Велоформу - комфорт в дорозі

Я вже не раз писав про те, що ставлення початківця велосипедиста до Велоодяг сильно змінюється в міру того, наскільки глибоко він занурюється в своє захоплення. Пам`ятаю себе: почавши катати, я посміювався над обтягують шматком спортсменів, одягаючи брутальні треники і х / б футболку.

Однак через кілька тижнів мені набридло те, що додому я повертаюся мокрий, весь одяг хоч викрути. Я на той час уже почав їздити з дещо вищим темпом, ніж просто комфортний, і через це сильно пітнів. В інтернетах прочитав, що матеріал, з якого шиють велосипедні футболки, проводить наскрізь піт, швидко висихаючи при цьому.

Зайшов на Чейн, декілька найбільш прийнятних розмір і вподобану забарвлення, замовив, отримав. Одягнув. Досить незвичайне, хоч і приємне відчуття облягання матеріалу на тілі. Поїхали. Сподобалося - не те слово. Того спекотного дня я непогано повкручувати, піт виливався літрами, але футболка дійсно висихала на очах.

Наступний крок був передбачуваний. Катнув в перший раз соточку (моя стаття, як проїхати 100км), Я повернувся додому з дуже неприємним відчуттям на внутрішніх сторонах стегон - нижню білизну промокло від поту і за довгий час крутіння педалей стерло ніжні місця майже в кров. Так як катати на далекі дистанції сподобалося дуже, то довелося здати останню фортецю - замовити «гей» шорти.

Ці обтягуючі лайкрові шорти особливо мені не подобалися, коли я тільки сів на велосипед. Однак з плином часу я побачив в велоформі свою естетику, і більше не ототожнював її з нетрадиційною орієнтацією. Ваше замовлення шорти припали в пору. М`яка прокладка на промежини (памперс) відчувалася дуже дивно при ходьбі, як ніби ти обробився, але варто було сісти в сідло, як все вставало на свої місця.

Відео: НАВІЩО ПОТРІБНА велосипедний одяг?. ЧАСТИНА 2

По-перше, завдяки памперси, дупа якось чіткіше укладалася на своє місце. По-друге, з прокладкою було реально м`якше. І по-третє, памперс проводив піт, і це було найголовнішим. Тепер навіть при активному укрученні нічого внизу не намокає і не починало терти. Бонусом йшло почуття аеродинаміки, яке я випробував, впираючись проти вітру. Я вже був повністю в облягаючому велоформі, ніщо не вітрила на вітрі, і це було дуже приємно.

Якщо мої читачі-початківці велосипедисти ще катаються в х / б футболках і джинсах / трениках, то я зовсім не закликаю вас прямо зараз бігти в магазин за Велоодяг. На відміну від шолома, форма не впливає на вашу безпеку. Я лише можу зауважити, що якщо ви будете продовжувати катати, то прийдете до облягає одягу обов`язково, як би зараз до неї не ставилися.

Я маю досвід спостереження за кілька років в нашому таллинском велоклубі - з десятків новачків не привели свій зовнішній вигляд до стандартного велосипедного лише одиниці, та й то, як видно, по якимось внутрішнім переконанням. Велоформу - це реально зручно. Брукс, контактні педалі, хороші полусліки - все це чиню наше катання більш комфортним і приємним. Велоодёжка з тієї ж категорії.

Як вибрати велоформу

Якщо ви все-таки вирішили придбати велосипедну одяг, то напевно здивувалися вельми дорогим цінами. На жаль, ціна - це той фактор, який іноді відлякує людей, і вони продовжують катати в треніках.

Але на мій погляд, купивши гарну і якісну форму, ви на кілька років закриєте питання одягу, ліквідувавши проблему мокрих від поту шмоток. Я постараюся дати невеликі рекомендації по вибору. Говоримо поки тільки про літню Велоодяг.

З велофутболкамі все просто - звертайте увагу на товщину поліестеру, з якого вона зроблена. Іноді продається форма, зшита з дуже тонкого матеріалу, і це не добре. Як правило, це китайські підробки під командну форму професійних велогонщиків. Я у свій час здуру накупив за подібною ціною таких комплектів з ебея, і потім ці футболки у мене зношувалися за сезон, втрачаючи за одне яскравість кольору з кожним пранням. Єдиний плюс таких тоненьких футболок в спеку, вони ідеально продуваються вітром.

Якісні футболки мають приємний на дотик, міцний матеріал, не надто схожий на марлю. У поліестеру, крім потопроводімості є ще одна хороша властивість - він як би гріє. Я не знаю, як описати це почуття, але якщо х / б, намокнув від поту, стає холодним і витягує з вас тепло, то поліестер стає лише трохи вологим, при цьому нагріваючись від тіла. Виходить приємне відчуття тепла - ніби й пропотів, а ніби й не холодно. Щільний матеріал підсилює цей ефект.

В арсеналі непогано мати футболку як з коротким рукавом, так і з довгим. Це дуже універсальне поєднання: в погоду холодніше їх можна одягнути разом, а наприклад на початку літа, поки шкіра ще не звикла до сонця, якщо не дуже жарко, то можна в далеку покатушку одягнути футболку з довгим рукавом, щоб не згоріти.

