Висновки, які я зробив зі своїх подорожей

Хочу підвести деякі підсумки про організацію та проведення велопоходів, так би мовити, уроки, які я для себе виніс. Не виключено, що комусь буде цікаво порівняти свої враження або врахувати мій досвід.

Зауважу, що я вже давно їздив в велопоходи, але всі вони були в дуже бомжовском стилі і вкрай недовгими - всього 1-3 тижні. Я вважаю своїм першим серйозним подорожжю «Південний шлях, 67 днів на велосипедах», який відбувся в 2010 році.

На такий термін неможливо було їхати в звичайному пофігістічно стилі, до того ж моя дружина Мурзик в якості партнера абсолютно не вітала ночівель під сосною без намету, як це зазвичай у мене виходило.

Правда, перебудувати свою психіку відразу у мене не вийшло, цим і пояснюється крайня непродуманість маршруту, техніки і екіпіровки в Південному шляху. Це створило нам купу проблем, багато з яких можна було легко уникнути, постався я до планування трохи серйозніше.

Ось список висновків, які я зробив для себе після скоєних велопоходів. Як завжди, вкрай вітаються доповнення, різноманітні думки і питання в коментарях.

потрібно готуватися

Це здається елементарним, але я частіше в своєму житті діяв за принципом «головне вплутатися в бій, а там розберемося». В якомусь сенсі це якась захист психіки від вродженої прагматичності, властивої всім тільцям.

Якби я починав роздумувати і планувати, то швидше за все сидів би вдома, накопичуючи матеріальні цінності, до яких був так охочий раніше. Тому, не можу назвати вже зовсім поганий своєї рисою виїжджати в похід без особливої підготовки.

І тим не менше, готуватися треба. Як мінімум, опрацювати маршрут, довести до розуму техніку і мати мінімальний набір надійної екіпіровки. Велопохід - це і так не найпростіше для психіки і фізики захід, ускладнювати його ще й проблемами з технікою або багажем - неправильно.

Зробити як мінімум один тренувальний виїзд будинку

Дуже важливий пункт, який зміг би зберегти нам купу нервів. Будете сміятися, але коли ми на самому початку нашого Південного шляху стали збирати в аеропорту Станстед велосипеди, то виявилося, що багажу більше, ніж сумок.

Відео: Подорож у Закоханість. Фільм. StarMedia. лірична комедія

Уявіть собі мій стан, коли я бачу, що весь наш мотлох просто не поміщається на байки, а гумових джгутів-стяжок, якими можна було б закріпити зайвий багаж хоч якось, я взяв чомусь зовсім мало.

Ми десь з годину перекладали речі з велика на великий, намагаючись хоча б виїхати з аеропорту. Прочитати про це абсурд докладніше ви можете тут (Відкриється в новому вікні, клікніть, а подивіться потім).

А якби товариш Котовський подбав нав`ючити весь багаж ще вдома і спробував з ним покататися, то він би відразу зрозумів, що так справа не піде. Також він зрозумів би, що загрожують задню вісь всією вагою поклажі - це прямий шлях до поломки спиць. Шкода, що я це усвідомив, вже перебуваючи в дорозі.

Частина багажу, яка здавалася вам дуже важливою - не знадобиться

Ви знаєте, чому недосвідчені туристи беруть з собою в велопохід купу мотлоху, який їм потім всю дорогу заважає? Насправді все так: довгими зимовими вечорами такий мрійник уявляє собі, як він буде зупинятися біля кожного живописного будиночка і довго вишукуючи потрібний ракурс, робити неповторний кадр. Або ж: як буде зручно розкласти їжу і припаси по банках і каструльками, готуючи найвишуканіші страви на обід.

Саме через таких зимових мрій я виявив себе в аеропорту Станстед з зеркалкой, трьома об`єктивами до неї, сумкою, фільтрами і штативом, а Мурзик - з повним набором посуду. Ми очманіло дивилися на це різноманітність, не розуміючи, яка муха нас вкусила будинку.

Якщо ви виїхали не по завданню NG, то, швидше за все ви не станете фотографувати кожен кущ. Навіть якщо у вас спочатку є якийсь ентузіазм з цього приводу, через тиждень ви будете вже спокійно проїжджати мимо наймальовничіших видів. Це нормально, очей насичується красотами. А п`ять кілограм зайвого вантажу буде з вами до кінця.

