Найлегші контактні педалі - тріумф весодурства

Я вже писав про професійному психічний розлад сильно захоплюються велосипедистів - велофетішізме. В тій статті я згадував також про такий напрямок фетишизму, як весодурство.

Як відомо, страждає весодурством велолюбитель будь-яким способом намагається полегшити свій байк, при цьому зручність, ресурс компонентів і практична доцільність його ні в якому разі не турбує.

У сьогоднішній замітці хочу проілюструвати це яскравим прикладом. Попався на очі анонс дворічної давності про випуск нових контактних педалей UltraLite Sports Cirrus, що претендують на звання найлегших в світі.

Скільки, як ви думаєте, важать звичайні контактні педалі? Наприклад, одні із самих практичних контактів Shimano m520 важать майже 400г / пара, і вважаються досить важкими. Серед серійної продукції легкими вважаються педалі вагою 250-280 грам. Крім цього є всякі «гаражні» бренди, які випускають дрібносерійну полегшену продукцію, і там вага пари педалей опускається до 180-200 грам.

Так ось, зверніть увагу, контакти, про які йде мова в моїй замітці, важать всього 73г за пару (модель з титанової віссю). Уявляю, як відразу напружилися весозавісімие - скинути на педалях цілих сто грам - це ж прорив! # 128578;

Ось так виглядає досягнення вейтвінерской думки:

Напевно, якщо велосипед з такими педалями побачить веловор, то не стане його викрадати, подумає, що таку руїну потім не продаси - геть, навіть педалі відвалилися.

У вас, напевно, виникає законне питання - що це і як на цьому їздити. Скажу чесно, без підказок я б сам не здогадався. По-перше, педаль встегівается ось в такий шип:

Хоча, слово всегівается тут не підходить. У звичайному випадку педаль саме встегівается - велосипедист тисне зверху, до клацання. Тут же потрібно насадити ногу з шипом на педаль збоку, втім, краще подивитися на відео, як це працює:

Принцип зрозумілий, щоб вихльоснути, потрібно зрушити ногу до каретки і потягнути назад. Think different в світі контактних педалей, не інакше. # 128578; Власники стверджують, проте, що коли звикнеш до такого підходу, то навіть зручніше.

Титанова модель UltraLite Sports Cirrus коштує 300 доларів, і бажаючих долучитися до прекрасного вистачає. З приводу цін на велопобрякушкі я абсолютно спокійний, тому що вважаю, що будь-яка людина має право витрачати на своє хобі стільки, скільки може дозволити.

Цікаво інше. Ці педалі мають ряд недоліків, через які я навіть не подивився б в їх сторону. По-перше, складність вчіплення і вистьобує. По-друге, величезний шип, який виступає з підошви і заважає ходити. На шосейних контактах це сприймається як само собою зрозуміле, але на гірському велосипеді - ні за що.

І найголовніше - педалі не дозволяють свободи для ступні в горизонтальній площині. Взагалі. Я не знаю, як для вас, але для мене це просто вбивчий фактор, якщо навіть відрегулювати кут повороту ступні за допомогою шипа (а там не така вже й велика ступінь свободи), то все одно, педалювання з жорстко зафіксованими по горизонталі ступнями - це шкідництво для колінних суглобів.

Найбільший питання, яке у мене завжди виникає при знайомстві з подібними винаходами - навіщо? Навіщо доводити ідею до абсурду, для чого потрібно полегшення будь-яку ціну? Для кого ці педалі?

Розкажіть, шановні читачі, наздоганяли чи вас коли-небудь бажання знижувати вагу велосипеда? Якщо так, то чим ви керувалися і чого домоглися в результаті?