Підготовка до велоподорожі. Психологія

Дану замітку я пишу, як відповідь на запитання знайомих і читачів про організацію велопутешествій. Тут я б хотів розглянути психологічну складову в підготовці і проведенні походів.

Йтиметься більшою мірою не про звичайний відпускний велотуризмі, коли людина або група людей їде на пару тижнів в сплановану по днях поїздку, а про тривалій подорожі, яке триває як мінімум півтора-два місяці.

Такий захід вимагає дещо іншого духовного настрою, не кажучи вже про практичні складнощі, пов`язаних з ресурсами. Про технічну сторону підготовки до тривалого велопохід я розповім у другій частині статті.

Почніть з бажання

Мені досить часто пишуть листи схожого змісту: «Дуже сподобалося, обов`язково хочу зробити щось подібне, підкажи як». Я детально відповідав, рекомендував, де купити дешеві авіаквитки, як заощадити на житло і т.д. Через деякий час я писав цим людям, щоб дізнатися, як пройшов похід.

Майже жоден з моїх адресатів нікуди не поїхав. Відповіді були настільки ж схожі один на одного, як і початковий ентузіазм: «Не вистачило грошей, не дали відпустку, познайомився з дівчиною, вирішив зробити ремонт в квартирі». Правда, один відповідь була оригінальніше: «Вирішив не витрачати час на безцільне проведення часу».

Чому так? Рівне тому ж, чому і 99% чудових ідей виявляються нереалізованими. Відсутність чіткого розуміння, чого ти хочеш насправді. Щоб почати робити щось і отримувати від цього задоволення, потрібно бути абсолютно впевненим, що тобі це дійсно потрібно, і що принесені жертви виявляться меншими, ніж одержуваний результат.

Тому, я б не радив кидатися стрімголов куди-небудь, за першим же приступу ентузіазму. Я з величезним задоволенням читаю чужі звіти про вело і мото походах по Африці або Південно-Східної Азії, але абсолютно чітко розумію, що особисто мені це слабо.

По крайней мере, на даний момент. Треба по справжньому хотіти і вірити. Коли твої бажання виходять з самого серця, коли ти йдеш до мети всупереч логіці і здоровому глузду, безмежно віриш в те, що ти робиш - правильно, то ти ніби накритий якимось захисним полем.

Запам`ятайте просту річ - неможливо формують бажання, а бажання створюють можливості. Якщо в основі стоїть ваша пристрасть до Дорозі, то все вийде, навіть всупереч обставинам і здоровому глузду.

Все виходить, все складається саме собою. Пам`ятається, багато років тому мені так захотілося потрапити в Англію, що незважаючи на всі складності, я вже через місяць поїхав туди жити.

Визначте напрям

Однак ближче до справи, уявімо, що в дорогу дійсно хочеться, а готовність йти на жертви присутній. З чого почати? Вважаю, що раз думка про подорож не дозволяє жити нормальним життям, то напрямок вже вибрано.

У всіх нас в підсвідомості висить якась мрія, де б ми хотіли опинитися. Тому потрібно вивчити інтернети на тему заповітної країни, і як не дивно, практично в 100% випадків вже хтось пройшов шлях, на який ти тільки хочеш ступити. Це викликає двоякі почуття: з одного боку чужий досвід - безцінний дар, з іншого - деяка досада, що все вже зроблено до нас.

Плануйте маршрут розумно

На цьому етапі підготовки найважливіше не перестаратися. Дізнаючись все більше про місця майбутньої дислокації, в тобі прокидається така жадібність, що ти запихаєш в маршрут практично всі визначні пам`ятки, нітрохи не переймаючись тим, як ти будеш їх досягати на практиці.

Тут я б міг дати тільки одна порада: треба вибрати якісь місця, які ти точно не маєш права упустити, і вести нитку маршруту по ним. А про всяке інше цікаве просто зібрати інформацію, без прив`язки до маршруту, і якщо ситуація на місці дозволить, скористатися підготовленими знаннями.

Взагалі, домашні заготовки в тривалому поході - це неймовірно корисна річ, особливо в умовах відсутності інтернетів. Часто трапляється так, що ретельно заготовлений маршрут летить в трубу через якісь обставини, частково або повністю, ось тоді-то і хвалиш себе за проведені годинник довгими зимовими вечорами біля комп`ютера.

Чи не накидається на інформацію при плануванні маршруту. Прийміть як даність те, що в реальності все буде інакше, тому замість чіткого плану майте просто список пунктів і варіанти дій.

