Dahon ios p8 - ось він, велосипед моєї мрії!

Схоже, я нарешті зрозумів, який велосипед стане для мене ідеальним, по крайней мере, на даному життєвому відрізку. Я вже дуже давно точу зуби на складні велосипеди

, але до сих пір в моє інфополе не потрапляють нічого такого, що допомогло б зробити останній крок.

Скажу чесно, мене більшою мірою зупиняло від покупки невідповідність маленьких коліщат і мого зросту 188 см. Я не раз бачив, як на складники розсікають люди середнього зросту, і навіть в цьому випадку це виглядало трохи ... непропорційно.

Складні великі на великих 26 "колесах мене ніколи не приваблювали - не бачу сенсу в такій конструкції: ти практично залишаєшся в тих же обмеженнях, що і в разі повноцінного байка.

Але 16 дюймів, або навіть 20 - це все ж мало, щоб велосипед відчувався на ходу, як звичайний байк. Маленькі колеса - це не тільки найгірший накат, але і сильна чутливість до якості дороги. Чим більше діаметр колеса, тим краще воно «проковтує» нерівності.

І ось, буквально кілька днів тому, волею Говінди я знайшов відеоролик про складаний велосипед Dahon IOS P8 (нижче). І це була любов з першого погляду. Я побачив, чого насправді мені не вистачало в цьому типі великов - коліс 24 дюйма!

Я почав копати інтернети: в рунеті, само собою, практично ніякої інформації. Зате на буржуйських форумах і блогах повно відгуків. Все в захваті від 24 "і того, що при такому діаметрі коліс велосипед складається майже в той же розмір, що і з 20".

компактність

Судіть самі, ось розміри складеного Dahon Mu P27 (20 ") - 32 x 78 x 66cm, а ось габарити складеного Dahon IOS P8 (24") - 38 x 78 x 82cm. Різниця є, але в практичному сенсі вона дуже мала.

Відео: Dahon IOS P8

Звичайно, Brompton (16 ") йде у відрив від цих байків по компактності - 27 х 59 х 55cm, але на мій погляд, катання на таких маленьких колесах можна виправдати лише дуже жорстким компромісом. У моєму ж випадку компактності 24 дюймового Дахона цілком достатньо.

Наведу кілька реплік від одного широко відомого у вузьких колах любителя складничків, що працює в нью-йорском магазині NYCeWheels.

Пітер: «Я не міг припустити, що мені колись сподобається якийсь велосипед більше, ніж мій Brompton. Dahon IOS P8 має колеса 24 », і це його основна перевага. Більший діаметр робить байк стійким і дуже комфортним, тому що він не «козли» на нерівностях, як це було з Бромптон. При цьому він має практично ті ж розміри в складеному стані, що і 20 дюймовий Дахон ».

Відео: DAHON IOS P8 (TERN ECLIPSE)

Пітер має зріст 185 см, але він виглядає на фото поруч з цим велосипедом цілком гармонійно.

універсальність

Як мені здається - це Дахон дуже близький до універсального міському велосипеду, який їде, практично, як «дорослий» байк, але при цьому дуже компактно складається, дозволяючи зайти з ним у будь-який транспорт.

Або, наприклад, потрібно зайти в якусь установу або офіс. Складаєш великий, дістаєш з кишені чорний будівельний пакет з щільного пластику, одягаєш його зверху і йдеш, куди потрібно. Те ж саме з поїздками на роботу: упакував в пакет і засунув під робочий стіл.

конструкція

Повертаючись до конструкції Dahon IOS P8, мене дуже порадувала система регулювання висоти керма. Нещодавно я говорив те тому, як підняти або опустити кермо на велосипеді, і для цього довелося написати цілу замітку. На Дахоне це робиться миттєво, можна навіть не зупинятися (в відео нижче це добре продемонстровано).

Трансмісія 8-ми швидкісна, з касетою 11-32Т, діапазону передач вистачає і на Апхілл, і на вваліваніе по шосе. Гума - Schwalbe Kojak, непоганий вибір для міста і асфальтових подорожей.

За розмірами байк відмінно підходить не тільки людям середнього зросту, але і високим - ETT у цій рами 610мм. Зауважу, що я зі своїми 188 см, вважаю для себе прийнятним це значення від 610 до 640мм. Тобто, велосипед підійде як мені, так і людині з ростом 175. А по довжині подседела запасу вистачить і для двометрового.

Подорожі

Найцікавіше, що на 24 дюймовий Дахон можна поставити багажник, який дозволяє розмістити звичайні велоштани або ортлібовскіе сумки. На 20 ", а тим більше 16" з цим проблеми - занадто маленький діаметр колеса.

Це означає, що на цьому мотоциклі можна їхати в будь-яку подорож, практично не втративши в ходових якостях і зручність розміщення багажу, але вигравши в компактності.

З звичайним байком вас всюди будуть підстерігати проблеми: в готелях треба заздалегідь домовлятися, чи зможуть вони розмістити велосипед, не кожен автобус або поїзд бере на борт велотуристів. З складник ж відкриті всі двері.

Я вважаю, що такий байк може бути не просто міським Сітібайки для поїздок, але і стати єдиним велосипедом для людини, яка не ганяє жорстке крос-кантрі. Адже якщо поставити покришки з більш вираженим протектором, то можна вільно катати по лісі і паркам. Вибір гуми на 24 "дуже широкий, є навіть шиповка.

Ціна на Dahon IOS P8

Тепер про головне - про ціну. У Штатах такий великий коштує 900 доларів, в Європі, як водиться - 1000 євро. Але справа навіть не в ціні, а в тому, що в наших широтах купити цю модель вельми складно.

І ось, відкриваю я Wiggle, і у мене відвалюється щелепа - в розділі розпродажів я бачу цей самий Dahon IOS P8 зі знижкою 55%. Чи це не знак? # 128578;

Якщо хтось, також як і я, думає про придбання складник, то не пропустіть можливість! Я не знаю, скільки на Віггл залишилося цих велосипедів, але довго вони там не пролежать за такою ціною.

https://youtube.com/embed/dWgGeB0qiP8

Що скажуть мої шановні читачі, схвалюєте ви мій ентузіазм щодо 24 "коліс на розкладному велосипеді?

Увага, тільки СЬОГОДНІ!