Вело подорож по италия 2009
вступ
Зміст
Ідея чергового вело подорожі по Італії повністю опанувала мною ще восени минулого року. Приблизно з того моменту я почав думати, прикидати і розраховувати. Ймовірно, весь цей час не було ні дня, щоб я в розумі не повернувся до цієї теми. Здається, це називається нав`язлива ідея?
За містичним обставинам, плани, про які відомо всім, мають властивість не збуватися. Так у мене сталося з торішньої поїздкою: всі, хто тільки міг, знали про моє підготовлюваний набіг на Апеннінського півострів. В результаті, за сукупністю причин, із запланованої групи поїхати не зміг тільки я один. Цього разу, деталі, і власне саме заплановане захід трималися в найсуворішому секреті.
Зміст:
- День перший. Переліт в Мілан
- День другий. З Мілана в Пізу
- День третій. Ліворно і тосканское узбережжі
- День четвертий. В Неаполь!
- День п`ятий. Сходження на Везувій
- День шостий. Помпеї і околиці Неаполя
- День сьомий. Дорога в Гаету
- День восьмий. прекрасна Гаета
- День дев`ятий. Довгий шлях до Риму
- День десятий. Рим, частина 1
- День одинадцятий. Рим, частина 2
- Післямова
Відео: Маленьке велопрогулянку Італії 2015
Чинників, які могли негативно вплинути на подорож було несподівано багато: фінансова криза, складності з отриманням відпустки в потрібний період часу, природні катаклізми в районі передбачуваного перебування, і зрозуміло, не на останньому місці - можлива ескалація свинячого грипу в Європі. Тому, я з великим здивуванням спостерігав, що до запланованого дня нічого не руйнується, а навіть навпаки, набирає обрисів.
Мій минулий велопохід з Риму в Пізу був квінтесенцією імпровізації і раздолбайства за своєю суттю. Цього разу, я вирішив підійти до планування з усією відповідальністю. Причини було дві. Перша: хотілося хоча б щось подивитися в Італії, а не тільки побачити. Друга: у дорогу я висувався спільно зі своєю майбутньою (на той момент) дружиною Вікторією, в інтернетах відомої, як Мурзик.
Через це обставини скасовувалися ночівлі «під сосною», денні пробіги більше 100 км, обіди в стилі «що пошле Говинда» і багато інших невинні радості, які може дозволити собі самотній велодервіш.
Формат подорожі я затвердив майже відразу: мінімум вело переходів між місцями ночівлі. Максимально використовувати громадський транспорт. Накочувати вело кілометраж навколо місця дислокації, по можливості гуляти пішки: іншими словами - радіалку і днювання. Я довго мучився, намагаючись в неповні два тижні укласти мало не всю Італію: за первісним планом в маршруті не була присутня хіба що Сицилія.
Відео: Жізель по Північній Італії ..
То мені здавалося, що я веду маршрут переважно по тих місцях, де вже був, то лякався, що ні опинюся там, де страшно сподобалося в минулий раз. Скільки разів я міняв нитку маршруту, навіть важко відповісти: я цим займався як мінімум з січня.
Відео: Жізель по Італії - Медок по шляху в Черветері
Згодом прийшло розуміння, що якщо я залишу все цікаві точки маршруту, які запланував, то ми добре познайомимося з залізничним транспортом, замість мальовничої природи і легендарних місць. Тому, в остаточній редакції маршруту я залишив тільки шість місць ночівлі, і всього два переїзди на поїзді. Також моя велосипедна душа не витримала, і були включені три вело переходу між місцями ночівлі, приблизно по 70-80км.
Іншою проблемою був авіапереліт. Взимку, коли я вже почав перейматися цією темою, місцевий естонський авіаперевізник дихав на ладан через кризу, відміняв рейси, якщо на них не було викуплено досить квитків, і взагалі ніби як міг в будь-який момент збанкрутувати. Покладатися на таку мегакомпанію було не можна, і як завжди, я звернув погляд до свого улюбленого RyanAir.
Відео: Жізель по Італії - Вітер
Ця авіакомпанія літає з Риги в Мілан. Квиток туди був дуже дешевий, і я зрозуміло, купив його, але згідно з моїм маршрутом, повертатися потрібно було з Риму. Найоптимальніше, що вдалося знайти - це Air Baltic, з прильотом знову ж в Ригу. До всього, ми ще були жорстко прив`язані до дат, вибрати більш дешеві дні не виходило. Так чи інакше, переліт забрав дуже пристойну суму грошей, і це ще враховуючи, що обидві авіакомпанії - лоукостер.
Мурзик наполягала на повній передбачуваності подорожі, і не бажала нічого чути про принади імпровізації, коли вже в темряві шукаєш, де переночувати. Тому довелося відкрити для себе сайти booking.com і hostelworld.com. Перше, що я усвідомив, було те, що велосипедистів не дуже полюбляють і в готелях, на додачу до багатьох інших громадських місць. Деякі готелі пропонували «щось» придумати, коли ми вже приїдемо до них, інші стверджували, що зможуть розмістити байки в спеціальних кімнатах для багажу, але в можливості зберігати залізяки прямо в номері все дружно відмовляли. Але більш-менш вдалося поштою утрясти питання з відповідними готелями і кемпінгами, тому бронювання пройшло без проблем.
Інша справа, що бронюючи готелі заздалегідь, ти позбавляєш себе дуже важливого компонента подорожі - спонтанності. Як правило, відмовитися від бронювання можна в кращому разі не пізніше, ніж за добу, і то, якщо є під рукою засоби комунікації. Тому ти прив`язаний до плану, не маючи можливості залишитися в вподобаному місті довше, або взагалі змінити маршрут, дізнавшись про щось цікаве вже на місці.
Але так чи інакше, до початку травня у нас на руках вже був детально розроблений маршрут, викуплені квитки і заброньовані готелі. Залишалося тільки чекати 19 числа.