Якщо болять руки від їзди на велосипеді

Судячи з регулярним питань в коментах, проблеми з кистями рук і зап`ястями досить поширені в велосипедної середовищі.

Не оминула ця напасть і мене. При їзді на моєму туристичному гібриді, приблизно через годину починають трохи німіти мізинці. Якщо нічого не робити, то потім починають німіти і безіменні пальці, а за ними вся кисть.

Мої читачі рапортують про подібних симптомах, до оніміння іноді додаються судоми або просто біль в зап`ясті. Я навіть не очікував, що так багато людей мають такі проблеми.

Повністю я так і не зміг вирішити своє питання, але зумів досягти істотного прогресу. Давайте я напишу, що потрібно спробувати для того, щоб звести до мінімуму дискомфорт.

посадка

Абсолютна більшість випадків проблем з кистями і зап`ястями на велосипеді пов`язане з неправильною посадкою і развесовкой тіла.

Потрібно починати копати саме в цьому напрямку. Для початку зверніть увагу, як ваші руки тримають кермо. Якщо вони випрямлені в ліктях і жорстко вперті в гріпси - це поганий знак.

При такій посадці все вібрації і удари, які приходять з переднього колеса, передаються на суглоби. В ідеалі руки повинні лише тримати кермо, але не спиратися на нього всією вагою.

Лікті обов`язково трохи зігнуті, зап`ястя підлозі розслаблені. Щоб добитися такої позиції, потрібно грати з висотою керма. Причому зауважте, як в сторону підвищення рівня, так і зниження.

Як не дивно, буває і так, що при висоті керма нижче сидіння, знаходиться ідеальна для вас посадка. Корпус як би повисає на м`язах спини і преса, а руки вільно тримають кермо.

Також звертайте увагу на довжину виносу: кермо повинен знаходитися так далеко від вас, щоб при робочому згині попереку руки хапалися за нього, зігнувшись в ліктях.

Ергономічні гріпси і роги

Перед велопохід Південний Шлях, я замовив собі ось такі ергономічні гріпси Ergon. На мій погляд - вкрай зручна штука для довгих покатушек.

Майданчик для долонь дозволяє відпочивати рукам. Є варіанти, коли ці ж гріпси суміщені з рогами на кінцях керма. У мене на велосипеді трохи інша конструкція.

Я поставив роги в центр керма, що дозволило вбити двох зайців. Перший - коли руки втомлюються тримати кермо по краях, то я переношуся в центр, виносячи вага вперед. Це здорово розвантажує зап`ястя і змінює кут плечового пояса.

Другий заєць - це поліпшена аеродинаміка. Зведені один до одного руки здорово зменшують фронтальну проекцію велосипедиста, і проти вітру едется відчутно легше.

Нахил гальмівних ручок

Зверніть увагу, під яким кутом встановлені гальмівні ручки і манетки на вашому велосипеді. Кут повинен бути природним для зап`ясть. Щоб покласти палець на ручку, кисть не повинна вигинатися. Зазвичай прийнятний кут знаходиться в межах 45 градусів до поверхні землі.

Іноді бачу гальмівні ручки, що стирчать мало не паралельно землі. Це вкрай неправильно, обов`язково виправте, у кого так.

Лежак для далеких дистанцій

Є така штука, називається лежак. Це просто величезна допомога для всіх, хто катає на далекі відстані. Лежак прикручується в центрі керма і вдає із себе підставки для ліктів і гріпси для рук.

Ви всією вагою лягайте на кермо, повністю розслабивши поперек і зап`ястя. Аеродинамічний опір знижується відразу вдвічі, і ваша швидкість зростає відсотків на 20, при тих же витратах енергії.

При таких плюсах у лежака є один мінус - управління велосипедом істотно ускладнюється. Не завжди можна встигнути перехопити кермо, влетівши в вибоїну на асфальті.

Тому на марафонах до любителям лежаків ставляться насторожено - опинитися в завалі не хочеться нікому. На групових шосейних гонках цей аксесуар і зовсім заборонений.

Необов`язково купувати дорогий лежак, для того, щоб спробувати, можна купити ось такий. Катати з ним постійно не потрібно, просто ставити на кермо перед більш-менш тривалими Велопокатушки.

Рукавички з гелевими вставками

Іноді руки німіють від того, що пережимається якийсь нерв, коли ви впираєтеся подушечками долоні в кермо. Гель в рукавичках може трохи допомогти в цьому випадку.

Я знаю, що деякі велосипедисти не дарують гелеві рукавички через те, що вони дають якийсь «люфт» у керуванні велосипедом, позбавляють жорсткої зв`язки.

Цей фактор, ймовірно, важливий на складних трасах, але на шосе гелеві рукавички мають право на життя, як мені здається.

Розминка і зміцнення кистей

Я намагаюся не доводити справу до оніміння, і кожні п`ятнадцять-двадцять хвилин грунтовно стряхиваю кисті рук, стискаю пальці, роблю махи вгору-вниз.

Це розганяє кров, і можна спокійно їхати далі. Так само здорово допомагає кистьовий еспандер. Зробиш по парі сотень стиснень на привалі, і про оніміння можна забути.

Ще хотів купити, але поки не дійшли руки - є така штука - Powerball. Суть: обертанням кисті розкрутити механізм девайса до якоїсь швидкості. Люди писали, що дуже здорово розвивається моторика кистей і зміцнюються зв`язки.

Збираюся купити таку штучку тут, ціна цілком прийнятна.

амортизація

Трапляється так, що зробивши все, про що я пишу, людина не може позбутися від дискомфорту в кистях рук. Буває так, що руки не переносять вібрації, що приходять від керма.

Якщо мова йде про шосейних велосипедах, то вам потрібно, щоб обов`язково стояла карбонова вилка. Карбон здорово гасить вібрації.

Також в цьому сенсі непогана сталь, але в наш час це рідкісний матеріал для вилок. Алюміній - найгірший варіант. Буде гарантовано довбати в руки, відбиваючи зап`ястя.

Якщо ж у вас гірський байк, то є сенс поставити хорошу робочу вилку натомість так званого вилка-імітатора, котрі ставляться на всі велосипеди ціною менше 30-40К рублів.

заміна керма

Знову-таки - варіант радикальний, коли вже нічого не допомагає. Наприклад, є кермо-метелик, який має велику кількість хватів.

Ще краще, на мій погляд, кермо-баран, як у шоссейников і турингов. Цей варіант вимагає великих вкладень, тому що доведеться купувати і шіфтери-автомати.

На кермо потрібно намотати подвійний шар обмотки для кращого поглинання вібрацій. Баран - дуже універсальна річ, різноманітність хватів дозволяє постійно змінювати положення рук.

Принаймні на шоссере я ні разу не зіткнувся хоча б з найменшим проявом дискомфорту в кистях рук, навіть в Покатушки 315 км за день.

_____________________________

Як бачите, список не маленький. Але якщо біль або оніміння в кистях рук при їзді на велосипеді вас дійсно турбує, то доведеться якось вирішувати питання.

Подумайте, що саме не так з вашими кистями, проаналізуйте, коли з`являється дискомфорт, і спробуйте застосувати потрібні пункти.

Можливо, більш досвідчені камаради підкажуть щось путнє. Прошу в коментарі.