Що вибрати: готовий велосипед або збирати самостійно

Відео: Купити або зібрати велосипед?

Коли велосипедне захоплення у людини набуває вигляду основного хобі, і не за горами покупка нового байка, то виникає законне питання - що краще: купити готовий велосипед в магазині або зібрати самому із запчастин.

Думка захоплених велосипедистів - звичайно збирати «кастом», про що мова! Кілька років тому я і сам був агресивним проповідником цієї догми, однак зараз уже перехворів і можу поглянути на речі спокійно. # 128578;

Скажу відразу - якщо брати економічну складову, то готовий велосипед з магазину майже завжди дешевше самосбора. Тому якщо вам просто катати - навіть не забивайте собі голову всякою нісенітницею.

Відео: Зібрати або купити новий велосипед?

Чому ж так багато захоплених катальцев воліють збирати свій байк мрії, незважаючи на великі витрати, як грошові, так і тимчасові?

Незбалансованість стічних моделей

Всі, хто коли-небудь купував нові велосипеди, помічали, наскільки не збалансована їх комплектація. Найчастіше задній перемикач вищого рівня є сусідами з простенькими манеткамі або важкими колесами.

Такий вів все одно доведеться апгрейдити, і багато велосипедистів вважають за краще не витрачати зайві гроші на стокові компоненти низького рівня, які їх не влаштовують, а відразу збирають байк з нуля.

Такий підхід здається розумним, але економія грошей тут вельми примарна. Зібравши непоганий вів, вони помічають, що можна було спочатку взяти байк більш високого рівня з магазину.

Велокомпоненти, куплені розсипом, майже завжди виявляються в сумі дорожче, ніж готовий велосипед того ж рівня. Зрозуміло, навіть в дорогих стічних велах буде присутній деяка незбалансованість, але так чи так важливо, щоб у вас була вся трансмісія XTR?

перманентний апгрейд

Дуже часто кастоми (самозбірні велосипеди) з`являються в процесі пекучої тяги власника до прекрасного. Наприклад, купує він в якості першого велосипеда якийсь Stels.

Згодом його починають не влаштовувати багато речей, і він купує компоненти більш високого рівня - гідравлічні гальма, переклюкі SLX, колеса легше, вилку пристойніше.

На якомусь етапі він стає читачем Велофорум, де дізнається, що марка Stels - це для лохів. Продати велосипед за адекватною ціною не виходить, тому що витрачено багато, але все одно це Стелс, і ніхто з просунутих його за ці гроші не візьме.

Тоді цей велолюбитель купує на Ебее або у місцевого фетишиста стару раму іменитого виробника, і перекидає на неї апгрейдну обвіс зі Стелса, раму якого прибиває над вхідними дверима, для відлякування злих духів.

Похвалившись на форумі обновкою, він з обуренням дізнається, що така бомжовская навішування на цю божественну рамі - блюзнірство, і терміново починає міняти переклюкі SLX на XTR, а вилку RockShox Recon на Fox RLC.

Основні причини рішення на користь велосипеда самосбора - це незбалансована комплектація готових байків, захоплення апгрейдами і бажання виділити себе з натовпу.

Через деякий час його велодрузья починають захоплюватися більш жорстким катанням, і він приймає рішення перейти на двухподвес, щоб катати разом з ними.

Чудова рама продається, а на виручені гроші купується сильно поношена рама двухподвеса, непоказною марки. На неї скидається залишилася топова навішування.

Все б добре, але виявляється, що для двухподвеса потрібна більш м`ясиста вилка, більш потужні гальма, і бажано, колеса попрочнее. До того ж, мозок свердлить думка про те, що він катає на рамі якийсь невиразною марки, що не виробляє належного ефекту при згадці серед інших велосипедистів, і треба б підкоп на щось брендове.

Описаний шлях - це лише частина метаморфоз, що відбуваються з багатьма велосипедистами, не пройшов повз цього і я сам, свого часу. # 128578; Можу лише сказати, що перманентний апгрейд - заняття дуже веселе, хоч і клопітка.

Кастом як спосіб економії

В окремих випадках, збираючи велосипед самостійно, можна навіть заощадити. По-перше, у випадку з постійним апгрейдом, у вас на руках залишаються запчастини високого і середнього рівня від попереднього байка.

По-друге, іноді вдається купити хороші залізяки на розпродажі або легкоподержанние з рук, дешево. Діючи таким чином, можна зібрати байк своєї мрії за менші гроші, ніж це б обійшлося навіть у випадку з покупкою готового вела того ж рівня.

