Чи має право любитель купити дорогий велосипед

Я не раз озвучував свою думку відносності вартості велосипеда для любителя - вона не обов`язково повинна бути високою. До того ж, постійні читачі напевно бачили мою замітку щодо велофетішізма, де я виступаю проти надмірного захоплення технічною стороною велоувлеченія.

Але я частенько стикаюся і з зворотним явищем, коли починають «котити бочку» на тих, хто купує собі дорогі велосипеди, нібито призначені тільки для спортсменів.

Помічаю таку риторику в основному від трьох категорій громадян. Перша - це колишні спортсмени старого гарту. Вони вважають, що якщо натерли мозолі сідлом Аїсті, то якийсь мажор, катає по велодоріжках, не має права купувати карбоновий S-Works.

Друга - прозріли фетишисти. Це взагалі окрема пісня, я надивився на них на форумах. Люди перепробували масу велосипедів, витратили не одну сотню тисяч грошей, досягли якогось просвітлення і тепер агресивно висловлюють своє фе тим, хто тільки йде по їхньому колишньому шляху.

Третя - люди з низьким достатком. Для них велосипед за 30К здається недозволеною розкішшю, а вже болід за 150К - фантастичним ідіотизмом. Тоді як насправді витрати і доходи пов`язані один з одним, і те, що для одного дорого, для іншого цілком доступно. Все б добре, якби заздрість до «буржуям" не виносилася на публіку.

Подібна дурка є і в області фотоувлеченія (так, напевно, і в інших хобі), але це окрема розмова.

Але мій погляд, якщо людина захоплюється велосипедом, то абсолютно немає перешкод, чому б йому не купити дорогий, дуже дорогий або вкрай дорогий велосипед для простого катання по велодоріжках. Зрештою, це його особисті відносини з гаманцем.

Я глибоко переконаний, що в наш час немає ніяких велосипедів для спортсменів - гонщики їздять практично на серійних моделях, які продаються в веломагазинах.

При цьому, весь «спорт» полягає далеко не в велотехніки, а в фармакології, медицині і тренуваннях професійного рівня. Тому розмежування на спортивні та аматорські моделі - воно лише в області маркетингу.

Коли хтось говорить, що, мовляв, цей велолюбитель не зможе розкрити всі можливості дорогого велосипеда або він не буде використовувати його за призначенням, то у мене завжди є зустрічне запитання: а хіба він комусь це повинен?

«Розкрити можливості техніки» - це взагалі нісенітниця несусвітня. Яким чином розкривають можливості власники смартфонів? Для чого 250 к.с. автомобілю, якщо у нас обмеження швидкості в місті 50 км / год? Велосипед - це такий же товар, як будь-яка інша річ.

Одним словом, вважаю, що абсолютно не потрібно мати якесь обґрунтування для володіння «професійної» технікою. Коли у мене запитували, чому я катаюся на такому дорогому велосипеді, не будучи спортсменом, мені не залишалося нічого, окрім як відповідати: «Тому що можу». # 128578;

Якщо дорогий велосипед приносить задоволення від легкої ваги, керованості, зовнішнього вигляду, понтів і іншого, то це означає, що місія виконана, гроші витрачені не даремно.

Сюди ж можу віднести претензії до видів і класів велосипедів. Мовляв, навіщо ви купуєте гірські велосипеди, якщо найближчі гори в двох тисячах кілометрів, або навіщо вам шоссер, адже у нас немає доріг тощо.

Хотілося б порадити читачам не слухати подібну критику, а гнути свою лінію. Я повністю згоден з тезою, що при бажанні можна їздити на чому завгодно, але будь-яке захоплення вимагає розвитку.

Захоплюється людині властиво заглиблюватися в своє хобі, і зрозуміло, через деякий час в рамках одного класу техніки йому стає тісно. Хочеться спробувати нове, знайти якийсь більш універсальний варіант.

Наприклад, я хоч і поїздив на багатьох типах велосипедів, але до сих пір не знайшов свого ідеалу. Можливо, їм буде сталевий турінг, а може бути, і складаний Brompton. Потрібно пробувати, це нормально.

Я не вважаю, що великі грошові витрати на хобі - це погано, в кінці кінців, гроші все одно знайдуть спосіб витекти. Якщо покупка нової залізяки приносить задоволення, то хіба це не добре?

Головне, щоб це не переростало в велофетішізм. Якщо ви помічаєте за собою, що можете напам`ять перерахувати модельний ряд декількох топових велобрендов або по три години на день сперечаєтеся в інтернеті з приводу амортизаційних вилок, то це вже поганий симптом. # 128578;

Знаю, що серед моїх читачів є люди, які не згодні з моєю позицією (цілком можливо, що вони не належать до трьох вищеописаним категоріям). Може бути, я щось пропускаю - прошу крити в коментах. # 128578;