Велосипедистам потрібні захищені велодоріжки!

Велосипедисти з передмістя Парижа довго скаржилися владі на небезпечне місце - велосмуги проходить по вузькій дорозі, де роз`їжджаються автомобілі і зупиняються автобуси. Нетерплячі водії використовують велосипедну частину проїжджої частини, щоб проїхати і не чекати, поки шлях очиститься.

Влада обіцяла зробити велодоріжку захищеної - поставити переривчастий бордюр, щоб в`їзд для автомобілів став неможливий, але як завжди, все це тяглося доти, поки в цьому місці не збили велосипедиста.

Міська адміністрація тут же вжила заходів, чим викликала шок у місцевих велолюбителів - замість обіцяного бордюру, велодоріжку замостили лежачими поліцейськими, висотою 10 см. Дуже оригінальне рішення!

В результаті ситуація виглядає так: водії як їздили по велодоріжці, так і їздять - немає проблем проїхати кілька метрів по лежачим поліцейським, щоб обігнути автобус, що стоїть на зупинці. Велосипедисти тепер не можуть їхати в два ряди, тому доводиться йти на пішохідний тротуар, щоб не зіткнутися із зустрічним велосипедом.

А я ось думаю, а що заважало витратити такий же час на установку бордюру, адже це якраз те, чого хотіли велосипедисти! Ну, або хоча б пластикові стовпчики!

Одним словом, складно ужитися велосипеду та автомобілю. В Європі водії вже виють, я потім розповім, як в Британії їх почали штрафувати за близький проїзд до велосипедиста.

Рішення є - це захищені, відокремлені від потоку авто-трафіку велодоріжки. Їх облаштування практично нічого не коштує в масштабі міських дорожніх робіт. Ось що з`ясували ентузіасти захищених велодоріжок в Штатах:

Відео: 10 Корисних Лайфхак для велосипедиста!

Я десь читав дискусію, чому не можна повсюдно прикрити велодоріжки високими бордюрами від авто-трафіку: знаючі люди говорили, що у вузьких місцях тоді буде не пробратися спецтехніки при утрудненому русі. З іншого боку, пластикові стовпчики функцію захисту велосипедистів виконують, і спецтехніка в разі чого зможе через них пробратися ...

Ентузіасти велоруху сперечаються про шляхи розвитку міст, не всі підтримують ідею простих відокремлених бордюром велодоріжок. Вважається, що в цілому це не вирішує проблему велосипедистів: все одно доводиться стояти на світлофорах, проїжджати перехрестя і т.д. Потрібні справжні велосипедні магістралі, що пролягають над землею, з розв`язками і віадуками. Щоб взагалі поруч не було ніякого авто-трафіку.

А велорадікали, в свою чергу, вважають, що в ідеалі взагалі всі автомобілі треба виперти з міста, а заміські автомагістралі зарити під землю. І тоді настане рай для людини - знизиться шум і забруднення повітря, всюди будуть зелені парки і велосипедні дороги. Мрії мрії

Вважаю, що в найближче сторіччя є сенс мріяти хоча б про захищених бордюром велодоріжках. Напишіть в коментах, збільшило б це популярність велосипеда, на ваш погляд? Адже крім жартів, але боязнь їзди по місту на велосипеді відлякує дуже багато лояльного народу.