8 Найкрасивіших міст, де поступово відмовляються від автомобілів

Автомобілі з`явилися більше 100 років тому і поступово завоювали міські вулиці. Але автомобіль вже не найзручніший міський транспорт - в Лондоні, наприклад, на велосипеді пересуватися вулицями швидше, ніж на машині, а про московські пробки багато хто знає не з чуток. У багатьох містах з`являються красиві пішохідні вулиці, куди автомобілів ходу немає.

Ми були б щасливі гуляти по центру рідного міста, де немає жодної машини. Ось як це виглядає в Європі і не тільки.

Копенгаген, Данія

Копенгаген - місто з найменшим кількістю автомобілів в Європі. Все тому, що в 1960-і роки влада спеціально стали розширювати пішохідні зони в центрі міста і звужувати автодороги. Зараз в Копенгагені 320 км велодоріжок, і найближчим часом планується будівництво цілої велосипедної магістралі, щоб сполучити спальні райони з центром.

Гамбург, Німеччина

У центрі міста немає прямої заборони на автомобілі, але мерія робить все, щоб жителям стало простіше і приємніше пересуватися пішки, на велосипедах або громадському транспорті. Запущено проект «Зелена мережа»: по всьому місту в найближчі 20 років розіб`ють парки, побудують велодоріжки і тротуари. Пішохідна мережа відхопить 40% міста.

Мадрид, Іспанія

На багато центральні вулиці Мадрида автомобілів в`їзд закритий, штраф - 100 $. Виняток роблять тільки для жителів цих вулиць. При цьому чим сильніше автомобіль забруднює навколишнє середовище, тим вища плата за паркування. У найближчі п`ять років міська влада планує звільнити від машин весь центр міста, а завантажені вулиці переробити в зручні пішохідні зони.

Париж, Франція

Два роки тому рівень смогу в Парижі різко виріс, і влада заборонила в`їзд в центр міста в один день автомобілям з парними номерами, а в іншій - з непарними. Спрацювало: рівень забруднення знизився на 30%. До 2020 року мерія планує розширити мережу велодоріжок і дозволити в`їзд в центр тільки автомобілям з електродвигунами. А поки побудовано кілька пішохідних зон в центрі Парижа, і навіть жителям центральних вулиць не можна користуватися автомобілями у вихідні.

Гельсінкі, Фінляндія

У найближчі 10 років у фінській столиці зросте населення, а число машин, навпаки, знизиться. Планується перенести всі автомобільний рух в передмістя, а в центрі залишити тільки громадський транспорт. Вже зараз для міста розроблені мобільні додатки, за допомогою яких легко знайти найближчий прокат велосипедів або трамвайну зупинку. Так що автомобілі тут поступово стають непотрібними.

Ченду, Китай

Вулиці передмістя Ченду спочатку спроектовані так, що в будь-яку точку можна дійти пішки за 15 хвилин. Автомобілям відведена лише половина всіх доріг, решта - велосипедистам і пішоходам.

Богота, Колумбія

У Боготі ще в 1970-х роках почали будувати мережу велодоріжок і пішохідних вулиць. Зараз в місті близько 300 км велодоріжок, більшість центральних вулиць вільно від автомобілів, але по центру за розкладом їздять автобуси.

Мілан, Італія

Влада Мілана безкоштовно роздають ваучери на проїзд в громадському транспорті тим автомобілістам, які свідомо залишають машини вдома. Всі машини зареєстровані у спеціальній системі. Коли автомобіль залишається на стоянці, на карту власника нараховуються кошти на проїзд.

джерело