Інша небезпека при підготовці маршруту полягає в тому, що дуже легко перегоріти. За короткий відрізок часу мозок насичується величезним масивом інформації, подорож вже начебто переживається в уяві, що може загрожувати втратою азарту та ентузіазму. В даному випадку краще мати деякий недолік інформації, ніж її надлишок.

Визначтеся з ресурсами

Ну, тепер є ясність з маршрутом, але як і раніше незрозуміло, як виїхати в подорож. Як мінімум, є складнощі по двох напрямах: гроші і час. Швидше за все, є люди, у яких немає проблем ні з одним з них, але в цій замітці не про них. Як вирішити проблему з ресурсами?

Відео: # 4 Прямий ефір. Підготовка до Велоподорожі

гроші

З грошима простіше: якщо їх мало - знижуй рівень комфорту. Не можеш дозволити собі спати в готелях - йди в кемпінг, не вистачає навіть на кемпінг - спи під сосною. Те ж саме з їжею: харчування в ресторанах можна замінити на повноцінні обіди, приготовлені на пальнику.

Бюджет в цьому випадку розвантажується в прогресії. Звичайно, в будь-якому випадку потрібна якась сума, мінімальний поріг, нижче якого просто не здійснити запланований похід. Тут уже кожен вирішує сам, звідки взяти необхідну суму.

Можливо, вам буде цікаво ознайомитися з моїми статтями «Як подорожувати людині із середнім достатком»І«Звідки взяти гроші на подорож«.

Відео: Підготовка велосипеда до походу на 12000 км

У Франції я розмовляв з англійським велотуристів, він розповідав, що продав усе своє нехитре майно для здійснення кругосвітньої подорожі, і нітрохи про це не шкодує. Пілігрими, що йшли з Португалії до Ватикану, взагалі не мали своїх грошей, але це їх анітрохи не турбувало. Одним словом, при наявності бажання, гроші не можуть бути зупиняє фактором.

час

Час - цінніший ресурс. Його завжди не вистачає. Для велоподорожі потрібно, як мінімум кілька місяців вільного часу. Це - нереальна ситуація в житті нормального соціально адаптованого людини. Тому що це означає як мінімум втрату доходів, складності з роботою, нерозуміння з боку друзів і близьких.

Але з іншого боку, громадянин, яка сідає в сідло велосипеда і виїжджаючих на кілька місяців в подорож апріорі не може вважатися нормальним. Якщо у вашій голові народжуються такі бажання, то знайте: десь програма «людини споживає» в вас дала збій. Чи варто тоді чіплятися за соціальні догми?

Чи справді є трагедією звільнення з поточного місця роботи для здійснення мрії? Що для вас важливіше: нова машина, яка стараннями маркетологів застаріла трохи раніше, ніж потрапила в автосалон або абсолютно фантастичні враження й спогади, які залишаться на все життя?

У кожному разі по різному, але не потрапляйте в пастку, яка звучить як: «в цьому році не вийде, але в наступному вже точно!». Як показує практика, в наступному буде ще складніше. Тому якщо є рішучість і хоч якась практична можливість - не відкладайте.

Підготуйте свій організм до навантажень

Ще один з факторів стримування - невпевненість у власних фізичних кондиціях. У більшості випадків такі роздуми не мають під собою підстави. Велотуризм, звичайно може включати в себе деяку спортивну складову, особливо якщо в короткі терміни закладаються великі відстані або коли маршрут проходить по гористій або лісовій місцевості.

Однак, найчастіше далекобійні велотуристи вибирають для себе маршрути, що проходять по асфальту, лише іноді з`їжджаючи на грунтовки. Тому будь-який відносно здорова людина здатна проїжджати по 40-100 км в залежності від рельєфу, причому робити це багато днів підряд, не накопичуючи втому.

Справа в тому, що сто кілометрів по рівнинній місцевості - це всього п`ять годин чистого часу руху. Рухи, зауважу, з дуже слабкою фізичним навантаженням. Адже ніхто не засумнівається в своїй здатності пройти бадьорим кроком п`ять годин на добу. А проїхати такий же час на велосипеді в спокійному темпі ще легше.

Для того, щоб не втомлюватися, потрібно дотримуватися просте правило: їхати трохи повільніше, ніж ти здатний це робити без напруги і йти на привали трохи раніше, ніж відчуєш втому. Свій темп виробляється дуже швидко, вже буквально на другий день ти починаєш відчувати дорогу і себе.