Відео: Як я зробив свій iPhone - в Китаї

Плануючи речі, які візьмете в похід, гарненько подумайте, куди ви їдете. Якщо ваш шлях лежить далеко від готелів, то з великою ймовірністю у вас будуть проблеми з електропостачанням. Тому всякі лептопи, планшети та інше електронне не має сенсу, як би не здавалася зручним строчити в блог прямо з привалу. На крайній випадок це можна зробити і з смартфона.

Також думайте, скільки вам потрібно одягу. Іноді люди беруть по кілька видів цивільного одягу, тоді як вам швидше за все буде нікуди її одягати. І так у всьому: паперові путівники, розмовники, атласи - найчастіше це лежить мертвим вантажем, жодного разу не знадобився.

Майте кошти утеплення

Завжди здається, що південна Європа - це спека, теплі ночі і сонце круглий рік. На жаль, клімат змінюється, погода стає все більш непередбачувана. Цілком можна нарватися навіть в липні на холодні ночі.

Не забувайте, що чим вище в гори, тим холодніше. Незважаючи на літо і південь, в деяких районах через специфіку вітрів може бути відчутно холодно. Потрібно подбати про утеплення. Вовняні шкарпетки, лайкрові рукава, штанини і бахіли не займають багато місця, зате збережуть здоров`я, коли це буде потрібно.

Я пам`ятаю, ночував в Італії на пляжі без намету, і був так вдячний собі за те, що здогадався взяти з собою шапку. Якби не вона, замерз би капітально. Літні спальники зовсім не гріють при нічних температурах менше +15, тому краще не захоплюватися полегшеними варіантами, і взяти з собою той, який дає комфорт при таких температурах.

Змиріться з Дорогий

Цей пункт я в повній мірі усвідомив, коли ми потрапили в шторм в Іспанії, на шляху до Гібралтара. Я не міг собі уявити, що може бути ситуація, що через вітер буде неможливо їхати. Як виявилося, штормовий вітер здатний зупинити навіть мене. # 128578;

Це абсолютно вибило мене з колії, тому що шторм міг тривати не один день, а ми, втративши можливість пересуватися верхи, брели з пішохідної швидкістю, і до найближчого населеного пункту залишалося кілька десятків кілометрів.

Пізніше я зрозумів, що потрібно змиритися з усім, що посилає тобі Дорога. В ході тривалого походу ви можете не раз зіткнутися з хамством водіїв, недружелюбність місцевого населення, поганою погодою і тд. Не можна злитися, не можна ображатися. Ви самі вибрали такий шлях, від вас тепер нічого не залежить. Чим швидше зможете розчинитися в дорозі, тим комфортніше ви будете себе почувати.

Немає ніяких планів, немає ніяких маршрутів, є тільки Дорога і ви. Мені здається, потрібно залишити всю гордість і амбіції будинку, а в дорозі спробувати підлаштуватися під хвилю, а не протистояти їй. Підкорювати дорогу - це не про далекі велопоходи.

Велопохід - не перегони

Правило, яке я завжди повторюю: на далекій дистанції потрібно їхати на межі напруги: трохи повільніше, ніж можете. Для цього використовуйте весь діапазон передач, не забувайте про каденс.

Чи не налаштовуйтесь на швидкість, налаштовуйтесь на дистанцію. Це будинки вам цікаво проїхати свій гурток з хорошою середньої, а в поході це не має значення.

Нічого не бійтеся

Людина, що опинився в чужих країнах, особливо один, гостріше сприймає дійсність. Підвищується вразливість, зростає тривога. Пам`ятаю, як в один зі своїх перших походів, влаштувавшись на нічліг в якомусь пшеничному полі, я злякався звіра, який бродив поблизу.

Я, як завжди, був без намету, і мені стало не по собі, що ця звірюка, яка кружляла навколо, підкрадеться до мене вночі. Я до того накрутив себе, що о першій годині ночі зібрав табір, і поїхав шукати краще місце.

Тільки через кілька днів я зрозумів, з ким зіткнувся, і це абсолютно не заслуговувало побоювань. Якщо цікаво, то можете почитати про той мій велопохід по Італії.

