Який тиск має бути в велосипедних шинах

Здавалося б, що може бути простіше - накачав, пом`яв пальцями, поїхав. І тим не менше, тут є деякі тонкощі. Тиск в шинах - це найважливіший фактор, що впливає на накат, прохідність і управління велосипедом.

Я поки навмисне не торкаюся безкамерних покришок, тому що вони встановлюються на більш дорогі байки, а мій сайт більше орієнтований на початківців.

Скажу тільки, що технологія ця вкрай прогресивна, і рано чи пізно все (принаймні гірські) велосипеди будуть комплектуватися безкамерними колесами.

Тиск в шинах шосейних велосипедів

Почнемо з простого - з великов для асфальтованих доріг. Тут все просто - чим більший тиск, тим краще накат. Дивіться на боковині покришки, там обов`язково має бути написано допустиме значення, в psi, або в bar (атмосфери). Качайте максимум і насолоджуйтеся швидкістю.

Дуже рекомендую придбати хороший підлоговий насос з манометром (я купував тут), Тому що забивати 11 атмосфер в шосейну шину портативним насосом - ще те мука.

Додам, повітря затруює через саму гуму, і приблизно за пару тижнів тиск падає на дві-три атмосфери. Пальцями це не відчувається, тому підлоговий насос з манометром дуже до речі.

Якщо тримати тиск менше максимального, то можна зловити пробою камери, званий зміїним укусом. Це виходить, коли колесо налітає на твердий предмет і шина пробивається до обіду. Результат - дві маленькі дірочки, схожі на укус змії.

Тиск в шинах гірських велосипедів

З байками для бездоріжжя трохи складніше. Справа в тому, що тут потрібно дотримати баланс між зчепленням і накатом. Чим сильніше накачана покришка, тим краще вона котить (по грунту теж), але через свою твердості вона не може «облизувати» поверхню - зчеплення погіршується.

Високий тиск утримує напівкруглий профіль шини, тоді як максимальне зчеплення з дорогою можливо, коли задіяна вся площа плями контакту. Іншими словами, чим більше «розплющило» покришка - тим краще для прохідності і управління. З іншого боку - страждає накат і можливий той же «зміїний укус».

Так як в основному вся камерна МТБ гума має допустимий діапазон тиску приблизно 2.5-4.5 атм, то я б сказав, що робочий тиск лежить в межах між 3 і 4 атмосфери. Точніше сказати неможливо - факторів дуже багато.

Відео: Який тиск має бути в покришці?

Різна гума по різному поводиться на однаковому тиску, також поведінка залежить від ширини покришки, вважається, що в більш широку можна закачувати менший тиск. Дуже важлива вага самого велосипедиста, зі зрозумілих причин.

Я б радив трохи поекспериментувати, взяти з собою насос з манометром і спробувати знайти нижню межу тиску, при якій покришка ще не пробивається. Потім спробувати, як велосипед котить на такому тиску. Додати повітря, якщо потрібно. Потрібно знайти золоту середину і для грунту, і для асфальту.

Тиск повітря для різних типів шин

Якщо у вас полуслік, то низький тиск зводить нанівець його переваги. Сенс полуслік в тому, щоб завдяки напівкруглому профілем покришки котити по твердій поверхні гладкої частиною протектора. І тільки потрапивши на м`який грунт, в справу вступає бокова частина протектора.

А якщо шина накачана слабо, то вона буде розплющена, і ваш полуслік навіть по асфальту буде гребти своїми грунтозацепами. Тому в цей тип шин качаємо близьке до максимального тиск.

стандартні кросскантрійних покришки шириною 2.1-2.3 дюйма вимагають робочого тиску 3-4 атм. У такий гуми не дуже яскраво виражені грунтозацепи, це найбільш універсальні шини для тих, хто катається по лісах.

Відео: Тиск в шинах велосипеда

Шини для більш екстремального катання мають ширину 2.3 "і більше, і тут дуже важливо зчеплення з поверхнею. Тиск вираховується експериментально, щоб шина не пробивалася на дроп і жорстких спусках.

_____________________________

Тут я описував, як вибрати правильні покришки для велосипеда під різні стилі катання, раджу подивитися.

Не хотілося б, щоб в уяві читачів виникала картина велосипедиста з насосом, який тільки і робить, що виставляє різний тиск під різні умови.

Насправді, знайти золоту середину досить просто, потрібно просто присвятити півгодини. Раджу приділити увагу цьому питанню, якщо ви початківець, то швидше за все, про це навіть не думали.

Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернетів! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете знати, що я написав щось нове.