Відповіді на питання читачів про велоподорожі

Обробив чергову порцію листів від моїх дорогих читачів. У цій «пачці» я зібрав пов`язані з Велоподорожі питання. Якщо хтось не побачив свій, то це означає, що я приберіг його для наступної серії.

Поки що в стороні залишилося найцікавіше - питання на життєві теми. Там є дійсно актуальні проблеми, і мені є дуже багато, що відповісти.

Єдина складність - хочеться сказати так багато, що іноді по одному питанню потрібно писати цілу статтю.

Відео: Відповіді на питання (велоподорож)

Думаю, як вийти з цього становища. Є ідея зробити аудіовипуск - це просто менш трудомісткий: за годину можна наговорити більше, ніж я зможу надрукувати за день. Поки тільки незрозуміло, коли знайдеться час, щоб цим зайнятися.

Напишіть в коментах, це взагалі має сенс, або краще по-старому - текстом?

Приступимо до сьогоднішніх питань.

Олексій (spa)
У мене в грудні закінчується контракт по роботі, хочу помандрувати на велосипеді, але останні кілька років в Європі зима холодна. У мене є кошти на ночівлі в готелі (хоча думаю активно використовувати коучсерфінг). Так чи важко буде робити щодня 100 км при температурі близько нуля? Найбільше лякає думка захворіти в чужій країні.

ВК. Олексій, по-перше, якщо мова не йде про північній Європі, то навіть взимку там рідко буває температура близько нуля вдень. Проклади маршрут по півдню - Італія, Іспанія. Франція і тд. Якщо є можливість ночувати в теплі, то навіть нема про що говорити - це не буде важке подорож. Головне, підбери одяг правильно.

Але наскільки я зрозумів, в грошах ти не дуже обмежений, тоді навіщо тобі Європа взимку? Європа хороша навесні і влітку. Пакуй велосипед і лети взимку в Азію. Прокотися для початку по Таїланду, це і велопохід, і відпочинок.

На мій погляд, споглядати європейську похмурість взимку - це похмуро. У нас хоч сніг - красиво, а там все сіро і вогко. Я б не поїхав.

flu
Цікавить тема навігації в дорозі.
Які способи є, які гаджети можна використовувати (навігатори, телефони, читалки (!), Звичайні карти). Особисто мені з усього цього спектру цікавить, як вибрати собі навігатор для велопутешествій. Яким він повинен бути у веломандрівник, ціна / функціонал / якість / виробник / як заряджати / ін. нюанси.

ВК. Особисто я поки подорожую по відносно цивілізованим місцях, і мені не потрібен серйозний навігатор. Обходжуся автомобільним Гармін (купив на Ебее кріплення на кермо). Екран вимикаю і просто слухаю голосові інструкції. У такому режимі батареї вистачає годин на п`ять-шість.

Але частіше він просто вимкнений, тому що дорога і так зрозуміла по знакам. Включаю навігатор тільки коли це стає потрібно. Тоді можна взагалі заряджати раз в три-п`ять днів. На крайній випадок - карта і GPS в смартфоні.

Але це не найзручніший варіант, тому що його промочить першим же дощем - потрібно ховати. Можна купити похідний навігатор, наприклад, хвалять модель Garmin Dacota, він вологостійкий і ударостійким. Працює від батарейок АА, тримає 20 годин. Варто тисяч вісім.

Напевно, є й інші гідні варіанти, може бути моделі китайських виробників. Може бути, хтось із читачів підкаже.

Іван
Зараз на велосипеді (гібрид) коштує така система: Shimano Tourney, FC-M191, 48T / 38T / 28T, як я розумію шосейна. Питання ніж шосейна система відрізняється від системи для mtb, і як ці відмінності виявляються при катанні?

ВК. Ні, Іван, це не шосейна система, а гібридна. Системи відрізняються один від одного кількістю зубів (передавальним числом). У МТБ це число найнижче, у шоссейников - найвище. Шоссер має мінімальний опір руху, значить йому потрібно більше передавальне число, щоб реалізувати потенціал.

Відмінності проявляються в умовах, під які заточений велосипед. Гірському потрібні «тракторні» передачі, щоб в`їжджати в круті підйоми, шоссеру потрібна швидкість. Гібрид - посередині.

