачав кілька сотень кілометрів для «накочення» і розноски жорсткої шкіри, а зміг відразу, буквально за першу поїздку адаптувати поверхню сидіння до свого заду. Навіть, точніше буде сказати, що шкіра там така м`яка, що промінается тільки в момент їзди, тому на одному і тому ж сідлі можуть їздити різні люди.

Знову-таки, в теорії состаривание шкіри може позначитися на довговічності сідла, але фактів передчасного руйнування цих моделей у мене немає. До того ж, не можна не відзначити, що Aged сидіння виглядають дуже стильно на Сітібайки.

Woman specific - жіночі сідла Brooks

Зрозуміло, випускаються різновиди моделей сідел для жіночої анатомії - ширші в посадочної частини і з більш коротким носком. Ось так виглядає різниця між жіночою та чоловічою моделлю сідла B17 STD:

Якщо хочете порадувати свою дружину-велосипедистку, то подаруйте їй жіночий Brooks. Моїй дружині цей подарунок дуже припав по дупі до душі, вона по справжньому оцінила його в нашому велоподорожі по країнам Європи, що тривав півтора місяці.

Аксесуари від Brooks

Виробник випускає дорогі, але стильні аксесуари для справжніх цінителів бренду.

Сумка на сідло велосипеда

Мультитул

Вантажні гоночні шоломи

І багато іншого.

____________________________________________________

За час, який я веду цей сайт, мені довелося почути десятки, якщо не сотні відгуків про ці сідла в коментарях і листах від читачів. Мало того, я навіть знаходив подяки собі у відгуках на Чейні, це було забавно прочитати там, що мовляв, спасибі Котовському, що переконав. # 128578;

В цілому, якщо скомпілювати всі відгуки в один, то вийде наступне:

Ну ось якось так. # 128578; А якщо серйозно, то в 90% випадків люди, які усвідомлено підійшли до вибору кращого сідла для тривалої їзди на велосипеді, отримали те, що шукали. У 10% я зустрічаю думку, що людина купила, пробував їздити, обробляв маззю, але все одно в кінці кінців не перейнявся. Чому так, я не знаю, може бути ви висловите думку в коментарях.

Для себе я вирішив, що поки катаюся в прогулянковому / туристичному стилі, то буду продовжувати використовувати свій Brooks B17 STD. У теорії, якщо куплю шоссер (а скоріше, Гравель байк), то поставлю на нього Brooks Team Pro Imperial. І вже зовсім фантастична версія, якщо мене знову накриє велофетішізм, і я візьму собі легкий і дорогий шосейник, то вже хочеш не хочеш, а від шкіряного сідла доведеться відійти.

Цікаво було б дізнатися думки «відступників», тобто тих, хто катав на Бруксі довгий час, але потім з якихось причин вирішив перейти на інше сідло. Розкажіть, чому ви прийняли таке рішення. Ну і взагалі, будь-які думки вітаються. І так, я сектант. # 128578;