Дотримуючись нехитрих рекомендації, ви можете за короткий термін підготувати себе до того, щоб їздити на велосипеді швидко і далеко.

Хворе місце велосипедистів - коліна, тому новачкам особливо корисно користуватися зігріваючим гелем, а також ставити нижчу передачу на велосипеді, щоб швидкість обертання педалей була високою, а навантаження на суглоби низька.

Добре б перед походом трохи розвернутися будинку: десяток викаток по 30-40 км вистачить, щоб не відчувати себе овочем на початку подорожі. прочитайте мої поради велосипедистам, щоб правильно «вкотитися».

Влаштуйте перевірки виїзд

Потрібно повністю спорядити велосипед, не нехтуючи ніякої дрібницею зі списку, і покататися куди-небудь, бажано з ночівлею. Це не тільки перевірить вашу фізичну і духовну готовність, а й дозволить оцінити якість кріплення багажу, а також розставить пріоритет в списку важливих речей.

Відео: Твій Шлях 2016 (Мануал по збірці велосипеда)

У польових умовах воно все виглядає якось по іншому, ніж вдома біля комп`ютера. Якби я провів таку репетицію перед «Південним шляхом» у 2010 році, то в корені переглянув би свій список і задумався над заміною велосумок.

Знайдіть компаньйона або виїжджайте в дорогу один

Останнім пунктом, що належать до психологічної підготовки подорожі, буде питання наявності або відсутності компанії. Одного разу, я відправився в тижневу поїздку по Італії в поодинці.

Відео: # 5 Прямий ефір. Підготовка до Велоподорожі

Характер у мене досить замкнутий, спрямований всередину себе, і мені ніколи не нудно наодинці з собою. Мені дуже подобається на цілий день їхати на велосипеді - це здорово розвантажує мозок і дозволяє передумати багато думок, до яких важко дістатися при звичайному житті. І ось, я в чудовій Італії, один ... і я відчуваю просто жахливе самотність.

Я застряг вночі в центрі Риму, без карти і навігатора, не можу вибратися за місто, а грошей на нічліг в готелі у мене немає. З якою тугою я думав, що якби була поруч мій приятель по велопохід Тимофій, то виїзд з міста перетворився б в цікаву пригоду: ми встигли б подивитися масу пам`яток, поспілкуватися з народом, і в кінці кінців, втомлені, але задоволені, розбили б табір прямо в саду біля Колізею.

Але я був один, і замість радості від початку походу відчував сильну пригніченість. Причому це почуття зберігалося до кінця поїздки: якщо самотність відступило, то відсутність людини, з яким хочеться тут же поділитися враженнями - гнітило.

Згодом я навіть не розглядав можливість одиночного подорожі. Зрозуміло, я допускаю, що поганий напарник - це страшна справа, але для цього й існують попередні скатки, щоб зрозуміти, що за людина перед тобою, чи зможете ви існувати поруч, чи буде вам цікаво.

Проблема в тому, що коли виїжджаєш на довгий час, ймовірність знайти хорошого супутника наполегливо прагне до нуля. Дуже, дуже невеликий шанс, що одночасно з вами хтось із не надто далекого оточення має бажання, час і гроші.

Тому, якщо така людина все-таки знайдеться, то треба зважати на його фізичною формою, інтересами та уподобаннями (якщо це влазить в рамки). Спілкування в дорозі, спільне сприйняття навколишнього світу - чудовий подарунок.

Однак я читав багато відгуків мандрівників, які воліють поодинокі походи, тому що ти ні від кого не залежиш, робиш тільки те, що хочеш сам. Бути може, я як-небудь ще спробую вибратися в похід один, раптом в мені щось змінилося.

Також пораджу початківцям не чекати все життя компанію (якої може взагалі не виявитися), а для початку спробувати хоча б на тиждень вилізти поодинці. Відсутність напарника ні в якому разі не повинно стати причиною відмови від виконання мрії.

Сподіваюся, освітлені моменти показують, що від бажань до дії - один крок. Практично всі перепони є як мінімум легко переборними, а ще частіше - надуманими. Найголовніше - почати діяти. В наступній частині статті я дам деякі практичні поради, які допоможуть зробити подорожжю більш легким і простим.

Щоб не пропустити корисний матеріал, рекомендую підписатися на отримання свіжих статей з сайту kotovski.net (форма підписки внизу статті).