Тренування на вело-трейнер - в чому різниця з реальністю

У середовищі захоплених велокатальцев, які хоч трохи піклуються про підвищення фізичного рівня, і через це називають свої покатушки тренуваннями, завжди виникає два непримиренні табори, варто завести мову про турботрейнери.

Я трохи писав про велотренування на трейнера в зимовий період, якщо хтось не зовсім в курсі, що це таке, рекомендую прочитати.

Так ось, одна частина велосипедистів, назвемо їх ретроградами, категорично не сприймає заміну реальної зимової їзди тренажером. Аргументи проти приблизно такі: 1) це не по справжньому - результат дає тільки катання на вулиці, 2) вам просто слабо катати і в сльоту, і в мороз.

Другий аргумент я оскаржувати, мабуть, не стану, погоджуся, щоб катати в будь-яку погоду, в мороз і в мокрий сніг - тут потрібно мати силу духу. Є чимало велосипедистів, що не викочують своїх коней взимку саме тому, що не хочуть «вбивати» байк і екіпіровку реагентами або відчувають сильний дискомфорт через холод.

Залишимо на совісті кожного велосипедиста його особисті відносини із зимою, і давайте поговоримо про те, наскільки близькі до реальної велосипедної їзди заняття на турбо-тренажері, і які у цього заняття плюси і мінуси.

Кататися взимку або займатися на трейнера - де більше користі

Під користю, звичайно, мається на увазі тренувальний ефект. Мій основний аргумент на користь трейнерів в тому, що реальну їзду взимку можна назвати тренуванням лише з великою натяжкою.

У тренувальному процесі дуже важлива послідовність, і будь-яка людина, який писав в зимовий період може підтвердити, що темп і навантаження при реальній їзді можуть бути абсолютно непередбачуваними - нічого навіть і думати утримувати «крейсерський» пульс в потрібних рамках.

На вело-трейнера ж завжди можна відкрутити своє тренування саме так, як задумано - розкочування, рух на середньому рівні ЧСС, серія інтервальних навантажень і спокійна «закачування».

На мій погляд, якщо ми говоримо саме про тренувальний процес, то з тренажером у вас просто більше можливостей його контролювати, ніж з їздою по засніжених дорогах. У цьому сенсі різниця з реальною їздою йде тільки в плюс.

Ще я чув такий закид в бік тренажерів, що, мовляв, людина, яка всю зиму відкрутив з «гумовою жінкою», в перші весняні викочування на велосипеді дуже погано скоординований, і в порівнянні з тими, хто катав по снігу і льоду, зливає навіть на простих трасах.

У цьому є раціональне зерно, тому що зимова їзда, як би там не було, просто безцінний тренажер для координації і спритності, особливо, якщо катати без шиповану гуми. Не дивно, що після такого гарту велосипедист буде їхати впевненіше на КК трасі, ніж той, хто відкрутив кілька місяців в трейнера.

Але, по-перше, втратити за зиму вміння катати нереально, все навички повертаються дуже швидко, а по-друге, заняття на турбо-тренажері можна змішувати з тренуваннями на роллерного верстаті, де потрібно постійно зберігати рівновагу. Дуже потрібно зберігати рівновагу, підкреслюю. Дивіться ролик. # 128578;

Додатковий плюс, який я помітив - на турбо-тренажері ефективніше спалюється жир, як мінімум, тому що потовиділення неможливо порівняти з реальною їздою на велосипеді взимку.

Мінуси тренування на турбо-трейнер

Найголовніший мінус, на мій погляд, в тому, що на тренажері вкрай складно даються так звані накатки обсягу, коли потрібно довго крутити на пульсі + -130 уд / с. Я просто не можу собі уявити людину, яка регулярно зможе відкручувати будинку на тренажері хоча б години чотири.

Мій особистий рекорд - 3 години, але це була страшна жесть - важко фізично, тому що з тебе течуть струмки поту, а температура тіла відчутно підвищується, і важко психологічно: не рятують ні аудіокниги, ні перегляд серіалів. З іншого боку, важко уявити, що хтось буде накочувати обсяги в реалі, на зимових дорогах - як правило, покатушки взимку рідко тривають більше двох годин.

Але все ж, будемо вважати, що трейнери гарні для умовно коротких тренувань - годину-півтори, причому в яких ставка робиться на інтервальні навантаження.

Інший мінус занять на тренажері можна віднести до побутових, особливо це стосується тих сімей, які живуть в невеликих квартирах. Не дуже зручно в психологічному сенсі крутити педалі, обливаючись потом, коли навколо тебе ходять домашні.

Пам`ятається, я якось пробував перемістити свої вправи на засклений балкон, але після того, як пристойно прохолов (розпалений і мокрий в приміщенні з негативною температурою), повернувся назад в квартиру, продовжуючи дратувати своїм виглядом другу половину. # 128578;

висновки

Моя думка про цінності турбо-трейнерів, як тренувального інструменту - вкрай корисна для велосипедиста річ. Скажу на своєму прикладі, що якщо регулярно і послідовно крутити педалі тренажера, то до першого реального виїзду навесні відчуваєш себе не тільки «розкатаним», а й як ніби в кращій формі, ніж був після минулого льотного сезону.

Крім цього, на тренажері дуже добре відпрацьовується каденс, тому що ти можеш задати собі рівну навантаження, наприклад, що імітує підйом, і крутити з невеликим навантаженням, але з підвищеною частотою оборотів педалей, опрацьовуючи м`язи, які не дуже задіюються при звичайній їзді.

Ну, і врешті-решт, можна адже чергувати тренування на велотрейнере і виїзди на вулицю - в особливо холодні або сльотавий дні крутити будинку, а виїжджати в невеликий морозець, прокотитися по скрипучому сніжку.

Рекомендую як-небудь спробувати не кидати велотренування після завершення активного сезону восени, а продовжити, і навіть посилити за допомогою трейнера взимку. Якщо не лінуватися, і скласти план занять, то результати навесні можуть сильно здивувати і порадувати.

невеликий постскриптум

Я тут трохи погуглити на предмет історії тренувальних пристосувань для велосипедистів, виявляється, питання, як тренуватися на велосипеді взимку хвилює громадськість вже давно.

Наприклад, як вам змагальний комплект з чотирьох роллерних верстатів, на яких спортсмени могли б мірятися пись .. результатами, не виходячи зі спортзалу:

Цей агрегат в 1971 році пропонувала компанія Cinelli для тренувань велокоманд, і коштував він тоді близько 350 фунтів (при тому, що гоночний велосипед того ж бренду Cinelli, на компаньоловской механіці обходився всього 150 фунтів).

_______________________________________________

Цікаво було б дізнатися, чи є серед моїх читачів велосипедисти, серйозно підходять до тренувального процесу в міжсезоння. Напишіть до коментах, чим ви займаєтеся, чи є прогрес.

Ну, і питання до всіх - що думаєте щодо трейнерів? «Гумова жінка» або корисний девайс? # 128578;