Indrek (bis)
Привіт з сонячної Естонії! Збираюся восени в похід, підкажи, краще за нашій країні або по сусідній Фінляндії? Велика різниця по грошах?

ВК. Вітання! Естонія в цьому році і справді сонячна. Як справжній естонський патріот, я тобі рекомендую Фінляндію. # 128578; У нас просто феєрично нудний ландшафт. Я катався по Фінке, і природа там зовсім інша. А якщо заїхати на північ, то взагалі краса.

Щодо грошей - звичайно, по Фінке похід вийде дорожче, хоча б через квитка на пором (доведеться ще доплачувати за велосипед). Якщо їдеш з наметом і сам готуєш собі їжу, то далі ніякої різниці не буде - продукти навіть трохи дешевше, ніж у нас.

Якщо збираєшся зупинятися в кемпінгу, то орієнтуйся на 10-15 євро за ніч у власному наметі. Але в порівнянні з Естонією там дуже широко розвинена мережа кемпінгів, їх просто дуже багато, це зручно.

І ще - в Фінляндії можна безкоштовно зупинятися з наметом в спеціально обладнаних місцях, там і мангали для гриля, і столи з навісами, іноді навіть душ з гарячою водою. Гуглі на предмет карти із зазначенням таких стоянок.

Саша (kro)
Я читав, що на 28 "колесах набагато кращий накат і менше втомлюєшся на великих відстанях. У мене зараз гірський GT з дисковими гальмами. На наступний рік хочу їхати в велопохід на три тижні. Що якщо я куплю окремий комплект коліс 28 "з тонкої гумою, я зможу його поставити в свій велосипед? Є взагалі сенс зв`язуватися?

ВК. Якщо гальма дискові, то можна поставити, запросто. Щодо сенсу - тут дуже багато суб`ектівщіни. Великі колеса дійсно краще котять, але наскільки?

Загалом, моя відповідь такий - сенс є. Мати окремий вілсет з шосейної гумою ніколи не зашкодить. Як варіант, якщо немає зайвих грошей, в подорож просто став тонку шосейну гуму на наявні колеса. Моя дружина катає на Continental Gator Skin для 26 ", ширина 25мм. Відмінно стає на звичайний МТБ обід. По асфальту на таких покришках велосипед летить.

Олександр (pod)
Шосейник або гібрид? )))

Відео: Огляд речей з велоподорожі

ВК. Ну, якщо так ось в лоб, то - шосейник. Але якщо подумати, то є маса факторів, через які гібрид буде кращим рішенням. # 128578;

Мандрівник (uf.i)
Купив собі лежак за рекомендацією гуру з веломанів, але абсолютно не можу звикнути. Я читав десь в коментарях, що ви теж не змогли звикнути до лежаки, в чому тут справа? Чому всім зручно, а нам ні?

ВК. Так, це правда, у мене був лежак, і я не зміг його використовувати. Я не знаю, в чому тут справа. Може бути, якась несумісність геометрії рами і конкретно цього лежака. Я спробував тільки на одному велосипеді, продав його і більше не повертався до цього питання. Можливо - даремно. Напевно, треба купити ще один і поставити, скажімо, на шоссер.

Ілля (gla)
Не можу переконати подругу перейти на контакти. Вона досить непогано катає, навіть виступає зі мною на регіональних гонках по крос-кантрі, але контакти для неї не існують. Підкажи, як переконати?

ВК. Та не потрібно її переконувати. Якщо людина непогано катає і навіть ганяє, то він сам знає, що для нього добре. Рано чи пізно до контактів приходять всі активні велосипедисти, може бути їй потрібно більше часу або приклади інших дівчат.

В жодному разі - не смикай її з цього приводу. Краще частіше затягують в бруд, де без контактів складно проїхати. Нехай застрягне посередині калюжі і дивиться, як ти на контактах витягаєш «тракторну» передачу. # 128578;

Сергій (s.h)

ВК. В Естонії для велотуриста з Росії може бути як мінімум дві привабливі риси. Перша - це дороги з мінімальним трафіком, що мають офіційний статус Велотуристичний трас. Покриття - асфальт, якість - добрий. Кататися по таким дорогам - одне задоволення, справжня європейська провінція.

Друга риса - багато де ще розуміють російську мову, та й взагалі, все-таки колишній ссср, майже що вдома. Це відчуття багатьом подобається.

