Наочний приклад, навіщо потрібна амо-вилка і диски

Нещодавно знову побачив старий добрий відеоролик (в кінці замітки), який, швидше за все, вже дивилися всі велолюбителі зі стажем, але я сподіваюся, він буде цікавий і початківцям.

Назва відео пафосне - «Даунхіл в 90-ті роки», але по факту, там більше схоже на крос-кантрі гонку з жорсткими ділянками.

Проте, ролик наочно показує, наскільки гірський велосипед був недосконалий до приходу в масове виробництво амортизаційних вилок і дискових гальм.

Люди виїжджають на пристойній швидкості на ділянку з сильним ухилом, і практично один за одним падають, втрачаючи управління велосипедом. На відео здається, що гірка не дуже крута, але це не так - подивіться, як перекидаються вниз прибрати спортсмени.

Це класичний приклад того, що я багато разів говорив на цьому сайті - робоча амо-вилка на маунтін байці не для комфорту, а для того, щоб переднє колесо «приклеювалося» до поверхні на будь-якому Розковбас, дозволяючи контролювати траєкторію руху.

Начебто в ролику досить прості ситуації, але зауважте, скільки людей не може вчасно погасити швидкість, і жорстко забирається на рівному місці, коли в кінці спуску віджимає переднє гальмо. Це як раз про модуляцію гальм, яка навіть на хороших вібрейки не блищить. Були б у них гідравлічні дискові гальма, вони спокійно б загальмувати і увійшли в поворот.

Справедливості заради треба визнати, що як мінімум у половини спортсменів немає навичок с`езжанія з гірок, багато хто навіть не переносять корпус назад, за що розплачуються ефектним перельотом через кермо. Сьогодні на будь-якій сільській КК гонці рівень катання на кілька порядків вище.

Ще нюанс - я помітив, що в деяких поданих велосипеди тут же приходять в неробочий стан - величезні вісімки на передньому колесі. Зараз таке зустрінеш вкрай рідко - дуже жорсткі подвійні алюмінієві обода і міцні спиці навіть при більш сильних прибираннях не дозволять так пошкодити колесо.

Як, проте, еволюціонував велосипед всього за двадцять років. Але ж, здавалося б, з ускладненням конструкції повинна падати надійність, а по факту - строго навпаки.

Знаю, що хтось може сказати, що мовляв, це просто якісь лохи, а насправді катати на жорсткій вилці можна і потрібно ось так. Все вірно, але я лише хочу сказати, що там, де потрібно мати дуже високий рівень володіння велосипедом з жорсткою вилкою, з амортизатором проїде і новачок. Амортизація згладжує кути і прощає помилки, як не крути.