Складаний велосипед dahon ios p8 - перші враження

Як я вже неодноразово писав, у мене давно з`явився «пунктик» - дуже хотілося складаний велосипед. Так як купувати чисто для тесту який-небудь шлак не хотілося, а на хороший Dahon або Tern розщедрюватися не дозволяла жаба, то все так і висіло в повітрі.

Відео: Dahon IOS P8

До того ж, я дуже сумнівався, чи підійде мені з моїми 188 см росту байк з маленькими 16 "або 20" коліщатками. Я знав, звичайно, що бувають складники і з великим діаметром, але те, що потрапляло в моє інфополе, мало зовнішній вигляд велосипеда Салют-С.

У мене ж в голові є єдиний спосіб складник - з дугоподібної рамою, і нічого іншого я не припускаю з естетичних міркувань. Як виявилося, на світі існує те, що мені потрібно - складаний вів з 24 "колесами і гнутих рамою - Dahon IOS (або його близнюк Tern Eclipse).

Відео: Dahon IOS P7 vouwinstructie

Я зайшов в гугл подивитися, скільки коштує цей красень, і перша посилання вела на магазин Wiggle, в якому його продавали зі знижкою 55%. З огляду на, що Дахони взагалі складно купити в наших широтах, а вже за такою ціною ... треба брати. # 128578;

Я і взяв. Сьогодні отримав. Віггл - молодці, вони перед відправкою все налаштовують і перевіряють, мені не залишилося нічого, крім як витягнути Дахон з коробки і тут же поїхати кататися. Напишу про свої перші враження, хоч і не встиг зробити фотографій (іншим разом зроблю).

На дорозі

Отже, найголовніше - відчуття від їзди. Я загорівся складник з 24 "колесами саме через те, що на відміну від своїх малоколесних побратимів він повинен бути на ходу схожим на звичайний велосипед.

Можу з відповідальністю заявити - це так, Dahon IOS котить просто чудово. Там, де асфальт гладкий, я зовсім не відчував різниці з гібридом на 28 "колесах. Але на тріщинах і Щербина відразу розумієш, що за байк під тобою. Уявляю, як суворо їздити по поганому асфальту на 16 ".

Трохи поки бентежить гріпшіфт - я вже забув, коли ними користувався, пальці самі шукають важелі манетки. Подивимося, що буде далі - чи звикну, або поставлю манетку.

швидкість

Що стосується швидкісних якостей Dahon IOS P8, то тут все в порядку. На цьому мотоциклі можна не боятися, що відстанеш від компанії друзів на звичайних велосипедах. Приблизно до 25 км / год я не помітив абсолютно ніяких відмінностей від гібрида, навпаки, складник відчутно більше приемистий.

Але коли швидкість досягає 30 і вище, то висока посадка змушує витрачати надто багато сил, навіть в порівнянні з гібридом, не кажучи вже про шоссере.

У сідлі

Тепер з приводу посадки. Я писав раніше, що ЕТТ у цього вела 610мм (я взяв цю цифру на якомусь блозі), але насправді це не так. Я наміряв 580 мм ЕТТ. Це відразу пояснює, чому цей Дахон цілком підходить як для високих велосипедистів, так і не дуже.

Особисто мені, всупереч очікуванням, байк не відображено коротким. У моєму випадку посадка виходить більшою мірою вертикальна, але це не викликало якихось заперечень.

Я налаштував Дахон під свої дані, і поїхав, як ніби на своєму старому гібриді - ніякого звикання. Люди писали, що на 16 і 20 дюймів потрібно довго адаптуватися і до геометрії, і до гостроти керма, але на 24 "це не поширюється. У мене було відчуття, що я ніколи і не злазив з цього складник.

неправильний кермо

З іншого боку, я - людина, зіпсований шосейники. Коли я сказав, що від Дахона у мене виникло те ж відчуття, що і від гібрида, я мав на увазі - то ж відчуття, що це, блін, що не шоссер! Я взагалі не розумію, як можна їздити на прямому кермі, мене постійно переслідує бажання лягти долонями на ручки шосейних Шифтер.

Я покопав інтернети, виявляється, таких шоссеро-залежних вистачає. В основному, з положення виходять шляхом установки керма типу bullhorn.

В принципі, це не зовсім те, що треба - бо в цьому випадку я все одно не отримую свого улюбленого хвата «на ручках». Втім, напевно, це просто примха, потрібно звикнути їздити на прямому кермі. Будь-яка конверсія в сторону шосейних обертається погіршенням компактності.

керованість

Знову-таки, не помітив нічого особливого в порівнянні з гібридом. Кермо передбачувано більш гострий, але не настільки, щоб це звертало на себе увагу.