З мінусів (в порівнянні з Європою) можу назвати малу кількість кемпінгів, відсутність пам`яток світового рівня (ну, майже). Досить високий рівень цін на продукти і нічліг в готелях.

Звичайно, три-чотири тижні в Естонії - це забагато. Але ж можна розширити маршрут в сусідню Латвію, можна зганяти на поромі до Фінляндії, Швеції або Аландські острови. У цьому сенсі, Естонія - хороша база з непоганим трансфером.

Хоча, якщо просто хочеться провести відпустку в спокої на двох колесах, то незважаючи на малу площу республіки, запросто можна витратити весь місяць. Головне - побільше дізнатися про місця і зробити грамотний маршрут.

І що ще добре - в Естонії немає великих мегаполісів з моторошним трафіком і загазованим повітрям. Навіть столиця Таллінн - це просто затишний і красивий містечко на 400К жителів, де можна дуже приємно і ненудно провести тиждень з відпущеного терміну.

Сергій (ole)
Прийшов на ваш сайт за рекомендацією дружини. Вона просто загорілася ідеєю велоподорожі по Європі і мене заразила. Велосипеди у нас є, але немає сумок, немає намети, спальників, пальників та ін. І найголовніше немає досвіду. Думаю варто тих грошей велоподорож. Я підрахував, що треба витратити тисяч 30 тільки на екіпіровку і ще штук 60 на місячну подорож. Квитки, шенген, їжа, якісь пам`ятки. Виходить дорого, з нашими доходами збирати рік.

ВК. На мій погляд, якщо немає сверблячки в одному місці, то не варто йти на такі витрати. Може бути, поїздка і не розчарує, але все одно, буде неприємний осад, що збирали весь рік, а що отримали, незрозуміло.

Набагато доцільніше в цьому ж році виїхати на два дні вихідних в невеликій велопохід, без екіпіровки і досвіду. Прокласти маршрут, забронювати готелі, повернутися на поїзді. В такому випадку, не витративши великих грошей, ви зрозумієте, чіпляють вас такі речі чи ні.

Якщо я правильно, у вашій команді роль «веденого» граєте ви, а це може викликати проблеми, в разі складнощів в дорозі. Жінки швидко перегорають і якщо буде тяжко, а у вас немає пекучого бажання продовжувати шлях, то швидше за все, подорож закінчиться раніше, ніж планувалося.

Діма-Пітер (ser)

ВК. Борг - це погано. Це камінь, який висить на шиї і тримає. Ось ви ще не зовсім втрачені для всесвіту, продовжувати працювати не хочете в будь-якому випадку, а слабші характером залишаться, незважаючи на всі мрії і бажання.

Доведеться віддати. Я не дуже вірю в карму, але вважаю, що в дорогу треба виходити з чистим розумом, щоб нічого не сиділо в підкірці. Без грошей важко, але можливо.

Ірина (fro)
Активно подорожуємо з чоловіком, плануємо дитину. Боюся, що народження дитини сильно подрежет нам крила. Сама ловлю себе на думці, що треба б стати розсудливим, осісти на одному місці. З вашого досвіду, чи сильно вас змінило народження дитини?

ВК. Взагалі не змінило. Люди міркують так: народилася дитина, тепер наше життя буде будуватися навколо нього. Правильний підхід - дитина вбудовується в наше життя. Тому - нічого не змінюється. Якщо ви любите подорожувати, ви просто будете планувати маршрути з урахуванням вашого нового члена команди.

Теж саме по доходах. Гасла «Я працюю 16 годин на добу, тому що хочу дати своїй дитині все найкраще» не значать нічого, крім того, що батьки не розуміють, що саме цій дитині потрібно.

Дитина не розуміє, що краще, а що гірше, йому потрібна ваша любов і увагу. Всі іграшки, гуртки, курси раннього розвитку - це лише забаганки батьків, їх спроба купити за гроші те, що вони повинні дати дитині особисто. Для того, щоб дитина росла розвиненим і щасливим, не потрібні гроші. Потрібен час і дуже багато.

_________________________________

Спасибі всім читачам, які надіслали свої питання. Дуже приємно, що у мене така чуйна і цікава аудиторія, буду радий і надалі спілкуватися з вами.

Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернетів! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете знати, що я написав щось нове.