Печалька від дахона

Сьогодні відразу два читача надіслали мені посилання на невтішний відгук про складні велосипеди Dahon.

Так як я сам є власником складник цієї фірми і не раз рекомендував їх своїм читачам, то вважав за потрібне написати свою думку з цього приводу.

Якщо коротко, в відеоролику веломеханікі описує свій досвід ремонту дахоновского складник - власник звернувся в майстерню, щоб поміняти погнутий обід переднього колеса. Якщо є час, подивіться самі:

У процесі з`ясувалося, що зробити це не так просто, тому що обід треба міняти, а він нестандартний - 28 отворів на 24 дюйма. Поміняти повністю колесо в зборі теж ніяк, представник Дахона не має їх у продажу.

Ідея заспіцевать нове колесо зі звичайною втулкою на 32 спиці і таким же звичайним 24 "ободом провалилася, тому що у Дахона знову-таки нестандартне відстань між дропаутамі передньої вилки: 75мм замість 100мм. Винахідливі представники Дахона запропонували механіку тупо розсунути сталеві ноги вилки і засобачіть туди колесо з 100мм виделкою. Механік знайшов це рішення небезпечним.

На жаль, не можу не погодитися із загальним посилом відеоролика - нестандартність деталей дахоновскіх складничків може доставити масу проблем як з ремонтом, так і з апгрейдом. Наприклад, я хотів поміняти специфічний задній переклюк на звичайний Шимановський, але на моєму IOS P8 немає кріплення для півня - їх переклюк вішається прямо на раму.

Погуглити, знайшов, що десь в Тайвані можна замовити conversion kit - отака саморобна приблуда, яка вішається на раму, а до неї, в свою чергу, можна прикріпити півень Шимановського переклюка.

З огляду на, що разом з пересилкою ця приблуда коштувала чималих грошей, а чекати треба від місяця до нескінченності, то я вирішив відкласти апгрейди на майбутнє. Багажник, до речі, теж поки не купив, бо він продається тільки в одному якомусь стрьомно магазині, знайти оригінальний не представляється можливим.

І так у всьому - кожна дрібна хрень на Дахон специфічна, її не можна нічим замінити, але дістати оригінал теж вкрай складно - навіть європейські дилери пропонують замовити і чекати, що вийде.

Це печаль, яка реально затьмарює задоволення від користування Дахоном. Поки що в процесі експлуатації вів пройшов два сезони і кілька тисяч кілометрів без найменших несправностей, але я купував його в тому числі і для велопоходів.

А що буде, якщо за кордоном зламається якийсь вузол - той же обід, втулка, каретка або ще краще - механізм складання разлюфтітся. Що робити, куди бігти? Купувати новий вів, через те, що цей полагодити навряд чи вийде?

Ось такі сумні думки про роботу Дахона, причому, підкреслюю, це проблема не тільки російського представника. В тій чи іншій мірі складності з запасними частинами мають і іноземні дилери. Мені складно зрозуміти, чому Дахону так важко налагодити постачання своїх представників нестандартними деталями.

Тепер що стосується іншої теми, порушеної в замітці - на дорогому брендовому велосипеді встановлюються дешеві вузли: втулки і каретки без захисту від бруду, одинарні обода і т.д.

Механік стверджує, що каретку подібного роду треба обслуговувати раз в 700км. Я, звичайно, точно не знаю, яка каретка стоїть на моєму IOS, але підозрюю, що теж без пильовиків. Проте, все працює відмінно вже кілька тисяч кілометрів, при цьому доводилося їздити і в сильний дощ, і по бруду. Немає претензій ні до втулок, ні до рульової.

Можливо, що тут та сама картина, що й на голландських Сітібайки - вузли також найпримітивніші, без пильовиків і захисту від бруду, а ти диви, їздять роками без будь-якого обслуговування. Від заліза, чи що, залежить ...

В цілому, я можу погодитися, що все брендові складники мають сильно завищений цінник, але тим не менш, виходячи зі свого особистого досвіду, я б все одно купив Дахон, Терн, Бромптон або інший складаний бренд.

Так, цінник необгрунтовано високий, так, є складнощі (м`яко сказано) з доступом до специфічних запчастинах і аксесуарам, але я поки що не бачу альтернативи.

Сподіваюся, що рано чи пізно ринком складних велосипедів всерйоз зацікавляться великі виробники, і ми отримаємо складники на стандартних компонентах, при більш розумному ціноутворенні.

Прошу в коменти лаяти Дахон. # 128578;