Міцність складних велосипедів

Я тут недавно обзавівся складним Дахоном, і частенько читачі запитують, чи можна використовувати складник на пересіченій місцевості або ж це велосипед тільки для асфальту.

І чесно кажучи, я навіть не знаю, що відповісти, тому що сам не впевнений. Dahon попереджає написом на рамі, що bike for road use only, але дороги, як відомо, бувають різні. # 128578;

Тому хотілося б запитати у поважної аудиторії, у кого є досвід зі складними велосипедами хороших брендів - наскільки вони міцні? Якщо врахувати, що маса велосипедиста + якийсь багаж дорівнює 100 кг - чи можна виїжджати на грунт?

Я не маю на увазі трейл з корінням і Каменюка. Мова про простий лісової грунтовці, ну або сильно розбитому асфальті. І взагалі - як конкретно може зламатися складна рама? Гаразд, рульова колонка - там дійсно досить тонке зчленування, яке не витримає, якщо на нього спиратися всій тушкою.

А що з шарніром, який переломлює раму? Зовні вузол виглядає дуже солідно, особливо на моєму 24 "IOS P8. Що саме там розбовтується, і чи можна це в разі чого починають?

Питання з надійністю і міцністю складних велосипедів дуже важливий для мене в контексті далекобійних велопоходів. Я вже більш-менш освоївся на ськладнике за цю теплу зиму, і можу сказати, що ходові якості мене повністю влаштовують.

Цілком серйозно дивлюся на можливість подорожі на Дахоне, тому що переваги від компактності складно переоцінити. Є тільки сумніви в надійності складних вузлів. Не уявляю, як в польових умовах полагодити байк, якщо він розвалиться на дві частини або почне сильно люфтіть.

До речі, невеликий ролик, як можна літати на Бромптон. # 128578; Це, звичайно, ні в якому разі не ілюстрація до питання про міцність і надійність цього велосипеда. Ролик - просто реклама, до того ж навіть не Бромптона, а якихось вітамінів. Але - прикольно!

Якщо у моїх читачів є що сказати на тему надійності рам складних велосипедів, уважно вислухаю.