Що мене трохи поки напружує, так це проїзд бордюрів, прямо таки боязнь відірвати рульову трубу при підсмикування переднього колеса. Розумом розумію, що там досить міцна залізяка, але все одно боязко. Власники складничків, розкажіть, чи варто морочитися на цьому?

компактність

Велосипед в складеному стані дуже компактний, але це тільки якщо порівнювати його зі звичайним. У порівнянні з 16 "Бромптон він все одно вельми великий. Я це прекрасно знав - мій сценарій використання не має на увазі екстремальної компактності.

Мені потрібен складаний байк, щоб була можливість кинути його в багажник будь-якої машини, щоб взяти його з собою в автобус або поїзд, щоб можна було просто зайти з ним в якусь установу або в гості. Звичайно, все це можна в якійсь мірі виконати і з звичайним ровером, але складник просто зручніше.

Dahon IOS P8 з Віггла

Ця частина замітки відноситься до тих, хто збирається купувати вів там же, де і я. На жаль, вони там скоро закінчаться, тому що їх дуже активно розкуповують, так що - поспішайте.

Якщо ви ще не реєструвалися в цьому магазині, то є можливість разом з першим замовленням отримати в подарунок велоочки вартістю 1600 рублів.

Через розбіжності між Девідом хоном (засновник Dahon) і його сином, який заснував конкуруючу фірму Tern, зараз відбувається розділ патентів на компоненти і вузли велосипедів. Тому в різні країни відправляються різні комплектації Дахонов.

На Віггле продається версія, дещо різниться від офіційної. Рама не має асиметричних нижніх пір`я, замок складного механізму від іншої моделі, підніжка НЕ двонога, а звичайна і в комплект не входить передній і задній ліхтарик. Особисто мене це нітрохи не збентежило, так як нічого з перерахованого не вважаю принципово важливим, тим більше, за таку ціну.

В іншому, велосипед справляє враження дуже якісного - варто тільки подивитися на акуратні зварні шви рами. Нічого не скрипить і не люфтить. Всі механізми працюють відмінно.

У комплекті чудові ергономічні гріпси Biologic, вельми зручне сідло того ж бренду і насос, вбудований в подседел (ще не користувався). Також є пластикові крила SKS.

Є й невелика ложка дьогтю: магніт, який повинен утримувати конструкцію в складеному стані, чомусь тільки краєм стосується контактної площадки, через що половинки байка легко расцепляются при перенесенні. Подивлюсь потім, що можна зробити.

Також не порадувала підміна складних дахоновскіх педалей на складні педалі Welgo, які, судячи із зовнішнього вигляду, розваляться через триста км. Втім, їздити на топталках - це просто жах, в будь-якому випадку поставлю з початком сезону контакти.

висновки

Отже, для кого призначений Dahon IOS. В першу чергу, цей складник на 24 "колесах оцінять ті люди, яким потрібен повноцінний байк для міської їзди, і яким час від часу потрібна компактність. Цей складник вільно замінює собою гібрид або Сітібайки, тому що на швидкостях ~ 25 км / год він котить практично так само легко.

Якщо у вас обмежені житлові умови, то це взагалі ідеальний варіант. Подивіться, вів коштує близько мого столу - навіть з не складеними кермом і подседелом він займає дуже мало місця.

Якщо ж і їх скласти, то байк можна запхати в будь-який кут. При цьому - це все одно велосипед з хорошими ходовими якостями, а не компроміс у вигляді 20 "або 16".

Також цей складник буде дуже хорошим варіантом для подружжя, знову-таки, через поєднання компактності і відчуття повноцінного байка. Причому впевнений, що жінка буде в захваті від нього.

Відео: Dahon IOS XL

Для себе я вирішив, що 24 дюйма - це найбільш правильний діаметра колеса для повсякденного складного велосипеда. 20 дюймовий не набагато менше, і сенсу в ньому я не розумію. Якщо потрібна реальна компактність, то це тільки 16 ".

PS. За тиждень прочитав чимало форумів і блогів про складники. Зробив цікавий висновок - майже для всіх фанатів складних велосипедів компактність не є головним чинником.

Практично ніхто не використовує складники за прямим призначенням - не лізуть з ними в метро, не ховають їх в шафу через брак житлового простору.

У багатьох є повноцінний велосипед, і не один. Але вони просто ірраціонально люблять складники, це ціла ідеологія. # 128578; І я їх розумію!

PPS. Поки що за прогнозами дощ зі снігом, але як тільки буде нормальна погода, постараюся зробити фотографії.