З подібного матеріалу шиють футболки і для інших видів спорту. Будьте уважні - ви велосипедист, і вам обов`язково потрібні дві речі: кишеню на спині і комір. Тому рекомендую купувати одяг з цими відмітними ознаками: кишеню вам знадобиться в більш-менш довгих покатушки, а комір захистить від обгорання шиї.

Які купити велошорти для початку

З шортами трохи складніше. Вони шиються з лайкри і забезпечуються памперсом, прокладкою з потоотводящего матеріалу. Тут потрібно звернути увагу на шви, якими прострочено памперс (та й інші шви теж). В районі памперса шорти найчастіше починають рватися, тому треба подивитися відразу, наскільки по-варварськи оброблений шов.

Китайці зазвичай не заморочуються ні якістю роботи, ні якістю лайкри, від чого я вже викинув кілька пар шортів буквально через сезон. Звичайно, не завжди модний бренд є гарантією якості - при великому навантаженні і частих праннях розповзається навіть знаменита велоодяг. Але все ж, можна вважати нормальним, коли комплект ходить мінімум два-три сезони навіть при частому використанні.

Я вважаю, що краще витратити трохи більше грошей на нормальні шорти, ніж мучитися з дешевими. можу порадити ось ці велошорти, дуже якісні, служать не перший сезон без натяку на знос, памперс не натирають. Мій зріст 188, статура не худорлява, я вибрав розмір XXL і не помилився.

Звертайте увагу на якість памперса. Я намагаюся не купувати шорти з товстої і м`якою прокладкою - вони мають властивість накопичувати вологу в міру потіння їздця, і до початку другої сотні ви почнете відчувати натирання. Хороший тонкий памперс - він швидко проводить вологу і швидко сохне. Але все ж, тут не можна все гребти під одну гребінку, буває так, що фірма велоодягу використовує якийсь особливий матеріал для прокладки, і товщина тут ні до чого.

Відео: велоформу - навіщо потрібна?

Гарні ті моделі шорт, у яких гумка на животі відсутня. Через це вам нічого не тисне в зігнувшись положенні, що не може не радувати шанувальників пива. # 128578;

На мою думку, краще купувати шорти на лямках, вони краще сидять і не з`їжджають з дупи при довгому педалюванні. Розплата - незручність при здійсненні санітарних потреб.

Існують велошорти, зовні відрізнити від звичайних, проте володіють памперсом. Цей варіант поважають ті, хто катає попригунскіе стилі. Швидше за все, це просто прояв їх розуміння естетики. Зрозуміло, і звичайний каталец, якому не дуже подобається зовнішній вигляд обтягнутого лайкрой велосипедиста, може віддати їм перевагу. Це справа особиста, але на мій погляд, чим ближче одяг до тіла, тим краще для катання.

Для нашого умовного літа не заважає мати в колекції і довгі велоштани. Вони також шиються з лайкри, але для осінньо-весняного сезону трохи утеплені. Лямки тут навіть більш важлива умова, тому що штани люблять сповзати з дупи ще сильніше шорт.

Доповнення до літньої велоформі

Ще чудове доповнення до короткої велоформі - рукава і штанини з лайкри. Ці компоненти одягаються на руки і ноги окремо від одягу, і можуть бути в будь-який момент зняті. Особливо зручні такі речі для туристів: встали рано вранці, їдете через гори - холодно. Одягли рукава і штанини - тепло. Засвітило сонечко - миттєво зняли і поїхали далі. Мінімум мороки і витрати часу. Річ не дуже дорога, але корисна.

Відео: Вело форма GIANT

Останнім компонентом річної велоформу є вітровка. Тут нічого особливого не скажу - піде будь-яка, але непогано, якщо вона має Виска ступінь непродуваемості, вологостійкості і паропропусканія. Дуже добре, якщо є клапана на блискавки під пахвами, це не дасть перегрітися під час активного вкручування. Втім, такі куртки коштують досить дорого, хоча і виправдовують витрати на них. Так чи інакше, хоч якась вітровка для нашого непередбачуваного літа потрібна.

Не забудьте купити рукавички, одну пару з обрізаними пальцями, іншу з повними. Рукавички з обрізаними пальцями повинні мати петельки, за які їх зручно знімати з руки. Деякі люблять гелеві вставки на подушках долонь, так що якщо ви любитель м`якості - купуйте такі. Рукавички - зовсім не зайвий атрибут велосипедиста. Більшість падінь звичайних катальцев відбувається на асфальті, і найчастіше страждають руки - захистіть їх.

Ну, і наостанок ще про одне доповнення - бахилах. У дощ цей нехитрий атрибут здорово виручає. Одягнув непромокальні чохол на туфлі, і котиш далі. Вибирайте бахіли з позначкою waterprood (бажано і windproof заодно). Для осені-весни відмінно підходять неопренові бахіли - і від води захищають, і гріють.

На мою думку, добре екіпірований велосипедист, який вибрав одяг по погоді, завжди буде в гарному настрої, а через це і далекі відстані легше проїжджають. До того ж, навіть наші водії краще ставляться до велосипедиста в яскравій спортивній формі, особливо якщо той дисциплінований на дорозі і чітко показує свої маневри.

Мене частіше пропускали машини, коли я був в велоформі, ніж коли їхав в джинсах і сорочці. Може бути, це моя суб`єктивна спостереження, але воно може бути правдою. Рекомендую не надто затягувати питання з одягом, і прикупити хоча б для проби комплект Футблоки-шорти. Упевнений, вам сподобається.