Вибір велосипеда: найнер або mtb 26 "

Відео: ПРО НАЙНЕР (29er) / about NINER (29er)

Напевно мало хто в наш час не чув про окремий підвид гірського велосипеда, в народі званий найнер (англ. 29`er - twenty-niner). Відрізняється він від нормального МТБ розміром коліс - замість старих перевірених 26-ти дюймів у нього їх 29.

Відразу виникає питання - що це за звір, з чим його їдять і чи варто звертати увагу при виборі велосипеда. Навколо найнеров з самого початку ходило багато чуток і міфів, як абсурдних, так і мають під собою підставу.

Наприклад, одним з аргументів критиків був нібито повільний розгін найнеров, адже чим більше діаметр колеса, тим більше інерція і вага. Так само фанати традиційних МТБ на повний голос говорили про недолугості найнеров, про їх обмеженою маневреності.

Всі ці міфи більшою мірою ґрунтуються на негативному досвіді перетворення гібридів в недо-МТБ. Років вісім тому по форумам прокотилася хвиля хреносозідательства ™, коли з гібридів намагалися зробити МТБ на великих колесах, передбачивши тим самим появу найнеров.

Результат вийшов передбачуваний. Гібрид, і так є велосипедом класу «ні риба, ні м`ясо», в МТБ обвісі ніяк себе не проявив - геометрія не та. У продажу тоді не було нормальної широкої гуми під 28 "колесо, добре чіпляється і добре Катя.

Величезну проблему представляла і амортизація, виходили з положення, встановивши на гібрид вилку МТБ Rockshox Sid (ще стару, з 28мм ногами). З дисковим гальмом через високо розташованої гарілли в цю вилку можна було запхати 28 "колесо навіть з високою шиною.

Перші найнери теж не радували - це ще були напрацювання на тему «гібрид з широкими шинами». Але незабаром почали з`являтися гоночні 29`er, і їх популярність почала швидко зростати. З`ясувалося, що з розгоном все в порядку, а маневреність не сильно і гірше.

Всупереч побоюванням, найнери відмінно перли в гору і були стійкі на спусках. Але головна їхня перевага виявлялося на прямих ділянках, тут більше колесо дозволяло розвинути велику швидкість. Так само, більший діаметр колеса дозволяє краще «облизувати» дорогу, залишаючись під контролем їздця на складних трасах.

Виробники, швидко зорієнтувавшись, почали випускати все більше компонентів для 29`er. З`явилася відмінна Катя гума, майже всі моделі вилок отримали свої найнеровскіе модифікації.

На початку 2010-х на ринку, напевно, був бум найнеров. Якщо раніше цей клас займав якусь особливу нішу для ентузіастів, то під впливом маркетингу вони заповнили собою навіть топовий сегмент. Візьміть Specialized, який завжди стоїть на вістрі вело-інновацій - напевно, скоро у них взагалі не залишиться 26 "в крос-кантрі (а може, і в All Mountain). Тренд зрозумілий.

Що це - робота маркетологів, намацав, як змусити велолюбителів змінити свої байки на нові або реальну перевагу над звичайними МТБ? У мене не дуже великий досвід їзди на найнерах, але дозвольте висловити свою думку.

Відео: Велу час: суб`єктивно про найнер

На мій погляд, найнер просто прописаний тим людям, зростання яких вище 180см. На 26 "вони завжди виглядають трохи дивно, тоді як велосипед на великих колесах відмінно їм підходить.

Дійсно, суб`єктивно через більшого діаметра колеса найнер краще котить, це відчувається. Я не помітив ніяких проблем з руління, розгін мені здався навіть краще, ніж у 26 "МТБ (знову-таки суб`єктивно).

Відео: Найнер. Розвіюємо міфи

Ще, на що відразу звертаєш увагу - це велика плавність ходу по пересіченій місцевості. Навіть на хардтейле з виделкою 80мм кам`янисті стежки проїжджають комфортніше, ніж на звичайному гірському велосипеді.

На сьогоднішній день, в середньому ціновому сегменті (скажімо, 30-45К рублів) я абсолютно не бачу причин купувати 26 "МТБ. Це як раз той випадок, коли можна сміливо відкинути ретроградство.

Так, певна частка маркетингового нав`язування тут присутній, але цей тип велосипедів насправді вийшов відмінним. Упевнений, що рано чи пізно 26 "перейдуть в окремий клас для ентузіастів. А можливо, будуть взагалі витіснені якимось проміжним класом, на кшталт нового 27,5 ".

«А де ложка дьогтю» - запитають скептики. В принципі, не можна сказати, що у найнеров присутній якийсь недолік, який перекреслює гідності. Але мінуси є, і як мінімум це вага. За інших рівних 29er буде трохи важче звичайного МТБ через більш важких коліс, гуми і самої рами.

Другий момент - велосипед стає більш громіздким, занадто довгим. Не те, щоб це було великою проблемою, але все-таки.

дивіться підбірку найнеров, 26 "і 27.5" mtb з моїми рекомендаціями.

До речі, незважаючи на те, що я провів паралель між найнерамі і велосипедистами високого зросту, це аж ніяк не означає, що людям меншого зростання ці велосипеди протипоказані. Нічого подібного, все прімущество 29er зберігаються і для них.

Будучи власником гібрида, я повинен однозначно визнати, що цей тип велосипедів в самому недалекому майбутньому виявиться в минулому. МТБ гібриди, настільки швидко набрали популярність зі своєю появою на ринок, будуть повністю витіснені найнерамі.

Відео: Велосипед: Яке колесо краще: 29 vs 26 vs 27,5 vs фет 26x4 vs 28

По суті, будь-який найнер, при установці на нього дорожньої гуми стає тим, чим є сьогодні гібрид, але гібрид з широкими шинами гірським велосипедом не стане, зі зрозумілих причин. На 28 "колесі залишаться туринги, Сітібайки, шоссейники і ціклокроссери, а так само їх різноманітні мутації, тоді як потреба в МТБ гібриді відпадає повністю.

Тому зараз дивитися на гібриди я б радив тільки тим, хто катає в основному по асфальту / хорошому грунту, при тому, що його бюджет не більше 10-15К рублів (найнери поки не проникли в бюджентий сегмент). При більшому бюджеті краще дивитися на найнер і змінний вілсет з дорожньої гумою для нього.

Сподіваюся, я трохи прояснив для початківців велосипедистів питання, що має сенс купувати на сьогоднішній день - найнер або 26 "МТБ.

Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернетів! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете знати, що я написав щось нове.