Майте все, щоб самостійно полагодити велосипед

Незважаючи на те, що південна Європа цілком велосипедне місце, ви можете зламатися в такому місці, де не буде веломеханікі. Якщо у вас не буде достатнього інструменту або знань для ремонту, ви здорово ускладніть собі життя.

На Сардинії через перевантаження моє заднє колесо прийшло в повну непридатність, тому нам довелося на кілька днів затриматися в одному місці, і все успішно вирішилося майже дивом. В той момент я просто не знав, що робити, тому що в глибинці дістати той же шліцьовій ключ для касети практично неможливо, а без нього не починають колесо. Читайте докладніше, якщо цікаво.

Немає сенсу везти весь свій інструмент і запас запчастин, але подумайте, що може стати в нагоді в першу чергу. Чим менше на велосипеді механізмів, тим простіше. Вмійте самостійно ремонтувати свій байк, хоча б саме елементарне: змінювати камери, правити вісімки, налаштовувати передачі, міняти гальмівні колодки.

Не перевантажуйте себе зайвою інформацією

Незважаючи на те, що я на початку цієї статті писав про те, що потрібно готувати маршрут, не захоплюйтеся цим занадто сильно. У 2011 році я дуже глибоко вивчив наш передбачуваний маршрут по Іспанії-Франції-Італії, і в якомусь сенсі перегорів.

Чим більше дізнаєшся про ті місця, за якими поїдеш, тим менше буде подиву і радості. Але тут потрібно витримати баланс, щоб взагалі не проїхати мимо в невіданні. # 128578; Втім, як і проробляй маршрут, завжди залишиться місце для імпровізації, головне - не замикатися на придуманих планах.

Імпровізуйте

Цей пункт доповнює попередній. У великій дорозі часто все йде не так, як ви задумали будинку. Завжди потрібно бути відкритим до пригод, і вони обов`язково вас знайдуть. # 128578; У Франції ми познайомилися з двома німкенями, які запросили нас в свою французьку резиденцію, і ми, наплювавши на свій маршрут, із задоволенням прийняли запрошення.

Те знайомство було одним з найприємніших моментів подорожі. Завжди йдіть назустріч, як тільки побачите, що з`являвся якийсь вибір. Найцікавіше - коли руйнуються всі плани, і ви залишаєтеся один на один з Дорогий.

Одного разу, коли ми зіткнулися з огидною погодою в Іспанії, ми вирішили замість нашого ретельно пропрацював маршруту на північ, сісти на літак в Барселоні, і полетіти до тепла, в Андалузії.

Тільки відсутність квитків за прийнятною ціною не дозволили реалізувати цю ідею, впевнений, що це було б ще щось пригода. Не соромтеся користуватися громадським транспортом, щоб підкинути туди, куди прийшло в голову прямо по ходу маршруту.

Не замикайтеся в собі

Жізель - заняття для інтровертів, екстраверт не зможе днями витримувати тільки своє суспільство. Навіть якщо ви їдете в компанії, більшу частину часу ви наодинці зі своїми думками.

Відео: ПРАЦЮЄ МАШИНА ЧАСУ З ФІЛЬМУ І ПОДОРОЖ В ЧАСІ У майнкрафт

Через це через деякий час відбувається деяке відчуження, абсолютно зайве в дорозі. Раджу частіше вступати в розмови з іншими велотуристами, яких повно влітку в Європі.

Не упускайте шансу поговорити з місцевими жителями, на відміну від туристів, ви для них - мандрівник, а до мандрівникам відношення завжди і всюди особливе. Спілкування - найцінніший подарунок, який нам дарує Дорога, я це добре зрозумів. В пам`яті залишаються люди, яких зустріли, а не місця, які проїхали.

________________________________

Напевно, цей список можна продовжувати ще довго, але перераховані пункти - це те, що відразу спало на думку. Хотілося б вірити, що зроблені висновки допоможуть в майбутніх мандрівках уникнути проблем.

Відео: 🔴 Які помилки я допустив в бізнесі, але які допомогли мені стати краще | ГрафСовет

Але як я не раз вже говорив, краще повторити все помилки і все-таки вийти в шлях, ніж ретельно готуватися і нікуди не поїхати. Якщо з`являється хоч якась можливість - під три чорти все, берися і роби. Не думай, що не міркуй, а хапай велосипед і в путь. Дорога подбає.

Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернетів! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете знати, що я написав щось нове.