захворювання велофетішізмом

Крім перерахованого, однією з головних причин залишається бажання виділитися. Довгий спілкування зі страждаючими цим же захворюванням на форумах штовхають людей на дивні прояви - вони витрачають купу сил, грошей і часу, підбираючи раму і компоненти, в результаті отримавши велосипед, дуже схожий на стоковий топову модель. # 128578;

Ті, хто вчасно зауважує такий удар від виробника, сягають глибокої кастомізації, нерідко вона пов`язана з екстремальним полегшенням велосипеда. Купуються різні незвичайні компоненти, які не встановлюються на серійні байки через їх ненадійності або високу ціну.

Якщо у фетишиста є смак і почуття стилю, він отримує підтримку від велосообщества і радісно катає кілька місяців, поки йому не захочеться зібрати новий кастом.

Найчастіше ж буває так, що реакція просунутих колег, які звикли за роки захоплення до мега-дорогим компонентам на чужих велосипедах, негативна. Звучать оціночні думки «не по феншую», «попугайство», «крокодил», «нудно» і тд.

Тоді бідному фетишисти, витративши свою зарплату за півроку вперед на кастомізацію байка, доводиться або катати на «нефеншуйном» байку або почати обробляти дідуся на предмет спадщини, і обмірковувати новий сетап для кастома.

Цікаво, що на заході словом custom в велосипедному значенні називають мудрі байки, схожі на мотоцикл, обвешание всякими свистілки.

Відео: Як зібрати шосейний велосипед? Вибір рами. Частина 1

Зауважу, що кастомизация в нашому випадку - це аж ніяк не політ фантазії, як може здатися. У так званому велосипедному «феншуе» є суворі рамки, нав`язувані колективним розумом спільноти. Причому стандарти змінюються від року до року, тому досвідчений фетишист повинен бути весь час в тренді.

Поради тим, хто збирає велосипед самостійно

Невеликі рекомендації зі свого досвіду.

1. Постійно моніторьте розпродажі великих веломагазинів на велокомпоненти. Наприклад, на Чейні і Зараз є знижки.

2. При покупці старих компонентів звертайте увагу, хто був минулим власником. Якщо худорлявий ботанік або дівчина - добро, якщо брутальний гонщик-любитель, що важить під 100 кг - відмовити.

Ідеальний претендент на донорство велокомпонентов - мажор-фетишист, протирають байк вушними паличками. У таких постійно виникають нові потреби, а «старе» барахло вони поспішають скинути за півціни.

3. Деякі запчастини можна брати навіть сильно уживаними, наприклад, майже не зношується передній перемикач, манетки теж переживають інших сусідів по трансмісії.

Технічно складні механізми, такі як вилки і амортизатори, потрібно купувати з оглядкою, як мінімум, розбиратися в них. Уважніше з колесами, дивіться на спиці. Якщо вони не стандартні, то подумайте, де будете брати заміну, якщо буде потрібно.

4. Купуйте відразу раму своєї мрії, і навіть не здумайте економити. Я гарантую, що кастом, зібраний з позицій не бажання, а можливостей, дуже швидко вас розчарує, і ви витратите в кінцевому рахунку більше.

5. Якщо вже збираєте кастом, то приділіть увагу колірним схемами, підбирайте компоненти, щоб вони підходили один до одного. На Ебее завжди можна купити кольорові болтики, заглушки в кермо, підсідельні затискачі та іншу біжутерію.

6. Те ж саме і з брендами. Не змішуйте Shimano і SRAM, ставте все палиці одного виробника. Також не ставте шосейні компоненти на гірські байки і навпаки.

7. Постарайтеся не скотитися в фетишизм або весодурство, завжди керуйтеся здоровим глуздом. Якщо бачите, що почали більше проводити часу за обговореннями велосипеда, ніж в покатушки, негайно зупиняйтеся.

8. Будьте готові до того, що велосообщество забракує ваш вистражданий кастом. На тій же веломанів сотні дорогущих велосипедів, і ваше скарб, практично нічим не відрізняється за Сетап від стокового байка, нікого там не здивує.

___________________________________

В цілому, це все, що я можу сказати з приводу того, чи купувати велосипед з магазину або збирати свій власний кастом. Якщо у вас є вільні гроші, а в грудях горить творча жилка, то чому б і не постраждати фігньою.

Все ж самостійно можна зібрати набагато цікавіший і збалансований сетап, ніж те, що пропонують маркетологи виробника. Але якщо на чолі кута просто «катати», то йдіть в магазин, і купуйте той вів, який влазить в бюджет, і має прийнятну для вас комплектацію.

Я вважаю, що серед моїх читачів знайдуться і володарі кастомов, і любителі перманентного апгрейда, і просто старі добрі фетишисти. Скажіть, друзі, навіщо вам це потрібно! # 128578;